Gearbox F1 standar 'tidak ketinggalan jaman' untuk masa depan

Pengenalan gearbox standar ke Formula 1 “tidak akan keluar dari meja” untuk masa depan karena tim sudah mulai menyadari ide tersebut, menurut kepala teknis olahraga, Pat Symonds.

F1 membatalkan rencana untuk memperkenalkan kaset kotak roda gigi standar sebagai bagian dari peraturan teknis baru untuk tahun 2021 Mei lalu setelah tim berpendapat bahwa kinerja telah cukup menyatu untuk menawarkan sedikit manfaat dalam melakukan perubahan.

Sejumlah suku cadang standar akan diperkenalkan untuk musim 2021, seperti pompa bahan bakar dan pelek, dalam upaya untuk mengurangi biaya.

Berbicara di Autosport International, Symonds mengatakan bahwa dia berharap untuk mengambil standardisasi lebih jauh di bawah peraturan 2021, dia menemukan tim sudah mulai mengubah nada mereka di beberapa daerah.

“Salah satu kekecewaan saya dengan regulasi 2021 adalah bahwa kami tidak mengeksploitasinya sejauh yang dilakukan Ross [Brawn] dan saya telah mengantisipasi hal itu bisa kami lakukan ketika kami melihatnya pada 2017,” kata Symonds.

“Kami menjalani latihan yang sangat besar untuk memiliki kaset kotak roda gigi standar, dan banyak orang bekerja keras untuk itu, dan pada akhirnya tim benar-benar menentangnya sehingga kami merasa kami harus mundur sedikit .

“Dan yang menarik, hanya dalam tujuh atau delapan bulan sejak itu terjadi, pemandangannya telah berubah dan beberapa dari mereka yang menentangnya sekarang berkata 'oh ya, mungkin itu bukan ide yang buruk'. Jadi itu tidak keluar dari meja. Beberapa dari hal ini akan kembali. ”

Satu hal positif yang Symonds dapatkan dari dorongan baru-baru ini untuk standardisasi adalah mode di mana tim telah bekerja sama untuk merancang bagian.

Mantan kepala teknis Renault, Benetton dan Williams itu berharap hal itu dapat menjadi preseden ketika olahraga tersebut menguraikan perubahan teknis di masa depan, seperti rangkaian peraturan unit daya berikutnya.

“Kami telah menstandarkan beberapa bagian, dan kami memiliki tim yang bekerja sama merancang bagian-bagian itu. Jadi misalnya, hub roda, mur roda, roda, semuanya standar dari tahun 2021, tapi dirancang oleh tim yang bekerja sama, ”kata Symonds.

“Itulah yang terjadi di industri motor. Kami mendapatkan banyak berbagi lintas platform.

“Proyek besar kami berikutnya adalah unit daya 2025-2026, dan apa yang saya coba lakukan dengannya adalah melihat apakah kami dapat melakukan hal serupa.

“Mungkin di F1, di dalam organisasi saya, saya tidak berpikir kami mengumpulkan grup dengan cara yang sama seperti yang kami lakukan dengan aerodinamika, karena itu hal yang sangat berbeda.

“Tapi saya sudah berbicara dengan beberapa pabrikan unit listrik tentang apakah mereka siap melakukan penelitian kooperatif di bidang tertentu, dan jawabannya adalah ya.

“Jadi kami melihat beberapa perubahan besar tidak hanya dalam peraturan Formula 1, tetapi mungkin yang lebih penting dalam cara berpikir orang.”