Le Mans 24 Jam 2024: Porsche Merebut Pole dari Cadillac
Hasil dari kualifikasi Hyperpole untuk Le Mans 24 Jam 2024, dengan Porsche #6 meraih pole position.
Setelah penundaan 35 menit karena perbaikan, sesi Hyperpole untuk Le Mans 24 Jam 2024 dimulai dengan Dries Vanthoor memimpin dengan BMW #15.
Tapi, catatan waktunya langsung dikalahkan oleh duo Ferrari AF Corse mobil #51 mengungguli Antonio Fuoco di #50.
Fuoco kemudian melakukan push lap kedua berturut-turut saat ia merebut pole sementara dari Alessandro Pier Guidi dengan Ferrari #51.
Namun, itu hanya berlangsung beberapa detik saat Sebastien Bourdais dari Cadillac mencatat waktu menakjubkan 3:25,294 detik untuk mengalahkan Fuoco dengan selisih tiga persepuluh.
Bourdais kemudian membangun keunggulan 0,7 detik antara dirinya dan Ferrari #50 berkat putaran sub 3:25 yang menakjubkan.
Dengan Fuoco berada di sektor tengah pada tugas terakhirnya, pembalap Ferrari itu harus meninggalkan pangkuannya saat bendera merah dikibarkan ketika BMW-nya Vanthoor tersangkut di Gravel tikungan Indianapolis.
Saat bendera hijau dikibarkan untuk memulai kembali sesi, Bourdais dan Cadillac memilih untuk tidak mencoba hot lap lagi.
Terlepas dari upaya terbaik Ferrari, Bourdais tampaknya telah mengamankan pole sebelum sektor terakhir yang luar biasa membuat Alex Lynn menempatkan Cadillac #2 di pole.
Tapi drama belum berakhir karena sektor terakhir yang brilian datang dari pebalap Porsche Kevin Estre, yang meraih pole di depan pasangan Cadillac.
Le Mans 24 Jam 2024 - Hasil Kualifikasi Hyperpole | |||||
Pos | Tim | No | Pembalap | Laptime/Gap | Kategori |
Hypercar | |||||
1 | Porsche Penske Motorsport | #6 | Kévin Estre, André Lotterer, Laurens Vanthoor | 3:24.634s | Hypercar |
2 | Cadillac Racing | #2 | Earl Bamber, Alex Lynn, Alex Palou | +0.148s | Hypercar |
3 | Cadillac Racing | #3 | Sebastien Bourdais, Renger van der Zande, Scott Dixon | +0.182s | Hypercar |
4 | Ferrari AF Corse | #51 | Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi | +0.522s | Hypercar |
5 | Ferrari AF Corse | #50 | Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen | +0.964s | Hypercar |
6 | Alpine Endurance Team | #35 | Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi | +1.079s | Hypercar |
7 | BMW M Team WRT | #15 | Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Marco Wittmann | Time deleted | Hypercar |
8 | Hertz Team Jota | #12 | William Stevens, Norman Nato, Callum Ilott | No Time | Hypercar |
LMP2 | |||||
10 | AO by TF | #14 | PJ Hyett, Louis Delétraz, Alex Quinn | +8.583s | LMP2 |
11 | IDEC Sport | #28 | Paul Lafargue, Job van Uitert, Reshad de Gerus | +9.193s | LMP2 |
12 | Panis Racing | #65 | Rodrigo Sales, Mathias Beche, Scott Huffaker | +9.419s | LMP2 |
13 | United Autosports USA | #23 | Ben Keating, Filipe Albuquerque, Ben Hanley | +9.587s | LMP2 |
14 | United Autosports | #22 | Oliver Jarvis, Bijoy Garg, Nolan Siegel | +9.636s | LMP2 |
15 | Cool Racing | #37 | Lorenzo Fluxa, Malthe Jakobsen, Ritomo Miyata | +10.139s | LMP2 |
16 | DKR Engineering | #33 | Alexander Mattschull, Rene Binder, Laurents Horr | +11.065s | LMP2 |
17 | Vector Sport | #10 | Ryan Cullen, Patrick Pilet, Stéphane Richelmi | +11.221s | LMP2 |
LMGT3 | |||||
19 | Inception Racing | #70 | Brendan Iribe, Ollie Millroy, Frederik Schandorff | +33.486s | LMGT3 |
20 | Manthey Purerxing | #92 | Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm, Klaus Bachler | +34.294s | LMGT3 |
21 | JMW Motorsport | #66 | Giacomo Petrobelli, Larry ten Voorde, Salih Yoluc | +34.304s | LMGT3 |
22 | Proton Competition | #77 | Ryan Hardwick, Zacharie Robichon, Benjamin Barker | +34.809s | LMGT3 |
23 | Heart of Racing Team | #27 | Ian James, Daniel Mancinelli, Alex Riberas | +35.021s | LMGT3 |
24 | D'Station Racing | #777 | Satoshi Hoshino, Erwan Bastard, Marco Sorensen | +38.153s | LMGT3 |
25 | TF Sport | #82 | Hiroshi Koizumi, Sébastien Baud, Daniel Juncadella | +39.047s | LMGT3 |
26 | Iron Lynx | #60 | Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni, Franck Perera | +41.861s | LMGT3 |