Moto3 Amerika: Ortola Menang, Mario Akhirnya Poin!

Ivan Ortola adalah bintang pertunjukan di Circuit of The Americas, menang untuk pertama kalinya di kejuaraan dunia setelah hampir tidak mencapai akhir lap pertama di Moto3 Amerika, putaran ketiga kejuaraan.

Ortola menikmati start barisan depan, namun pembalap Angeluss MTA Team hampir melihat balapannya berakhir di lap pertama - mendaratkan momen terlempar dari motor setelah melebar di tikungan pertama. Ia bisa  bertahan dari motornya, namun tercecer di urutan ke-10 dan segera naik dua posisi pada akhir lap pertama.

Dia melanjutkan serangan baliknya yang sengit, dan mendapati dirinya memimpin kelompok pengejaran di urutan kesepuluh dengan lap ketiga, kemudian masuk ke grup terdepan ke urutan keenam, lalu melaju ke urutan keempat pada lap sembilan.

Tiga putaran berturut-turut, pebalap nomor 48 melakukan satu putaran overtake per putaran, dengan manuver Lap 10 mendorongnya ke tiga besar.

Ortola mendapati dirinya memimpin balapan setelah Ayumu Sasaki tersingkir dari posisi terdepan, yang membuat Jaume Masia harus berlari melebar, meskipun ia mampu bertahan untuk comebacknya sendiri.

Ada tekanan, dengan Xavier Artigas dan Diogo Moreira memukul depan, dengan segala sesuatunya turun ke tikungan terakhir - Moreira melebar dan Ortola mengambil kesempatannya lagi untuk kemenangan pertama bagi pembalap dan tim.

Jaume Masia, yang memulai dari pole, berada di urutan kelima setelah menghindari Sasaki yang berserakan, tetapi memiliki kabut tekad yang sama yang membuat Ortola kembali ke balapan.

Pengendara Leopard mendapatkan yang terbaik dari Honda-nya dan dengan cepat kembali ke posisi terdepan - pengalamannya terbayar saat berlari ke garis di mana ia menemukan slipstream yang kuat dalam kondisi berangin untuk menarik dirinya ke posisi kedua, tertinggal 0,457 detik, podium pertamanya sejak San Marino tahun lalu.

Terpelesetnya nomor 5 melewati The MT Helmets - MSi dari Moreira, seperti yang dilakukan Artigas untuk CFMOTO Racing PruestelGP, meninggalkan pebalap Brasil itu, yang memulai lap dengan memimpin keempat. Daniel Holgado adalah yang terakhir dari grup depan di urutan kelima untuk Red Bull KTM Ajo.

Deniz Oncu menghitung lap terakhirnya, naik dari posisi kesembilan ke urutan keenam untuk finis di belakang rekan setimnya meski ada celah di trek.

David Salvador selanjutnya melihat bendera kotak-kotak dalam grup pengejaran untuk CIP Green Power. Pembalap KTM itu adalah rookie teratas - tetapi baru saja - David Alonso berada tepat di belakangnya di urutan kedelapan untuk Valreas GasGas setelah mencapai empat belas tempat yang mengesankan di posisi gridnya.

Ryusei Yamanaka di GasGas kedua dan Jose Antonio Rueda (red Bull KTM Ajo) melengkapi sepuluh besar.

Ada celah kecil dengan Kaito Toba di posisi kesebelas untuk SIC58 Squadra Corse, dengan Mario Aji menempati posisi ketiga belas yang besar untuk posisi kedua belas untuk Honda Team Asia.

Pembalap Honda Team Asia itu awalnya berada di urutan ke-17 setelah tampil impresif dari P29. Namun, insiden di depan yang melibatkan Stefano Nepa dan David Munoz memberi pembalap Indonesia itu celah untuk lolos dan meraih hasil terbaiknya di Grand Prix.

Poin yang tersisa jatuh ke Collin Veijer (Liqui Moly Intact GP) di urutan ke-13, Scott Ogden yang kehilangan satu tempat dalam pelarian ke garis di urutan ke-14 untuk VisionTrack dan Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse) di urutan ke-15.