Le Mans 2020 24 Jam: Toyota memimpin di pra-kualifikasi saat Le Mans dimulai

Le Mans 24 Jam 2020 - Hasil Pra-Kualifikasi

Toyota menekankan status favoritnya untuk Le Mans 24 Hours 2020 dengan dua mobil pabrikannya jauh dari oposisi LMP1 tipisnya dalam kualifikasi pertama di sekitar sirkuit Prancis yang ikonik.

Dengan penundaan acara tahun ini karena virus corona, ini adalah ketiga kalinya diadakan di luar slot tanggal tradisional Juni. Dengan hanya perlombaan 1968 yang diadakan pada bulan September juga, sebagai konsekuensinya perlombaan akan berlangsung lebih awal dan waktu malam hari lebih lama dari biasanya, ditambah kemungkinan suhu yang lebih rendah dari tahun-tahun sebelumnya.

Ini juga berarti banyak balapan telah diselesaikan pada hari Kamis, termasuk bagian pertama dari format kualifikasi baru yang akan melihat enam teratas dari setiap kelas memenuhi syarat untuk sesi adu penalti 'Hyper Pole' pada hari Jumat.

Dalam istilah LMP1, ini tidak penting karena hanya 5 mobil yang melakukan perjalanan ke Prancis - dua Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrids dunia, sepasang mesin Rebellion Racing R13 Gibson dan ByKolles Racing ENSO CLM-Gibson P1 / 01.

Seperti yang diharapkan, Toyota dominan untuk lebih dari empat detik lap lebih cepat dari saingan mereka, dengan mesin # 7 dari Mike Conway, Jose Maria Lopez dan Kamui Kobayashi mengambil tiang sementara dengan lap 3m 17.089s milik yang terakhir. Mobil # 8 dikampanyekan oleh Sebastien Buemi, Brendon Hartley dan Kazuki Nakajima.

Dengan entri LMP1 yang begitu tipis, kelas LMP2 secara kontras dipenuhi dengan 23 entri - semuanya berbasis Oreca-Gibson, kecuali tiga Ligier dan Dallara - dan dengan peluang bagus untuk naik ke podium keseluruhan setidaknya jika mereka bisa. lebih dapat diandalkan daripada rekan-rekan mereka yang lebih cepat.

Puncak timesheets di sini adalah juara F2 2019 Nyck de Vries di mobil Racing Team Nederland yang ia bagikan dengan sesama orang Belanda Fritz van Eerd dan Giedo van der Garde.

Mantan pembalap F1 Will Stevens menempatkan Jack Chan DC Racing Oreca di posisi kedua, di depan mantan pedaller F1 lainnya, Paul di Resta, yang mengendarai mobil United Autosport.

Jean-Eric Vergne sempat naik ke puncak sebelum trek membatasi waktu, tetapi dia masih menjadi yang terbaik ketiga di G-Drive Aurus (diganti nama Oreca), dengan Alex Brundle mendapatkan mobil United Autosport kedua ke enam besar dalam adu penalti di urutan keempat.

Mereka akan bergabung dengan Balap Kelas Tinggi, yang tampil mengesankan di urutan keenam dengan Kenta Yamashita di belakang kemudi.

Di LMGTE Pro, Aston Martin menyegel 1-2 dengan Marco Sorensen mengungguli Alex Lynn dengan kurang dari sepersepuluh, di depan AF Corse Ferraris, # 51 yang memimpin # 71. Seperti yang diharapkan, pasangan pabrikan Porsche mengisi enam besar untuk menempatkan tiga entri pabrikan langsung satu sama lain.

Di LMGTE Am, entri Paul Dalla Lana, Augusto Farfus dan Ross Gunn menduduki puncak timesheets di urutan ke-36 secara keseluruhan.

Le Mans 24 Hours - dan dengan perpanjangan WEC - berada dalam fase transisi menjelang regulasi baru yang akan membuat Toyota bergabung dengan Alpine (menggunakan sasis ex-Rebellion ') dan Glickenhaus tahun depan, dengan Peugeot bergabung mulai 2022.