Kobayashi mengambil pole Le Mans di Toyota one-two

Toyota Gazoo Racing melakukan lock-out di barisan depan selama 24 Hours of Le Mans saat Kamui Kobayashi merebut pole position keduanya di Circuit de la Sarthe dalam kualifikasi pada Kamis malam.

Setelah mengambil pole sementara di sesi kualifikasi pembukaan hari Rabu, Kobayashi berhasil meningkatkan waktunya di Q2 dan bertahan melalui lari malam terakhir untuk meraih posisi teratas di # 7 Toyota TS050 Hybrid.

Lap Kobayashi dengan jarak 3m15.497 detik membuatnya mengalahkan saudari # 8 kru Toyota yang dipimpin oleh Kazuki Nakajima dengan selisih empat persepuluh detik, dengan pabrikan Jepang itu mengunci dua posisi teratas dalam kualifikasi untuk tahun ketiga berturut-turut.

Itu menandai tiang Le Mans kedua Kobayashi setelah rekor pemecahan rekornya pada 2017, serta meraih poin bonus untuk klasemen Kejuaraan Ketahanan Dunia bersama co-driver Mike Conway dan Jose Maria Lopez.

Fernando Alonso menyelesaikan satu tugas di Q3 di # 8 Toyota, tetapi lalu lintas berarti dia tidak bisa melakukan serangan pada waktu P1 Kobayashi. Mantan pebalap Formula 1 itu akan memulai balapan P2 pada Sabtu bersama Nakajima dan Sebastien Buemi.

Toyota berlari lebih dekat dari yang diantisipasi oleh SMP Racing, yang finis sebagai tim LMP1 non-hybrid terdepan di tempat ketiga melalui mobil # 17 BR Engineering BR1 AER. Egor Orudzhev memanfaatkan lintasan kosong di awal sesi hingga hanya enam per sepuluh detik dari waktu pole Kobayashi, nyaris gagal membubarkan Toyota.

Gustavo Menezes juga berhasil lolos dalam waktu satu detik dari pole di entri # 3 Rebellion Racing untuk membawa P4 di grid di depan Stoffel Vandoorne dengan mobil saudaranya SMP Racing.

Pemberontakan kedua memenuhi syarat keenam, tetapi berakhir kualifikasi lebih awal setelah diduga kerusakan mesin yang menyebabkan bendera merah di tengah sesi

Tristan Gommendy memimpin Graff ke posisi terdepan di LMP2 setelah serangkaian perbaikan di Q3, mengakhiri tugas Pastor Maldonado di bagian depan timesheets.

Gommendy mengambil pole di # 39 Oreca 07 Gibson dengan selisih dua persepuluh detik dari Loic Duval dari TDS Racing, meninggalkan Maldonado untuk menempati posisi ketiga di kelasnya di # 31 Oreca milik DragonSpeed.

Aston Martin mengamankan posisi terdepan di GTE-Pro setelah Marco Sorensen berhasil melewati lapangan di # 95 Aston Martin Vantage, mengalahkan Harry Tincknell di # 67 Ford GT hanya dengan sepersepuluh detik setelah terlambat dari Pengemudi Inggris.

Antonio Garcia mengambil tempat ketiga di kelas untuk Corvette di depan pembalap Porsche Nick Tandy, sementara Augusto Farfus membuat lima pabrikan di posisi lima besar di # 82 BMW M8 GTE.

Dempsey-Proton Racing mengambil satu-dua GTE-Am dengan # 88 Porsche 911 RSR bersama oleh Matteo Cairoli, Giorgio Roda dan Satoshi Hoshino, memimpin saudari # 77 Porsche dengan selisih dua persepuluh detik. Gulf Racing menyelesaikan sapuan Porsche pelanggan dari tiga teratas di GTE-Am dengan entri # 86-nya.

Karena tidak ada lari yang berlangsung pada hari Jumat di Le Mans, aksi di lintasan berikutnya akan dilakukan pemanasan pada Sabtu pagi sebelum dimulainya balapan 24 jam pada pukul 15.00 waktu setempat.