Le Mans 24 Jam 2022: Update Jam ke-3 di Circuit de la Sarthe

Favorit pra-balapan Le Mans 24 Jam 2022 Toyota mengkonsolidasikan status mereka dengan berlari ke dalam formasi 1-2 yang terkendali, awalnya dipimpin oleh Toyota #8 dari Sebastien Buemi, sebelum dilompati melalui pit-stop pertama oleh Mike Conway di mobil saudara #7.

Sekarang di tangan Jose Maria Lopez, setelah tiga jam pebalap Argentina itu unggul 22 detik dari peraih pole position Brendon Hartley.

Di tempat ketiga, Glickenhaus #708 terus menjaga para pemimpin pabrik tetap jujur hanya dalam waktu kurang dari 90 detik, sedangkan Alpine dan #709 Glickenhaus hanya tertinggal dua menit, tetapi yang terpenting, tetap memimpin lap.

Di LMP2, ada drama beberapa detik setelah bendera hijau setelah dua mobil WRT terkemuka - #31 dan #41 - secara tidak sengaja mengapit kedua sisi mobil United Autosports USA #22 di antara mereka untuk memerasnya menjadi putaran yang mengirimnya mundur ke perangkap kerikil.

Meskipun mobil United terlempar keluar dan kembali ke jalurnya, pit-stop berikutnya berarti mobil itu mengejar ketertinggalan. Seperti halnya mobil RealTeam by WRT setelah mengalami kebocoran dan kerusakan bagian belakang dalam tabrakan. Steward memutuskan mobil #31 yang saat itu dikemudikan oleh Rene Rast bersalah atas insiden tersebut, mobil tersebut menerima penalti stop-go.

Dengan demikian, kelas LMP2 sebagian besar didominasi oleh mobil Jota #38, yang unggul jauh di atas paket yang seimbang di tangan Antonio Felix da Costa. Dengan pit-stop yang berjalan lancar, pada jam (pukul 19.00 waktu setempat), Tim Penske menempati posisi kedua dari mobil Prema. Cool Racing dan Panis Racing melengkapi lima besar.

Di GTE Pro, Corvette Racing telah bertahan 1-2 dari awal dengan #63 C8.R lebih dari satu menit dari mobil saudara #64. Itu datang di bawah tekanan yang meningkat dari kedua pabrikan Porsche, dengan AF Corse Ferraris juga ikut campur.

Di GTE Am, WeatherTech Racing Porsche memimpin hampir satu menit di atas Dempsey-Proton Porsche dan Northwest Aston Martin

Meskipun tidak ada mobil yang diklasifikasikan sebagai DNF, mobil #47 Algarve Pro Racing kepanasan pada pemanasan lambat, kehilangan enam lap dari LMP2 Jota yang memimpin saat berada di pit.