Dixon Catat Pole Indy 500 Kelima dengan Rekor Lap Baru

Indianapolis identik dengan kecepatan, dan itu jelas terlihat pada kualifikasi Indy500 hari ini:

Scott Dixon mencetak rekor kecepatan rata-rata empat putaran baru dalam perjalanannya untuk mendapatkan pole Indy 500 kelima dalam karirnya. Juara enam kali itu membukukan kecepatan rata-rata 234.046 mph pada putaran terakhirnya, memecahkan rekor pole sepanjang masa, yang dibuat pada tahun 1996 oleh Scott Brayton.

Arie Luyendyk masih memegang rekor kecepatan rata-rata kualifikasi empat putaran sepanjang waktu 236,986 mph tetapi larinya datang pada hari kedua kualifikasi dan bukan untuk posisi terdepan.

"Itulah tempat ini, sangat menakjubkan," kata pemenang pole back-to-back. "Ini gila. Kru PNC Bank No. 9 ini dan Honda, mereka membawanya hari ini. Sangat bahagia untuk semua orang.

Merupakan hak istimewa untuk berada di posisi terdepan. Sangat sulit dilakukan. Semua orang merasa senang dengan situasinya, tetapi tidak sebagai bagus seperti yang saya lakukan ketika saya menang pada 2008.”

"Pasang surut yang Anda alami hanya dalam satu hari, itu gila," kata Dixon. “Honda membawanya hari ini, sangat senang untuk semua orang. Kerja keras dan orang-orang, itulah yang diperlukan.

"Bagian dari tim ini, saya harus melewati batas, terima kasih banyak kepada semua rekan tim saya untuk mendapatkan yang terbaik. Jelas itu tidak berarti apa-apa datang Minggu depan. Selain memulai dari tempat yang tepat, kami tidak memiliki catatan yang baik untuk menyimpannya di sana. Selalu ada urusan yang belum selesai di sini, pasti bisa kejam di sini."

Chip Ganassi memiliki senyum di wajahnya sepanjang minggu, dan untuk alasan yang bagus. Timnya telah menjadi yang terbaik setiap hari, dan hari ini tidak terkecuali. Mobil Ganassi meraih dua tempat teratas dalam kualifikasi, karena juara bertahan seri Alex Palou akan memulai balapan di urutan kedua Minggu depan - tempat yang sama di mana dia menyelesaikan balapan tahun lalu. Palou memegang posisi teratas sampai rekor terakhir Dixon.

Bergabung dengan dua juara di barisan depan adalah Rinus VeeKay, yang sekali lagi memiliki Chevrolet tercepat di lapangan. Ini adalah tema hari itu, karena Firestone Fast Six adalah pertarungan antara Ganassi dan Ed Carpenter Racing. Ed Carpenter, Marcus Ericsson, dan Tony Kanaan semuanya melaju ke babak final kualifikasi dan akan start dari Baris 2 Minggu depan.

Ini adalah barisan depan tercepat dalam sejarah Indy 500, dengan kecepatan rata-rata 233.643 mph, memecahkan rekor 233.233 mph yang dibuat pada tahun 1996 oleh Brayton, Tony Stewart, dan Davy Jones.

Mobil-mobil ECR sekali lagi adalah yang terbaik dari kelompok Chevrolet, tetapi bahkan mereka tidak memiliki apa-apa untuk The Iceman pada hari Minggu. “Saya pikir kami bisa memasukkan bahan bakar roket ke mesin kami dan masih belum mengalahkan Scott,” kata VeeKay.

“Dia tidak hanya sepersekian lebih cepat. Dia jauh lebih cepat daripada orang lain. Saya memberikan semua yang saya miliki di luar sana.”

Keenam pembalap yang baru saja melewatkan cut hari ini semuanya masih memiliki posisi awal yang solid untuk balapan. Baris 3 terdiri dari rekan tim Arrow McLaren SP Pato O'Ward dan Felix Rosenqvist, dengan rookie Romain Grosjean di luar. O'Ward kecewa karena mereka tidak bisa memperebutkan pole.

“Kami lolos ketujuh untuk pertunjukan besar. Sejujurnya, saya berharap sedikit lebih. Kami memiliki babak kualifikasi yang sangat solid hingga saat ini, jadi kami menganalisis apa yang terjadi pada babak kualifikasi ini," ujar O'Ward.

"Sangat disayangkan tetapi beberapa hal berada di luar kendali Anda. Tim melakukan pekerjaan yang bagus untuk menempatkan mobil itu di tempat yang baik, dan kami memiliki keseimbangan yang bagus, mungkin yang terbaik yang kami miliki sepanjang minggu. Kami berada dalam posisi yang bagus untuk berjuang meraih kemenangan pada hari Minggu.”

Grosjean adalah satu-satunya wakil dari program lima mobil Andretti. "Itu adalah upaya tim yang hebat," katanya. “Saya sangat senang melihat semua insinyur bekerja sama pagi ini mencoba menemukan kecepatan di dalam mobil. Ini jelas awal yang baik, tetapi hari utama adalah Minggu depan yaitu 200 lap dan itulah yang perlu kami kerjakan untuk saat ini. "

Baris 4 menampilkan pemenang Indy 500 dua kali Takuma Sato, pemenang 2019 Will Power, dan rookie Jimmie Johnson. Ada kemungkinan besar Ganassi bisa memasukkan kelima mobil ke dalam Fast Six, tetapi Johnson mengalami momen menakutkan di lap pertamanya, yang merusak rata-rata empat lapnya.

Itu adalah penyelamatan yang luar biasa oleh pembalap Honda No. 48. "Lintasannya sedikit berbeda dari pagi ini, kata Johnson. Pendekatan yang sama tidak akan berhasil. Kami tentu berusaha untuk itu. Itulah upaya paling banyak dalam pengaturan mobil dan pengaturan trim yang kami miliki. Hanya berkomitmen untuk menjalankan satu flat, dan itu sangat ringan di atas trek. Saya melebar dan mencoba untuk menjaganya dari pagar pada saat itu."

Lineup Awal untuk Indianapolis 500 ke-106

Sato, yang memimpin tiga hari latihan menjelang akhir pekan kualifikasi, kecewa dengan bagaimana hari mereka berjalan. “Pada akhirnya, kami melakukan semua yang kami bisa. Mengakhiri P10 sedikit menyakitkan tetapi balapan adalah hal yang sama sekali berbeda.

"Kami sangat bersemangat tentang itu. Saya pikir kami memiliki mobil yang sangat bagus dalam lalu lintas. Masih ada sedikit masalah. sedikit pekerjaan yang harus dilakukan tetapi kami memiliki dua sesi lagi untuk melakukan itu.” Sato mencoba menjadi pembalap pertama yang memenangkan 500 dengan tiga tim berbeda.

Dixon adalah pemenang pole ulangan pertama sejak Carpenter pada 2013-14. Hanya Rick Mears (enam) yang meraih pole position lebih banyak dalam sejarah Greatest Spectacle in Racing.

Perlombaan hanya dimenangkan dari posisi pole satu kali dalam 12 tahun terakhir dan kemenangan terakhir Ganassi di sini terjadi sepuluh tahun lalu ketika Dario Franchitti memenangkan Indy 500 ketiga dan terakhirnya.

Bidang awal untuk lari ke-106 dari acara ikonik sekarang telah ditetapkan. Semua 33 mobil akan kembali ke oval 2,5 mil besok pukul 1 siang ET untuk sesi latihan dua jam. Itu akan menjadi aktivitas on-track terakhir hingga Jumat, yaitu Carb Day.