Zarco 'takut' tabrakan Dovi membuatnya kehilangan tembakan pabrikan Ducati 2021 MotoGP

Johann Zarco mengatakan dia yakin tabrakannya yang berpotensi mempengaruhi gelar dengan rekan setim Ducati Andrea Dovizioso di awal MotoGP Catalunya tidak digunakan untuk melawannya ketika memilih untuk mempromosikan Pecco Bagnaia ke dalam pengaturan pabrik untuk musim MotoGP 2021.

Menjelang MotoGP Prancis, Ducati mengonfirmasi lineup Factory dan satelit Pramac, dengan Bagnaia memenangkan perlombaan melawan Zarco untuk mendapatkan kesepakatan kerja, sementara pemenang podium lima kali maju dari Avintia Racing ke Pramac.

Namun, waktu tidak berada di pihak Zarco ketika ia terlibat dalam insiden Tikungan 2 dengan rekan perebutan gelar Dovizioso hanya beberapa hari sebelumnya, yang disebabkan ketika kontak menghapus bagian depannya dan mengirimnya ke jalur orang Italia yang malang itu.

Mengungkap bahwa dia diberitahu pada malam pengumuman publik, Zarco mengakui dia khawatir insiden itu membuatnya kehilangan kesempatan untuk menembak Bagnaia.

“Gigi Dall'Igna menelepon saya sehari sebelum pengumuman dan mereka mengatakan kepada saya bahwa itu akan dilakukan oleh Pramac” Zarco, yang mengkonfirmasi kontrak 1 + 1. “Mereka mengatakan kepada saya itu bukan karena kecelakaan di Barcelona.

“Saya berkata 'jangan khawatir, Gigi, saya sangat senang bersama tim Pramac', dengan tulus mereka melakukan pekerjaan yang bagus dalam beberapa balapan terakhir. Tapi saya takut saya kehilangan posisi karena apa yang terjadi di Barcelona.

“Saya berbicara dengan Dovi, saya mendatanginya karena saya merasa tidak enak. Tapi dia melihatnya juga, apa yang saya lakukan normal tapi itu [hanya] kecelakaan. ”

Selain masalah teknis, Zarco menikmati awal yang baik di rumahnya di akhir pekan Le Mans dengan waktu tercepat ketiga di sesi sore yang lembab, meskipun ia merasa tidak cukup kompetitif di trek yang kering.

“Hari yang baik, senang menjalani sesi pertama di basah untuk melihat bagaimana kemajuan saya. Di akhir sesi saya bisa mendorong lebih banyak dan finis kedua. Ini adalah trek yang sulit untuk menemukan banyak cengkeraman, cukup licin sehingga Anda harus berhati-hati tetapi ban bekerja dengan baik.

“Lalu sore harinya, saya putuskan untuk keluar pakai ban lagi agar bisa secepat mungkin kalau-kalau hujan karena saya tidak yakin dengan licin itu akan bagus dengan beberapa tambalan.

"Saya memiliki masalah teknis kecil, jadi saya bisa membawa motor kembali ke kotak dan tim senang karena motor kedua siap untuk hujan.

"Besok, jika cuaca benar-benar kering, kami harus berada di ketinggian 1m 32s yang merupakan langkah yang cukup besar. Anda perlu kepercayaan diri penuh untuk melaju lebih cepat.