Tim yang Setuju dan Menentang Entri F1 Andretti yang Gagal

Dengan F1 menolak entri Andretti sebagai tim ke-11 untuk dua tahun ke depan, kita melihat bagaimana 10 tim yang ada menanggapi rencana tim Amerika tersebut.

Kesimpulannya cukup memekakkan telinga, dengan hampir semua tim saat ini dengan keras menentang upaya Andretti untuk bergabung dengan grid F1.

• Entri Andretti ke F1 Ditolak untuk Musim 2025 dan 2026

Berikut ini rangkuman dari sikap yang diambil masing-masing tim, dan apa yang mereka katakan.

Setuju

McLaren

“Keuntungannya adalah mereka dapat membantu mengembangkan kuenya,” kata CEO McLaren Zak Brown kepada podcast Track Limits.

"Pienya bisa berbentuk fans, yang pertama dan utama; bisa menjadi keuntungan dari TV; bisa juga eksposur yang meningkat di pasar tertentu yang membantu mendatangkan lebih banyak sponsor; kegembiraan di trek.

"Kerugiannya adalah jika pie tersebut tidak lebih besar, dan Anda membaginya sama besar, dan di situlah menurut saya sebagian besar tim berada.

"Saya pikir kita semua tidak begitu paham mengenai proposal sebenarnya, jadi semua orang punya pendapat. Saya belum melihat secara spesifik apa yang ada di meja.

"Pandangan saya adalah selama hal itu bersifat aditif pada olahraga – mendatangkan lebih banyak penggemar, mendatangkan lebih banyak pendapatan, mendatangkan kontrak televisi yang lebih baik, apa pun itu – jika itu membuat kuenya lebih besar, saya lebih suka memiliki sepersebelas dari pie yang berjumlah 1.000 dibandingkan sepersepuluh yang berjumlah 100.

"Namun pada akhirnya, tim tidak mempunyai hak suara dalam hal ini, jadi kita hanya perlu bergantung pada Formula 1 dan FIA untuk mengambil keputusan apakah mereka merasa hal tersebut bersifat aditif.

"Saya pikir semua orang punya pendapat, tapi tidak ada orang yang paham tentang apa sebenarnya proposisi itu.”

Alpine

"Saya sangat mendukung. Hal ini sejalan dengan ekspansi di AS,” kata mantan CEO Alpine Laurent Rossi pada tahun 2022.

"Saya pikir hal itu akan berkontribusi pada pertunjukan, secara langsung membangkitkan minat terhadap AS dan, oleh karena itu, menghasilkan pendapatan.

"Kita perlu menunjukkan bahwa jumlah tersebut cukup untuk mengkompensasi dilusi [pendapatan]. Perasaan saya? Saya pikir itu akan terjadi, tapi mari kita lakukan pekerjaan dengan benar dan kita lihat saja nanti."

Menentang

Mercedes

“Andretti adalah nama besar tapi ini adalah olahraga dan ini bisnis dan kami perlu memahami apa yang dapat Anda berikan untuk olahraga ini,” kata bos Mercedes Toto Wolff pada tahun 2022, sebelum kemudian melunakkan pendiriannya.

"Dan jika OEM atau grup multinasional bergabung dengan F1 dan dapat menunjukkan bahwa mereka akan mengeluarkan sejumlah X dolar untuk aktivasi, pemasaran; itu jelas merupakan proposisi nilai yang sangat berbeda untuk semua tim lainnya."

Red Bull

“Lihat, Andretti adalah merek yang hebat, tim yang hebat,” kata Horner kepada RACER pada Januari 2023. “Mario, apa yang dia lakukan di Formula 1 - sebagai orang Amerika juga - luar biasa. 

"Tentu saja GM dan Cadillac juga akan menjadi dua merek fenomenal dalam olahraga ini, dan menurut saya tidak akan ada pertentangan mengenai hal itu.

"Namun, seperti semua hal di atas, pada akhirnya hal ini bermuara pada, ‘Siapa yang akan membayarnya?’ 

"Dan Anda dapat berasumsi bahwa tim-tim tersebut, jika mereka dianggap sebagai pihak yang membayarnya – atau menurunkan pembayaran untuk mengakomodasinya - tentu saja tidak akan berjalan dengan baik.

"Kedua tim yang mendukungnya [McLaren dan Alpine] memiliki kemitraan dengan mereka di AS, atau akan memasok mesin kepada mereka. Delapan tim lainnya berkata, 'Tunggu sebentar, mengapa kita harus mencairkan elemen hadiah kita?'

"Kemudian di sisi lain Anda melihat orang-orang Liberty [Media] berkata, 'Kami tidak akan membayarnya, kami senang dengan 10 franchise yang sehat dan kompetitif dari sudut pandang operasional - garasi, logistik, motorhome  - semuanya lebih mudah untuk diakomodasi.' Saya yakin mereka akan lebih memilih model Audi, di mana mereka datang dan mengakuisisi tim yang sudah ada."

Ferrari

“Bukan rahasia lagi bahwa saya tidak menyukai gagasan ini,” kata bos Ferrari Fred Vasseur.

"Kecuali jika entri baru ini membawa nilai tambah yang sangat besar ke F1, dan saya tidak memiliki akses ke berkas Andretti, tapi menurut saya itu pertanyaan pertama - apa nilai tambah untuk F1?

"Kami sudah memiliki tim kesepuluh yang berasal dari Amerika bersama Haas. Kami memiliki pembalap Amerika di grid. Pertanyaannya bagi saya adalah – apa yang bisa menjadi nilai tambah?”

Aston Martin

"Saya pikir F1, saat ini, bisnisnya sedang on-fire, kejuaraan tidak pernah berada dalam kondisi yang lebih baik, dan saya yakin jika tidak rusak, Anda tidak perlu memperbaikinya,” kata pemilik Aston Martin Lawrence Stroll.

"Jadi, saya sangat yakin bahwa hal ini bekerja dengan sangat baik dengan 10 tim saat ini, dan percaya bahwa hal tersebut harus tetap dipertahankan."

AlphaTauri/Visa Cash App RB

“Saya ingat sebelum cost-cap diperkenalkan, saya ingat tiga pemilik tim yang menghubungi kami dan kami berdiskusi saat itu bahwa mereka tidak dapat lagi mempertahankan investasi semacam ini. Kami memiliki [Force India] yang masuk ke administrasi pada tahun 2018,” kata Peter Bayer, CEO tim saudara Red Bull yang telah berganti nama.

"Jadi saya pikir hal itu perlu benar-benar diingat dan saya mungkin akan mengikuti rekan-rekan saya.”

Alfa Romeo/Sauber

“Kami menilai setiap tim baru harus membawa nilai tambah bagi seluruh komunitas F1,” kata perwakilan tim Sauber, Alessandro Alluni Bravi.

“Oleh karena itu, proyek ini harus merupakan proyek yang solid, tidak hanya untuk jangka waktu lima tahun, namun harus merupakan proyek jangka panjang dengan fondasi yang kuat, dan tentu saja, setiap pendatang baru harus menyadari nilai dan semua investasin yang telah dilakukan oleh tim-tim saat ini.

“Nilai tim saat ini telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Kami perlu melindungi bisnis kami, namun kami mengandalkan FIA dan FOM untuk mengambil keputusan yang tepat.

“Kami akan siap menyambut tim-tim baru mana pun yang memiliki ciri khas seperti ini. Namun pertama-tama kita juga perlu memahami apa yang terbaik bagi seluruh komunitas F1, dengan perspektif jangka panjang.”

Williams

"Williams menentang penambahan tim ke-11," kata Team Principal James Vowles. "Dan sangat menentang."

Haas

Ditanya apakah Haas masih 'dengan keras menentang' bergabungnya Andretti ke grid, mantan Team Principal Guenther Steiner menjawab: "tentu saja".

“Situasi ekonomi, kami stabil, tetapi kami tidak mendapat untung ratusan juta,” tambahnya. “Kami masih berusaha mengumpulkan anggaran untuk mencapai batas anggaran dan sebagainya. Jika Anda memasukkan lebih banyak tim ke sana, risikonya adalah jika terjadi kesalahan, risiko kita gagal akan lebih tinggi.

"Saya ingin kembali ke tahun 2020 - Saya ingat duduk dalam rapat ketika pandemi melanda dan empat tim bertanya-tanya 'apakah kita akan berada di sini tahun depan atau tidak?'. Kami semua kesulitan, berusaha untuk tetap hidup, dan banyak orang serta pemilik tim telah mengeluarkan uang mereka untuk tetap hidup dan menjadikan F1 seperti sekarang ini. Ada nilai juga di sana.

“Sangat mudah untuk mengatakan, 'itu [Andretti] tidak melakukan apa pun untuk F1'. Saya selalu mengatakan, jika dapat ditunjukkan bahwa tidak ada hal yang berdampak negatif bagi siapa pun, mari kita bicarakan hal ini - namun saya belum melihat apa pun.”