Newey Klaim Lobi dan Politisasi Terhadap Red Bull Memasuki Babak Baru

Red Bull dan Mercedes terlibat dalam pertarungan sengit untuk kedua kejuaraan dunia sepanjang paruh awal musim 2021, dengan persaingan sengit mereka di trek juga melebar ke perang kata-kata, dan bahkan aksi lobi dan politisasi.

Mercedes telah mendorong FIA untuk mengeluarkan serangkaian regulasi teknis yang berkaitan dengan sayap flexi, tekanan ban dan pit-stop, dan semua yang diyakini Red Bull sebagai upaya langsung untuk mempengaruhi performanya.

Hal ini disadari betul oleh Newey, yang telah berada di Red Bull sejak 2006, menganggap lobi terhadap timnya telah mencapai level yang belum pernah terlihat sebelumnya di Formula 1.

“Dalam banyak hal, itu adalah pujian bagi tim untuk menemukan diri kami di bawah pengawasan seperti itu dari orang lain,” kata Newey dalam sebuah wawancara yang diterbitkan di situs web Red Bull.

“Kami telah mengalami ini sebelumnya, tetapi saya tidak dapat mengingat saat ketika kami menerima tingkat yang sama di belakang layar yang mempolitisasi dan melobi mobil kami.

“Mungkin jika Anda melihat ke belakang ketika kami menjelajahi aeroelastik pada 2010/2011, kami berada di bawah pengawasan terus-menerus dan akan beradaptasi dengan setiap perubahan peraturan.

"Kami pernah berada di sini sebelumnya dalam pertempuran kejuaraan terakhir dengan Ferrari yang melibatkan beberapa baris mengenai fleksibilitas bodywork juga.”

Newey menambahkan: “Saya tidak pernah secara khusus menyukai analogi perang – tetapi ini adalah analogi yang layak, dan Anda harus melihat setiap aspek yang Anda bisa untuk meningkatkan posisi kompetitif Anda.

“Itulah sifat dari Formula 1, dan salah satu hal yang membuatnya begitu menggairahkan, tetapi frekuensi dan intensitas tahun ini yang cukup jitu.”

Newey mengatakan dia bangga dengan bagaimana Red Bull menangani dan menanggapi lobi publik Mercedes selama saga flexi-wing.

“Jika Anda mengambil masalah dengan sayap belakang yang fleksibel, kami tentu bukan satu-satunya tim yang memiliki masalah itu,” jelasnya.

“Tapi tentu saja, ketika Mercedes mulai membuat keributan tentang itu, mereka tidak khawatir tentang apa yang dilakukan Alfa. Mereka hanya khawatir apakah kami mendapat keuntungan, padahal sebenarnya tidak, tapi ada implikasi biaya untuk mengubah bagian itu yang jelas menyakitkan.

“Namun ini adalah bukti yang bagus untuk kedalaman tim kami bahwa kami dapat merespons perubahan dan merupakan contoh bagus ketika tim kami terpojok, kami dapat keluar untuk bertarung dan terus menjadi sama kompetitifnya.”