Carlos Sainz Jelaskan Penyebab Kecelakaan Kualifikasi Hongaria

Carlos Sainz tersingkir dari kualifikasi pada pertengahan Q2, di mana ia kehilangan bagian belakang Ferrari-nya di tikungan terakhir.

Tabrakan itu membuat Sainz akan start dari posisi ke-15 di grid untuk Grand Prix Hongaria malam ini meski terlihat memiliki kecepatan untuk lima besar kualifikasi sepanjang sesi latihan.

“Ya, sangat membuat frustrasi, tetapi saya juga, sejujurnya, sangat terkejut,” jelas Sainz setelah kualifikasi. “Ini adalah kesalahan yang sudah lama tidak saya lakukan dan saya juga sangat terkejut dengan itu, jadi saya langsung pergi ke garasi untuk melihat apa yang terjadi, pada data, dan apa yang bisa saya lakukan secara berbeda.

“Setelah melihatnya saya sebenarnya lebih tenang, saya bisa mengatakan saya memasuki tikungan 5 kpj lebih lambat dari pada lari sebelumnya, tetapi ada hembusan angin 35/40 kpj, dibandingkan dengan angin 10 kpj yang kami alami. ada di Q1, dan mungkin itulah yang membuat saya mengalami oversteer besar-besaran.

“Sangat disayangkan tetapi, pada saat yang sama, saya tidak ingin menggunakannya sebagai alasan, saya pikir saya berutang permintaan maaf kepada tim, tetapi, pada saat yang sama, itu adalah sesuatu yang saya tidak akan terlalu memikirkannya. aktif, karena saya telah melihat datanya dan itu telah membantu saya untuk sedikit lebih tenang.”

Pembalap Spanyol itu mengatakan dia harus memeriksa data segera setelah kualifikasi karena dia “tidak percaya” bahwa dia melintir setelah mengurangi kecepatan di beberapa tikungan terakhir.

“Anda selalu mencoba, selalu menyesuaikan dan pada lap sebelumnya saya mengalami understeer yang besar, kehilangan sedikit saat keluar, jadi saat itu saya ingin mengerem sedikit lebih awal dan mencoba membawa sedikit understeer ke tikungan, jadi pada titik saya kehilangan mobil, saya melaju lebih lambat dari putaran sebelumnya.

"Itulah mengapa saya pergi untuk melihat data, untuk melihat apa yang telah saya lakukan salah, karena saya tidak bisa mempercayainya. Begitulah kelanjutannya, untungnya saya bukan pembalap yang cenderung banyak melakukan kesalahan ini, jadi saya akan belajar darinya dan cepat pulih,” tambah Sainz.

Rekan setimnya Charles Leclerc maju ke Q3 tetapi hanya bisa mampu menempati posisi start ketujuh, di belakang AlphaTauri Pierre Gasly dan McLaren Lando Norris.

Layout Hungaroring yang ketat dan berliku diprediksi akan menguntungkan Ferrari, membuat Leclerc kecewa karena dia tidak bisa memulai balapan tepat di belakang dua Mercedes dan Red Bulls.

"Ya, kami melakukannya, sungguh disayangkan," kata Leclerc. “Saya pikir kami kehilangan sesuatu dari Q2 dan seterusnya, perasaan itu tidak persis sama seperti sebelumnya, jadi sayang sekali, tapi ya  seperti ini [kondisinya].

“Di Q1 kami terlihat sangat menjanjikan, terutama dengan Carlos. Kami memiliki rencana yang berbeda, saya berharap sedikit di belakangnya, tetapi dari Q2 dan seterusnya, dengan perubahan arah angin, saya mulai kesulitan dengan bagian belakang mobil. Berbicara dengan Carlos, dia juga berjuang dengan masalah yang sama.

"Jadi, kami perlu memahami apa yang bisa kami lakukan lebih baik dengan mobil untuk besok, jelas kami tidak dapat mengubah set-up, tetapi sayap depan atau sesuatu untuk dicoba dan membantu kami mengemudi.”