IndyCar Memotong Poin Ganda dari Indianapolis 500

Indianapolis 500 ke-107 masih akan menjadi balapan paling penting untuk dimenangkan, tapi IndyCar memilih untuk menghentikan pemberian poin ganda untuk balapan tersebut.

Poin ganda pertama Indy 500 dimulai sejak 2014, ketika ada tiga balapan 500 mil sesuai jadwal. Meski kalah dari balapan lain tersebut, kejuaraan tetap memberikan poin ganda di Indianapolis hingga sekarang.

Pembalap masih akan mendapatkan poin bonus untuk posisi kualifikasi 1-12 tetapi jumlah poin maksimum telah dikurangi secara drastis. Pemenang sekarang akan menerima 50 poin, dengan maksimum 65 poin jika mereka start dari pole dan memimpin putaran terbanyak. Defisit dari peringkat 1 hingga 33 sekarang akan menjadi 60 poin, bukan 105 poin jika mempertimbangkan poin ganda.

"Meskipun poin ganda di Indianapolis 500 tidak mengubah siapa yang memenangkan kejuaraan sepanjang musim, terkadang hal itu berdampak negatif pada posisi akhir tim penuh waktu," kata Presiden IndyCar Jay Frye.

"Seiring bertambahnya daftar entri kami, langkah ini akan memberikan konsistensi bagi tim yang bersaing untuk posisi kejuaraan tanpa mengurangi pentingnya The Greatest Spectacle in Racing."

"Selama lebih dari 100 tahun, Indianapolis 500 telah menjadi puncak olahraga motor," tambah Presiden IMS Doug Boles. “Dari perayaan pra-perlombaan, hingga minum susu di Victory Lane hingga menambah wajah sang juara dengan Borg-Warner Trophy yang terkenal, tradisinya yang kaya menjadikannya acara tahunan yang bergengsi.

"Indianapolis Motor Speedway mendukung perubahan yang dilakukan oleh IndyCar untuk meningkatkan integritas kejuaraan NTT IndyCar Series."

Selama 17 tahun terakhir berturut-turut, kejuaraan belum diputuskan hingga balapan terakhir musim ini. Kejuaraan tersebut juga memberikan poin ganda di akhir musim, sesuatu yang akhirnya berhenti di akhir tahun 2019 ketika Roger Penske mengambil alih serial tersebut dari keluarga Hulman George.

Langkah ini hanya akan membuat pertarungan memperebutkan gelar semakin ketat. Ada sedikit ruang gerak untuk kesalahan, dan mengurangi tekanan pada tim dalam situasi tersebut. Ini adalah sesuatu yang sudah lama diinginkan oleh para pengemudi (dan penggemar).

"Saya tidak pernah menjadi penggemar beratnya," kata juara IndyCar dua kali Josef Newgarden. "Tapi pada saat yang sama, kami tahu programnya akan memasuki awal tahun, jadi tidak ada alasan untuk mengeluhkannya."

Rekan satu tim di Newgarden, Will Power bersikeras bahwa 500 harus menjadi balapan dengan hadiah ganda, bukan poin ganda. Dia mengatakan bahwa tidak masalah jika balapan tidak menawarkan poin sama sekali. Hanya memenangkan balapan terbesar di dunia akan sangat berarti bagi para pembalap.

Tim dan pembalap tidak akan memiliki pendekatan yang berbeda saat mereka memasuki Bulan Mei, tetapi penyelesaian yang buruk di Indy tidak akan lagi menjadi paku di peti mati dalam hal memperebutkan gelar juara.

Itu juga kemungkinan akan memiliki lebih banyak pembalap dengan peluang untuk memenangkan gelar di akhir musim. Setidaknya akan ada 27 mobil di grid pada setiap balapan musim ini.