Colton Herta tak tertandingi di Laguna Seca untuk tiang GP Firestone

Colton Herta melanjutkan kesuksesan keluarga Herta di WeatherTech Raceway Laguna Seca dengan meroket ke tiang untuk Firestone Grand Prix Monterey.

Herta, yang baru saja diumumkan akan pindah ke Andretti Autosport untuk musim 2020, tidak dapat ditandingi setiap grup kualifikasi dan memasuki Firestone Fast Six dengan keempat pesaing kejuaraan - Josef Newgarden, Alexander Rossi, Scott Dixon dan Simon Pagenaud bersama dengan James Hinchcliffe.

Penantang rookie berusia 19 tahun itu mengambil darah pertama dalam sesi enam menit dan memuncaki tangga lagu dengan mudah dengan Scott Dixon di belakangnya. Bidang enam mobil kemudian memilih beralih ke ban merah yang mendorong Scott Dixon pindah ke puncak tiang.

Herta tidak bisa disangkal sebagai Dixon dengan 0,0426s ramping dengan patokan lap layak 1 menit 10,405 detik.

Tiang tersebut adalah yang keempat untuk keluarga Herta sebagai ayah Brian mengklaim tiang di Laguna Seca 1997-99 bersama dengan kemenangan 1998-99.

Pencapaian tersebut membuat Dixon tidak mendapatkan kesempatan untuk mengklaim posisi terdepan untuk pertama kalinya sejak Indianapolis 500 2017 dan membuatnya menjadi pesaing kejuaraan start tertinggi untuk balapan tersebut.

Poin tempat kedua pria Alexander Rossi mengatasi beberapa latihan biasa-biasa saja berjalan ke slot di posisi ketiga di grid. Saingan utamanya di kejuaraan Josef Newgarden sempat keluar jalur di lap terakhirnya dan berakhir di urutan keempat.

James Hinchcliffe membubarkan pesta kejuaraan dan berakhir tercepat kelima sementara poin tempat ketiga Simon Pagenaud berakhir tercepat keenam.

Will Power adalah satu-satunya Team Penske Chevrolet yang keluar dari Fast Six dan gagal mencetak pole dengan selisih 0,253 detik. Mengakhiri lima besar adalah Honda dari Graham Rahal dan Ryan Hunter-Reay sementara Max Chilton melaju ke urutan 10 untuk Carlin Racing.

Felix Rosenqvist tampaknya menjadi ancaman paling signifikan bagi Herta untuk tiang, tetapi keluar jalur selama menjalankan kualifikasi. Dia melakukan rebound dengan menetapkan lap tercepat pada sesi ini pada 1: 10.1405 setelah memasang ban baru. Itu terbukti menjadi poin yang diperdebatkan setelah dua lap terbaiknya dihapus ketika kontrol balapan menganggap bahwa ia menghalangi kemajuan James Hinchcliffe yang akan datang.