Mercedes Temui Perjalanan Panjang untuk Atasi Masalah W12

Mobil Mercedes untuk tahun 2021, W12, memiliki masalah kestabilan dan handling bagian belakang selama tiga hari tes pra-musim Bahrain, dengan Valtteri Bottas melaporkan bagian belakang W12 "cukup tajam dan sulit dikendalikan.

Masalah handling dan kestabilan mobil terlihat dari Lewis Hamilton yang mengalami dua kali melintir selama dua hari beruntun, di mana ia kehilangan bagian belakang W12 di Tikungan-13 pada hari kedua, dan satu kali lagi ketika exit tikungan terakhir jelang simulasi kualifikasi pada Minggu malam.

Sebaliknya, RB16B Red Bull tampak sangat bisa dikendarai karena Max Verstappen mengakhiri pengujian musim dingin dengan waktu tercepat. Direktur strategi Mercedes James Vowles mengakui bahwa timnya belum menyelesaikan masalahnya.

“Sangat jelas bahwa mobil itu memiliki handling buruk dan sebaliknya Red Bull terlihat seperti menempel dengan trek, tapi itu adalah mobil yang sangat stabil terutama melalui sektor lap terakhir,” jelasnya dalam pramusim Mercedes. uji video debrief.

"Dan saya pikir itu pengamatan yang adil, itu terlihat dari luar dan saya akan mengatakan waktu putaran mencerminkan itu juga. Tapi adil juga untuk mengatakan bahwa kami tidak memiliki jawaban karena kami duduk di sini sekarang, itu hanya 24 jam setelah tes berakhir.

“[Kami memiliki] sejumlah besar data yang tersedia untuk kami dan sekarang perjalanan panjang ke depan untuk mencoba dan memahami apa yang menyebabkannya.”

Direktur teknik tepi lintasan Mercedes Andrew Shovlin mengakui bahwa para pembalap harus "bekerja cukup keras untuk melakukan waktu putaran yang mereka lakukan" selama tiga hari karena bagian belakang yang bermasalah, sesuatu yang dia harap dapat diatasi pada waktunya untuk musim ini- pembuka.

“Angin membuatnya rumit, ketika angin berada di belakang mobil Anda kehilangan banyak downforce karena secara efektif kecepatan udara berkurang sehingga beberapa tikungan di mana angin berada di belakang,” kata Shovlin.

“Rawan melakukan itu, dan juga ban sangat mudah mengalami panas berlebih di sirkuit itu dan jika Anda mulai meluncur, Anda cenderung kehilangan pegangan dan itu menjadi lebih buruk. Jadi, ada beberapa masalah.

"Sekarang, yang terpenting, kami dapat melihat bahwa beberapa pesaing kami tidak kesulitan dengan cara yang sama seperti kami, jadi kami perlu cukup fokus untuk memahami mengapa bagian belakang agak lemah, bagaimana kami bisa membuatnya lebih stabil dan dapat diprediksi dan pekerjaan itu sedang berlangsung sekarang.

“Mudah-mudahan saat kita memasuki balapan akhir pekan nanti tidak akan terlalu sulit bagi para pembalap karena mereka harus bekerja cukup keras untuk melakukan waktu putaran yang mereka lakukan.”