Balapan Membosankan, Woff Tekankan Regulasi Perlu Diubah

Tercatat hanya ada 13 overtake selama Grand Prix 51 lap hari Minggu, lima kali lebih sedikit dari balapan sprint.

Dengan degradasi yang lebih baik dari yang diharapkan pada ban keras, hanya ada sedikit tindakan setelah Safety Car saat jarak para pembalap meregang.

Lewis Hamilton dari Mercedes berlari dalam jarak satu detik dari Carlos Sainz untuk beberapa lap tetapi tidak bisa cukup dekat untuk memanfaatkan DRS sebaik-baiknya.

Bahkan di lini tengah, Lando Norris menghabiskan sebagian besar balapan di belakang Esteban Ocon dan Nico Hulkenberg , yang tidak berhenti seperti orang lain di bawah Safety Car.

Merefleksikan balapan di Baku, Wolff mengakui itu bukan "hiburan yang luar biasa".

"Tidak ada yang menyalip hari ini, bahkan dengan perbedaan kecepatan yang besar," kata Wolff.

“Itu membuatnya bukan hiburan yang bagus. Saya tidak akan tahu hari ini antara Aston Martin dan Ferrari dan kami yang lebih cepat karena Anda terjebak di tempat Anda terjebak dan itu saja.

“Tapi pada akhirnya semuanya bermuara pada balapan. Itu membutuhkan pertempuran yang sulit dan saya pikir sorotan yang bisa Anda lihat kemarin adalah kemampuan George dan Max untuk bertarung habis-habisan. Dan hari ini tidak ada itu.

“Bahkan jika Anda berada dalam 0,2 detik, hampir tidak mungkin untuk menyalip kecuali pembalap lain melakukan kesalahan. Kami perlu melihatnya dan bagaimana kami bisa membuatnya lebih baik, bagaimana kami bisa menghindari balapan yang membosankan.

“Saya tidak yakin 100 juta DRS lebih banyak akan membuat perbedaan.”

Hamilton tidak setuju dengan bos timnya, mempertanyakan keputusan FIA untuk memangkas zona DRS tahun ini.

“Mereka mempersingkat DRS tahun ini secara langsung,” tambah Hamilton. “Saya tidak begitu tahu mengapa mereka melakukan itu, kami selalu memiliki balapan yang hebat di mana DRS berada.

“Tapi saat Anda mengganti DRS, semuanya sudah terlambat.”