Mike Hailwood

Kejuaraan dunia 500cc / MotoGP: 4 1962, 1963, 1964 dan 1965.

Kemenangan balapan 500cc / MotoGP: 37

Setelah kariernya yang cemerlang dengan mengendarai mesin yang berbeda di formula yang lebih rendah, Mike Hailwood menarik perhatian Count Agusta, yang memberikan debut GP 500cc kepada pembalap Inggris itu dengan tim pabrikan MV Agusta di Grand Prix Italia 1961.

'Mike si motor' membuat dampak instan, memenangkan perlombaan di tahun di mana ia juga merebut Kejuaraan Dunia 250cc untuk Honda. Hailwood kemudian menandatangani kontrak penuh 1962 500cc Kejuaraan Dunia oleh MV Agusta dan steamrolled seri - memenangkan lima dari delapan balapan.

Hailwood meningkatkan hit rate-nya lebih jauh pada tahun 1963, mengklaim kemenangan dalam tujuh dari delapan putaran, sementara 1964 membawa sedikit kelonggaran bagi para pesaingnya saat ia melaju ke enam kemenangan dari delapan start dan mahkota dunia kelas utama ketiganya berturut-turut.

1965 melihat calon juara dunia delapan kali Giacomo Agostini ditandatangani untuk naik bersama Hailwood di tim pabrikan MV Agusta, tetapi Mike kembali mendominasi - memenangkan delapan dari sepuluh putaran.

Namun, keadaan akan berubah pada musim berikutnya ketika Hailwood pindah ke Honda dan, setelah awal musim yang mengecewakan, kehilangan mahkota 500cc dari Agostini dengan selisih 6 poin tetapi pembalap Inggris itu memiliki hiburan dengan mengalahkan 'Ago'. Gelar 350cc dan Phil Read dari Yamaha untuk mahkota 250cc keduanya.

Hailwood mempertahankan gelar 350 dan 250 pada musim berikutnya, tetapi Agostini mempertahankan hadiah kelas utama berdasarkan 3 finis kedua untuk 2 Hailwood, setelah keduanya menyelesaikan musim dengan terikat pada poin dan jumlah kemenangan balapan (5).

Meski sukses, Honda menarik diri dari balapan GP pada akhir tahun dan Hailwood kemudian berhasil beralih ke balap roda empat, namun usahanya yang menjanjikan menemui akhir yang prematur setelah cedera yang dideritanya dalam kecelakaan F2 kecepatan tinggi.

Namun demikian, Mike pulih dan bahkan kembali ke olahraga roda dua, pada usia 38, memenangkan beberapa kelas di Isle of Man TT 1978 dan 1979 sebelum pensiun lagi. Hailwood, yang paling diingat karena kemampuannya yang luar biasa untuk dengan cepat membawa semua jenis mesin ke batas absolutnya, secara tragis tewas dalam kecelakaan lalu lintas jalan raya pada tahun 1981.