Betapa uletnya Gasly menempa jalannya menuju penebusan F1

Dalam waktu beberapa minggu, kehidupan Pierre Gasly berubah drastis. Yang pertama datang pukulan telak dari penurunan pangkat Red Bull, diikuti oleh tragedi kehilangan salah satu teman tersayang. Tapi ada ketangguhan baja yang menjadi inti dari pembalap Formula 1 ini…

Seperti banyak pembalap muda yang bercita-cita tinggi, Gasly tidak pernah mudah baginya dalam karirnya. Baik dia dan keluarganya bekerja keras dan harus banyak berkorban untuk mewujudkan cita-citanya.

Musim penuh pertama yang mengesankan di F1 dengan Toro Rosso memberi Gasly terobosan besar untuk 2019 sebagai pengganti Daniel Ricciardo yang terikat Renault untuk menjadi rekan setim baru Red Bull Max Verstappen.

Namun peluang impiannya di Red Bull segera berubah menjadi mimpi buruk ketika ia menerima panggilan telepon yang mengubah kariernya di awal liburan musim panas, hanya 12 balapan menjadi musim pertama yang sulit di Milton Keynes.

Dalam hitungan hari, Gasly kehilangan drive-nya, mengalami perampokan - yang pertama dari dua perampokan yang akan menjadi korbannya dalam waktu satu tahun - dan sedang mempersiapkan diri untuk balapan pertama kembali dengan warna Toro Rosso saat tragedi terjadi pada Sabtu sore di Grand Prix Belgia.

Teman dekatnya Anthoine Hubert tewas dalam balapan Formula 2 di Spa-Francorchamps, mengguncang Gasly, sisa paddock F1 dan komunitas motorsport yang lebih luas.

LIHAT JUGA: F1 mengingat bintang Hubert yang hilang 12 bulan sejak dari Spa tradegy.

"Periode itu tahun lalu, Dalam waktu dua minggu saya mengalami begitu banyak hal buruk," kata Gasly kepada Crash.net dalam wawancara eksklusif yang diadakan menjelang kembalinya emosional ke Belgia.

“Saya mendapat berita Red Bull - penurunan pangkat, yang jelas merupakan pidato yang sangat berbeda dengan apa yang saya alami beberapa hari sebelumnya, karena Red Bull cukup jelas mengatakan kepada saya bahwa saya akan bertahan sampai akhir tahun dan akan membuat perubahan yang saya minta saat itu. Itu yang sulit.

“Tiga hari kemudian - saya tidak membicarakannya pada saat itu - tetapi tempat liburan saya dirampok dan beberapa barang saya dicuri di rumah yang bukan waktu yang tepat. Kemudian setelah itu, datang ke Spa dengan begitu banyak hal baru, tim baru, orang baru untuk diajak bekerja sama, dan kemudian pada hari Sabtu kami kehilangan Anthoine.

“Bagi saya itu sangat, sangat sulit. Secara mental, itu tidak mudah tetapi saya pikir itu adalah bagian tersulit. Setelah itu saya tahu tujuan saya, ke mana saya ingin pergi dan apa yang saya inginkan dalam hidup saya. Tapi saya pikir saya tidak pernah mengalami sesuatu yang sesulit beberapa minggu ini. "

[[{"fid": "1542029", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Gasly sendiri mengakui, peristiwa beberapa minggu di musim panas 2019 bisa membuatnya "patah", tapi dia menenangkan diri, belajar dari kesalahannya dan bekerja lebih keras dari sebelumnya.

Gasly memuji sikap pantang menyerahnya pada masa-masa sulit yang dia alami sepanjang perjalanannya ke F1, sesuatu yang mempersiapkannya untuk menghadapi kemunduran dan bangkit kembali lebih kuat.

Bagaimanapun, ini adalah pembalap yang, setelah menikmati kesuksesan instan di kursi tunggal, mengalami kemarau panjang yang berlangsung hampir tiga tahun. Setelah kampanye tanpa kemenangan pada 2014 dan 2015, Gasly akhirnya kembali ke podium teratas pada balapan fitur Silverstone di pertengahan musim penuh keduanya di GP2 pada 2016.

Kemenangan pertamanya di seri pengumpan langsung F1 terjadi pada hari yang sama ketika dia terlibat dalam kecelakaan mobil yang parah dalam perjalanannya ke trek yang mengakibatkan ibunya dirawat di rumah sakit. Hasil terobosan itu akan terbukti menjadi percikan yang mengatur paruh kedua musim yang sensasional, dan tiga kemenangan lebih lanjut membantu Gasly memenangkan mahkota.

Itu adalah kemenangan penting bagi Gasly yang pada akhirnya membuka jalan bagi peluang F1-nya di Toro Rosso pada akhir tahun berikutnya. Setelah melakukan debutnya di F1, Gasly kemungkinan akan mengakhiri musim 2017 sebagai juara di Formula Super Jepang juga jika ancaman topan tidak membatalkan dua balapan terakhir.

"Ini banyak tentang mentalitas dan bagaimana Anda mengatasinya," jelas Gasly. “Saya bukan seseorang yang menyerah. Saya tidak pernah menyerah untuk apa pun, terutama ketika saya memiliki sesuatu yang jelas dalam pikiran, ketika saya memiliki target yang jelas untuk diri saya sendiri.

“Saya tahu apa yang saya inginkan dari hidup saya dan saya tahu di mana saya ingin berada dan saya akan selalu melakukan semua yang saya bisa untuk mencapainya. Itulah mentalitas saya. Bagi saya, itu hanyalah langkah kecil untuk kembali ke jalan saya menuju target saya.

“Saya selalu percaya bahwa Anda belajar lebih banyak dari tantangan dan kegagalan daripada dari kesuksesan,” tambahnya. “Saya pikir adil untuk mengatakan bahwa kesuksesan tidak pernah datang tanpa kegagalan dan saya tidak takut akan hal itu. Saya selalu mengalami kemunduran, baik secara pribadi maupun profesional. Sebagai seorang anak, ketika saya masih muda, saya rasa saya tidak memiliki jalan yang mudah menuju Formula 1.

“Itu membuat keluarga saya stres, untuk orang-orang di sekitar saya, untuk diri saya sendiri dan saya pikir dari situlah ketangguhan saya berasal.

"Akan sangat mudah untuk dihancurkan setelah penurunan pangkat Red Bull tetapi jika ada, saya telah mengambil semua energi negatif itu dan mengubahnya menjadi sesuatu yang positif untuk mencoba mengangkat saya. Dan itulah yang berhasil saya lakukan."

Kurang dari 24 jam setelah kematian Hubert, Gasly menyerang dari posisi 16 di grid untuk menyelesaikan poin dengan P9 - hasil yang akan memulai awal perubahan haluan yang luar biasa baik dalam bentuk maupun kepercayaan diri.

Gasly mendukungnya dengan penampilan 10 besar lebih lanjut di Singapura, Jepang dan Meksiko, sebelum dia mengklaim podium perdananya yang luar biasa di Brasil, mengalahkan Mercedes dari Lewis Hamilton dalam balapan drag dramatis ke garis untuk merebut tempat kedua di Honda- didukung 1-2 di belakang mantan stablemate Red Bull Verstappen.

[[{"fid": "1542032", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Dan Gasly telah mewujudkan akhir yang kuat untuk 2019 menjadi musim 2020 yang tertunda, menjadi salah satu pembalap yang menonjol di musim ini berkat sejumlah penampilan yang menakjubkan.

Dia sejauh ini mencapai tiga penampilan Q3 - sesuatu yang tidak dikelola oleh rekan setimnya di AlphaTauri Daniil Kvyat - dan perolehan empat poin, termasuk dua penyelesaian P7 dari tujuh balapan pembuka.

Gasly telah mencetak semua gol dua dari 20 poin yang dikelola oleh skuad Faenza sejauh ini pada tahun 2020 dan mengatasi kekalahan kualifikasi pertamanya dari Kvyat di Belgia dengan rekor bagus ke posisi kedelapan - termasuk menyalip yang menakjubkan di Racing Point Sergio Perez di Eau Rouge - yang membuatnya mendapatkan penghargaan 'pengemudi hari ini'.

Jadi, apa sebenarnya kunci untuk membuka level kinerja barunya?

“Saya tahu alasannya dan saya tidak berpikir saya telah mengubah apapun secara dramatis,” kata Gasly. “Saya seseorang yang selalu mempertanyakan diri saya sendiri. Saya meninjau semua yang saya lakukan dan saya selalu melihat hal-hal yang dapat saya tingkatkan.

“Di area yang saya bisa, saya menjadi lebih baik dan saya tahu saya harus mengatasi kelemahan saya, tetapi juga kekuatan saya. Saya pikir saya adalah seseorang yang cukup objektif dalam hal itu dan selalu ada ruang untuk perbaikan dalam segala hal yang Anda lakukan.

“Tapi dari Red Bull ke AlphaTauri, saya melakukan pendekatan yang sama. Saya selalu mendorong diri saya sendiri sekuat tenaga dan berusaha memberikan yang terbaik dari diri saya setiap akhir pekan. Tim memberi saya semua alat yang saya butuhkan untuk menjadi kompetitif dan itulah yang paling sering kami lakukan.

“Jelas tahun lalu finis tinggi di Brasil dengan posisi kedua, itu jelas sesuatu yang tidak terduga dan pencapaian terbaik dalam karir saya, menjadi podium pertama saya di F1.

“Luar biasa menyelesaikan tahun seperti ini setelah semua yang terjadi dan penting untuk menjaga momentum itu hingga 2020, yang mana kami berhasil melakukannya dan mudah-mudahan kami bisa terus melakukannya di balapan mendatang.”

[[{"fid": "1542033", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"5": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "5"}}]]

Selama 12 bulan terakhir, Gasly telah mampu memeras setiap ons performa dari mobilnya dan mengekstrak secara maksimal berkali-kali, sesuatu yang gagal dia lakukan saat berada di Red Bull. Kadang-kadang, dia bahkan mengungguli banteng Merah yang dikemudikan oleh Alex Albon, yang bertukar kursi dengan Gasly tahun lalu.

Menariknya, Albon melakukan hal yang sama kepada Gasly ketika perannya dibalik pada tahun 2019. Sementara Gasly tetap bungkam tentang alasan pasti perjuangannya di Red Bull, dia menyarankan ada lebih banyak hal yang terjadi daripada apa yang terlihat dari luar.

"Saya tahu persis apa itu tapi seperti yang saya katakan berkali-kali, saya tidak ingin mengungkapkannya secara terbuka," tegas Gasly. “Saya tidak berpikir itu akan menjadi profesional.

“Tapi saya yakin jika kami perlu melakukan semuanya lagi dengan Red Bull, ada banyak hal yang akan kami lakukan secara berbeda. Ada hal-hal tertentu yang akan saya lakukan secara berbeda, tetapi pada akhirnya, kami berdua belajar darinya. Saya pikir ini [alasan], saya lebih suka merahasiakannya. ”

Ada beberapa kesamaan yang mencolok antara situasi masing-masing Gasly dan Albon di Red Bull. Keduanya berjuang dengan ketidakstabilan di dalam mobil dan mengalami tabrakan dengan kecepatan tinggi, dan tidak ada yang bisa menandingi Verstappen, terutama saat kualifikasi pada Sabtu sore.

Pada saat Gasly dijatuhkan, dia berada di urutan keenam dalam kejuaraan dan telah mencetak 63 poin dari jumlah Verstappen 181. Verstappen telah memenangkan dua balapan dan Gasly finis tidak lebih dari posisi keempat.

Maju cepat 12 bulan dan Albon duduk keempat dalam kejuaraan dengan 48 poin atas namanya - 62 lebih sedikit dari 110 Verstappen setelah mengambil hasil terbaik keempat di Austria. Sebaliknya, pembalap Belanda itu menjadi satu-satunya pembalap non-Mercedes yang mencatatkan kemenangan tahun ini.

Baik Gasly dan Albon didukung atas bentuk mereka dan memberikan jaminan atas tempat duduk mereka , tapi itu tidak menghentikan Red Bull untuk terjun payung kembali ke tim saudaranya.

[[{"fid": "1542059", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"6": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "6"}}]]

Tindakan seperti ini (dan penurunan pangkat Kvyat pada tahun 2016) yang telah membuat Red Bull mendapat reputasi karena melemparkan bintang-bintangnya ke lingkungan bertekanan tinggi dan karena bersikap kejam dalam pendekatannya terhadap penanganan pengemudi di bawah pengawasan pengawasan yang sering tidak simpatik. Helmut Marko.

Meskipun mendapat dukungan dari bosnya Christian Horner dan Marko, spekulasi seputar masa depan Albon gagal hilang di tengah masa sulitnya sendiri di tim.

Tentu saja, perjuangan relatif Anglo-Thai dibandingkan dengan Verstappen, bertepatan dengan permulaan luhur Gasly di tahun 2020, telah menghasilkan rumor yang mulai berputar kembali.

Merenungkan waktunya sendiri di kandang Red Bull, Gasly berkata: “Anda lebih banyak menjadi sorotan, terutama di tim teratas, tapi saya tidak berpikir itu benar-benar menjadi masalah. Kami semua kuat.

“Saya pikir Alex harus melalui banyak tekanan di masa kecilnya sebelum mencapai Formula 1. Saya tahu dia cepat tapi saya tahu alasan mengapa kami tidak kompetitif di Red Bull, mengapa mereka tidak senang dan mengapa Saya tidak senang. Saya tidak tahu persis apa yang sebenarnya terjadi untuknya dan saya tidak benar-benar ingin berbicara untuknya. "

Setelah Grand Prix Belgia, Horner mencatat bahwa Gasly telah "berkinerja baik" musim ini tetapi percaya AT01 AlphaTauri lebih mudah untuk dikendarai daripada RB16 saat ia menegaskan bahwa Red Bull saat ini "senang dengan keadaan" mengenai garis pebalapnya- naik.

Meskipun Gasly menegaskan dia tidak memikirkan tentang kemungkinan kembali ke Red Bull, dia yakin dia akan dapat melakukan pekerjaan yang lebih baik untuk kedua kalinya mengingat kemajuan yang telah dia buat selama 12 bulan terakhir.

"Saya seseorang yang kompetitif dan saya ingin mobil tercepat di tangan saya," jelasnya. “Sejak saya di karting, saya [selalu] selalu berjuang untuk kejuaraan dan untuk meraih kemenangan dan posisi terdepan.

“Itulah yang ingin saya lakukan di Formula 1 juga. Itu target saya, tetapi saya tidak berhak menelepon Red Bull, jadi kita lihat apa yang akan terjadi.

“Saya pikir sekarang kami berada dalam posisi yang jauh lebih baik karena kami tahu apa yang tidak berhasil, jadi saya tidak berpikir kami akan membuat kesalahan yang sama jika kami melakukannya lagi.

“Ada urusan yang belum selesai dengan mereka - kurasa kita berdua tahu itu.”

[[{"fid": "1542085", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"7": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "7"}}]]