Terbaik 2010-an: Superstar MotoGP dekade ini

Dalam salah satu dekade terbesar balap motor grand prix kejuaraan dunia sepeda motor, wajah olahraga telah sangat berubah dari pindah ke 1000cc empat-tak di MotoGP pada tahun 2012, untuk pengenalan paket elektronik Magneti Marelli spesifikasi tunggal. dan beralih ke ban Michelin pada 2016.

125cc dan 250cc diganti dan dihidupkan kembali dengan transformasi masing-masing menjadi Moto3 dan Moto2, sementara kalender balapan telah meningkat dan kemungkinan besar akan tumbuh lagi dalam dekade berikutnya.

Mencoba menyusun daftar pebalap terhebat dalam balapan Grand Prix selama dekade 2010-an adalah tugas subjektif dan statistik yang ditandai oleh banyak hal jika dan tetapi. Menimbang semua rekor dan pencapaian - diambil murni dari musim 2010-2019 - jelas beberapa nama melonjak ke puncak. Daftar ini juga berharap dapat memberikan refleksi yang adil pada semua anggota paddock Grand Prix termasuk naik turunnya pangkat.

Sebutan terhormat

Sebelum mempelajari 10 besar, beberapa anggukan kepada mereka yang tidak cukup berhasil tetapi pantas disebutkan atas kesuksesan mereka selama dekade ini. Baik Alex Rins dan Jack Miller adalah pemenang balapan MotoGP yang bersaing memperebutkan gelar dunia selama karir mereka di kelas yang lebih kecil dan dianggap sebagai gelombang pertama pebalap muda, dengan sebutan untuk Fabio Quartararo juga, akan menantang dominasi Marc Marquez saat ini.

10. Cal Crutchlow

Judul Dunia: 0

Race Menang: 3 (MotoGP 2011-sekarang)

Cal Crutchlow dapat mengklaim memiliki salah satu dekade paling penting dalam olahraga ini setelah beralih dari kejuaraan World Superbike untuk bergabung dengan Tech3 Yamaha pada tahun 2011. Setelah tahun rookie yang solid menyesuaikan diri dengan balap Grand Prix, pebalap Inggris itu mengamankan hasil terbaik tim dengan banyak podium dan posisi tiang.

Usahanya menarik perhatian Ducati yang pindah untuknya pada 2014 dan sementara kombinasinya tidak berhasil untuk Crutchlow, yang berpisah secara damai dari pabrikan Italia satu musim menjadi kontrak dua tahun, itu melihat karirnya sejajar dengan LCR Honda berada di titik tengah dekade ini.

Sejak saat itu Crutchlow hanyalah salah satu dari dua pembalap tim Independen di tahun 2010-an yang merasakan kemenangan (bersama dengan Miller dengan kemenangan bersejarahnya di Assen 2016) dan secara konsisten menjadi pembalap non-pabrikan terkuat di grid selama lima tahun terakhir yang disorot oleh tiga kemenangan termasuk kesuksesan gadis emosional 2016 di Brno.

Crutchlow juga berjuang kembali dari cedera parah ketika ia mengalami patah pergelangan kaki yang parah di Phillip Island pada 2018 dengan pemulihan musim dingin yang melelahkan yang menghasilkan podium saat comeback di Qatar pada pembuka 2019.

9. Pol Espargaro

Gelar Juara Dunia: 1 (Moto2 2013)

Kemenangan Balapan: 13 (3x 125cc, 10x Moto2)

Seorang pebalap yang selalu memaksimalkan situasinya terlepas dari tantangan yang dihadapi, Pol Espargaro dapat dianggap sebagai pahlawan tanpa tanda jasa dekade ini meski hanya tampil satu podium di kelas premier.

Pada awal dekade tahun terakhir pembalap Spanyol di kelas ringan melihat tantangan gelar dunia gagal di tempat ketiga di belakang juara Marquez dan meskipun musim rookie yang sulit di Moto2 dengan mesin FTR yang tidak layak, Espargaro mengklaim dua podium yang meyakinkan Pons Racing skuad untuk merekrutnya untuk 2012.

Sekali lagi, serangan gelar digagalkan oleh Marquez tetapi hanya satu musim kemudian Espargaro mengklaim mahkota dunia Moto2 mengalahkan Scott Redding dan Tito Rabat.

Itu menyebabkan Tech3 Yamaha menghentikannya dan Espargaro langsung mengantarkannya dengan menyelesaikan rookie teratas dan tempat keenam di klasemen MotoGP secara keseluruhan.

Dua tahun berikutnya di Tech3 menghasilkan hasil yang serupa, bersama dengan sepasang kemenangan Suzuka 8 Hours, tetapi dengan jalannya diblokir untuk naik pabrikan di pabrik Iwata, Espargaro membuat langkah berani ke tim KTM MotoGP yang serba baru.

Meski menjadi perjalanan yang sulit selama tiga musim terakhir bersama pabrikan Austria, keduanya menghasilkan kemajuan yang jelas dalam menaiki peringkat MotoGP dengan pembalap Spanyol itu mengoleksi satu abad poin di kampanye 2019.

8. Maverick Vinales

Gelar Juara Dunia: 1 (Moto3 2013)

Kemenangan Balapan: 23 (4x 125cc, 8x Moto3, 4x Moto2, 7x MotoGP)

Pembalap bintang lain dari sabuk pembawa bakat Spanyol dari tahun 2010-an, tidak termasuk kampanye rookie MotoGP pada tahun 2015 Maverick Vinales telah finis di dalam empat besar di klasemen kejuaraan di setiap kampanye yang diperebutkannya di panggung dunia.

Kemenangan di setiap kategori mulai dari 125cc hingga MotoGP membuat CV pemain berusia 24 tahun itu berkilauan. 63 podium dari 158 balapan yang dimulai dekade ini memberi Vinales tingkat keberhasilan mimbar 39,87% dan mengingat dia hanya bertahan di kejuaraan yang sama dan / atau tim selama tiga musim paling banyak menunjukkan tingkat adaptasi yang instan dan mengesankan.

Mengingat konsistensi dan kesuksesan Vinales, mungkin mengejutkan melihat gelar dunianya dihitung hanya satu - mahkota Moto3 2013 - dengan banyak kesalahan nyaris di antaranya. Vinales adalah rookie teratas di setiap tahun dia memulai debutnya di kategori baru, sementara menyelesaikan hanya satu tahun di Moto2 sebelum mendapatkan perubahannya di Suzuki di kelas utama adalah alasan yang adil untuk kurangnya trofi di kelas menengah.

Tetapi ketika datang ke MotoGP, saingan berbentuk Marquez telah menjadi kelas lapangan yang dapat digulingkan oleh Vinales atau banyak rekan pesaingnya.

7. Johann Zarco

Gelar Juara Dunia: 2 (Moto2 2015 dan 2016)

Kemenangan Balapan: 16 (1x 125cc, 15x Moto2)

Dengan cepat menjadi teka-teki terbesar MotoGP, tidak ada yang meragukan bakat Johann Zarco di sepeda motor dan ketika semuanya cocok dengan pembalap Prancis ia menjadi pemukul dunia. Hal ini jelas terlihat ketika ia merebut gelar dunia Moto2 berturut-turut dengan pindah ke Ajo Motorsport dan ke sasis Kalex yang terbukti sangat penting setelah sebelumnya menghabiskan tiga tahun di kelas menengah dengan total enam mimbar. 52 balapan.

Setelah membintangi beberapa seri sepanjang karirnya, termasuk kemenangannya di Red Bull Rookies Cup 2007 dan hasil runner-up kejuaraan dunia 125cc tahun 2011, patch ungu Zarco tampaknya melanjutkan transisinya ke MotoGP dengan Tech3 Yamaha, mungkin sepeda motor yang paling ramah pengendara. di grid, karena ia menjadi pemain yang menonjol dari pesaing non-pabrik.

Tentu saja kursi pabrik sudah siap, tetapi seperti Espargaro sebelum dia, Zarco menemukan jalannya menaiki tangga Yamaha diblokir jadi memilih untuk bergabung dengan pembalap Spanyol di Red Bull KTM pada 2019 dalam sebuah langkah yang ternyata bernasib buruk karena dia meninggalkan tim setelah hanya 13 berlomba menjadi kontrak dua tahun.

Semua mata akan tertuju pada Zarco di awal dekade berikutnya untuk melihat apakah dia dapat menemukan kembali dirinya yang lama di wilayah baru Avintia Ducati setelah dilewati oleh Honda.

6. Andrea Dovizioso

Judul Dunia: 0

Race Menang: 13 (MotoGP 2010-sekarang)

Satu dari hanya empat pebalap yang selalu hadir di MotoGP dekade ini yang telah unggul dengan pengalaman di tahun-tahun terakhirnya yang dilengkapi dengan paket Ducati yang sedang berkembang.

Berjuang untuk gelar dunia MotoGP selama tiga musim terakhir, Dovizioso telah menjadi kehadiran podium yang konsisten setelah mengawasi kemajuan Ducati setelah agak tersesat di era pasca-Stoner 1000cc.

Kemenangan terobosan di Sepang pada tahun 2016 membuka jalan menuju salah satu pertarungan gelar terdekat dekade ini pada tahun 2017 ketika Dovizioso mengalami kecelakaan singkat di pertarungan final Valencia dengan peluang ditumpuk melawannya.

Sementara dua musim terakhir berjuang untuk memenuhi ekspektasi yang lebih tinggi yang ditempatkan pada pembalap Italia itu, dia menjadi satu-satunya pembalap yang secara konsisten melakukan pertarungan ke Marquez selama periode dominannya.

5. Dani Pedrosa

Judul Dunia: 0

Race Menang: 23 (MotoGP 2010-2018)

Hampir selalu hadir di akhir tajam MotoGP setelah hanya absen pada 2019 setelah pensiun, 2010-an Dani Pedrosa akan dikenang sebagai pembalap yang luar biasa tetapi apa yang bisa terjadi.

Dua runner-up kejuaraan (baik untuk Jorge Lorenzo pada 2010 dan 2012), Pedrosa hanya menyelesaikan empat dari sembilan musim tanpa kehilangan setidaknya satu balapan karena cedera. Terlepas dari kekeliruannya akibat cedera, pembalap Spanyol itu masih mencatatkan rekor kemenangan dan podium yang luar biasa dengan 2018 merusak rekor sempurnanya dengan mencetak setidaknya satu podium di setiap musim dalam karirnya.

Pedrosa menghabiskan seluruh karir balap kelas utamanya di Repsol Honda tetapi dengan kedatangan Marquez di sisi berlawanan dari garasi, fokus tim dan desain motor dengan cepat bergeser dari # 26 ke # 93 karena Pedrosa harus puas dengan nomor dua. wewenang.

Jauh dari balapan, Pedrosa telah dikreditkan sebagai faktor kunci dalam perkembangan KTM baru-baru ini setelah menjadi pembalap uji coba untuk merek Austria pada awal 2019 saat ia menuju masa pensiun.

4. Valentino Rossi

Judul Dunia: 0

Race Menang: 12 (MotoGP 2010-sekarang)

Ketika Valentino Rossi memasuki tahun 2010-an, yang baru saja meraih tujuh gelar dunia MotoGP dari 10 tahun di kelas utama, tidak ada yang menyangka penghitungan juara Italia itu tetap tidak berubah.

Tidak pernah jauh dari ujung yang tajam dan sering berjuang di depan, kesalahan nyaris Rossi didokumentasikan dengan baik selama dekade ini yang mencakup tiga kali juara runner-up berturut-turut sepanjang 2014-2016.

Dengan pengecualian pada musim MotoGP 2015 yang terkenal, melihat dekade Doctor pada tahun 2011 sebagai juara dunia yang berkuasa, dia tampak yakin untuk kemiringan gelar lagi sampai kecelakaan parah 120mph dalam latihan di Mugello ketika dia mengalami patah kaki dan dipaksa keluar dari tindakan untuk empat putaran.

Masa dua tahun Rossi di Ducati tidak pernah memberikan harapan bagi tim impian Italia dengan pebalap Tavullia itu kembali ke Yamaha dengan topi di tangan pada 2013.

Saat pembalap Italia itu mendapatkan kembali momentumnya di tim pabrikan Iwata, 2015 akan tetap menjadi salah satu musim terbesar dan paling kontroversial sepanjang masa dengan Rossi sebagai pusatnya. Dengan tiga putaran tersisa Rossi memiliki keunggulan 18 poin atas rekan setimnya Lorenzo tetapi setelah Grand Prix Australia Rossi mengejutkan dunia dengan menuduh Marquez sengaja menahannya untuk memberikan keuntungan bagi Lorenzo.

Setelah bentrok di trek di Argentina dan Belanda pada awal tahun itu, hal itu terjadi di Malaysia dalam tabrakan yang membuat Marquez jatuh dan Rossi diberi tiga poin penalti yang mengakibatkan hukuman grid belakang untuk akhir musim di Valencia - memberi dia tugas yang hampir mustahil untuk mengalahkan Lorenzo untuk gelar.

Terlepas dari kurangnya gelar juara dunia, umur panjang Rossi adalah pencapaian luar biasa saat ia bersiap untuk memulai dekade keempat balapan berbeda di tingkat dunia saat ia berusia 41 tahun sebelum dimulainya kampanye MotoGP 2020.

3. Casey Stoner

Gelar Juara Dunia: 1 (MotoGP 2011)

Race Menang: 18 (MotoGP 2010-2012)

Casey Stoner mungkin hanya berkompetisi untuk tiga musim pertama dalam dekade ini, tetapi ia masih mencapai lebih dari yang pernah diimpikan oleh kebanyakan orang di sepanjang kariernya.

Tahun terakhir di Ducati pada 2010 melihat Stoner mencari awal baru yang membuka jalan di Repsol Honda saat ia kembali ke pabrikan tempat ia melakukan debut kelas utamanya pada tahun 2006.

Stoner dan RC212V menjadi pasangan yang sempurna saat pembalap Australia itu meraih gelar dunia MotoGP keduanya pada tahun 2011 dengan 10 kemenangan - hanya kehilangan podium sekali sepanjang musim - untuk mengamankan mahkota MotoGP keduanya.

Meskipun awal yang kuat untuk mempertahankan gelarnya pada tahun 2012 dengan kemenangan di Jerez dan Estoril ditambah podium di Qatar, Stoner mengejutkan paddock dan menyaksikan dunia pada putaran keempat di Le Mans dengan mengumumkan dia akan pensiun dari olahraga tersebut pada akhir tahun. tidak lagi mencintai MotoGP.

Cedera pergelangan kaki yang membutuhkan operasi secara efektif mengakhiri harapan gelar dunianya saat ia absen dalam tiga putaran tetapi pembalap Australia itu meraih kemenangan di trek kandangnya di Phillip Island dan mengakhiri musim ketiga di klasemen.

Sementara Stoner sejak itu memegang peran pengujian di Honda dan Ducati, bersama dengan kembalinya yang malang ke balap roda dua di Suzuka 8 Hours 2015 saat ia mengalami kecelakaan yang dipicu oleh masalah mekanis Honda, pembalap Australia itu menikmati masa pensiunnya. dengan keluarga mudanya. Baru-baru ini Stoner mengungkapkan bahwa dia sedang berjuang melawan penyakit kelelahan kronis.

2. Jorge Lorenzo

Gelar Juara Dunia: 3 (MotoGP 2010, 2012 dan 2015)

Kemenangan Race: 42 (MotoGP 2010-2019)

Jorge Lorenzo mungkin telah masuk ke kancah Grand Prix sejak 2002 tetapi pembalap Spanyol itu menjadi bagian monumental dari sejarah MotoGP dekade ini.

Juara dunia MotoGP pertama dalam dekade ini menghasilkan kampanye mendominasi yang jarang terlihat sebelumnya dan # 99 telah berada di garis depan olahraga sejak saat itu.

Total lima gelar dunia, tiga diraih pada tahun 2010-an, memperkuat status Lorenzo sebagai pemain hebat sepanjang masa dan dia memegang prestasi unik memenangkan gelar dunia melawan Stoner, Rossi, dan Marquez sementara semuanya dalam masa puncak mereka.

Pembalap Majorcan ini juga berhasil mengembangkan gaya berkendara di kelas premier, melakukan serangan menikung yang mulus dan mengalir yang dilengkapi dengan Yamaha M1 membuatnya tak terhentikan selama kampanye perebutan gelar.

Kepindahan ke Ducati pada 2017 akhirnya menjadi cerita tentang apa yang bisa terjadi setelah pabrik Bologna kehilangan kesabaran dengannya pada saat yang tepat ketika para bintang selaras dengan kemenangan yang tak terlupakan di Mugello.

Tetapi karena hampir setiap pembalap telah mengalami kombinasi dari tabrakan berat dan tubuh yang menua yang tidak pulih secepat yang dibutuhkan, belum lagi pukulan yang lebih berat menghantam ketabahan mental mereka untuk terus menekan hingga batasnya, dekade Lorenzo menjadi mengecewakan. berakhir selama naas pindah ke Repsol Honda.

Sementara seruan Lorenzo untuk pensiun dari balapan pada akhir 2019 datang sebagai kejutan, alasan di balik keputusan itu tidak pernah dipertanyakan, dengan banyak yang hanya berharap untuk hore terakhir daripada akhir yang lembab yang mengikutinya.

1. Marc Marquez

Gelar Juara Dunia: 8 (2010 125cc, 2012 Moto2, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 dan 2019 MotoGP)

Kemenangan Balapan: 82 (10x 125cc, 16x Moto2, 56x MotoGP)

Mungkin nama termudah untuk ditempatkan dalam urutan daftar ini karena dominasinya, konsistensi, dan gelar dunia sejak awal dekade ini.

Marc Marquez telah diperkirakan akan menjadi hebat sejak usia muda dan setelah dua tahun di kelas 125cc menemukan kakinya, pembalap Spanyol itu mulai memenuhi potensinya pada tahun 2010 ketika ia merebut gelar dunia di kelas ringan dengan 10 kemenangan yang menghancurkan dalam 17 balapan.

Dengan delapan gelar juara dunia atas namanya Marquez hanya bertahan dua tahun di tahun 2010-an tanpa mengakhirinya sebagai juara dunia - 2011 dan 2015 - dengan absen pertamanya bertepatan dengan insiden yang mengancam mengakhiri karirnya.

Setelah kecelakaan di bagian trek basah yang tidak ditandai di Sepang selama latihan, sementara gelar Moto2 dipertaruhkan melawan Stefan Bradl, Marquez secara efektif absen di dua putaran terakhir musim ini karena masalah penglihatan yang menyebabkan banyak pemeriksaan medis selama lima bulan.

Marquez pulih tepat waktu untuk memulai musim Moto2 2012 dan menemukan kembali dirinya yang dulu untuk mendominasi gelar dunia pembalap untuk membuka jalan bagi kepindahannya ke MotoGP bersama Repsol Honda.

Yang terjadi selanjutnya adalah era kontrol hampir total dari Marquez saat dia terus menulis ulang buku sejarah.

Sementara pebalap kelahiran Cervera ini memiliki prestasi yang cukup untuk buku rekornya sendiri, prestasi yang menonjol meliputi: pemenang lomba kelas utama termuda, juara dunia termuda di kelas utama, posisi terdepan sepanjang masa, podium terbanyak di a satu musim dan kemenangan balapan berturut-turut di kelas utama (di era MotoGP 4-tak).

Marquez juga menjadi pusat perhatian olahraga karena alasan kontroversial - situasi yang meletus bersama Rossi selama klimaks musim 2015 - bersama begitu banyak momen spektakuler di trek mulai dari penyelamatan menakjubkan hingga kecelakaan parah.

Alhasil, Marquez menuju dekade baru dengan sejarah lebih jauh yang menanti setelah pindah ke posisi keenam dalam daftar gelar dunia sepanjang masa tahun ini. Rekor gelar dunia ke-15 Giacomo Agostini yang menakjubkan masih terlihat sebagai target yang jauh dan tidak mungkin, tetapi jika (agak besar jika harus dikatakan) dia mengulangi tingkat kesuksesan gelar 2010-nya dia akan melampaui pencapaian ikonik Italia itu sebelum akhir dekade berikutnya.