Moto3 Qatar: Toba mengambil sejarah dengan membuat kemenangan

Kaito Toba menciptakan sejarah di Moto3 Qatar Grand Prix saat ia berlari hampir sempurna di lap terakhir untuk menjadi pemenang Moto3 Jepang pertama di Grand Prix Qatar.

Honda Team Asia melihat pebalap mereka mengklaim kemenangan pertama musim ini dari hasil terbaiknya di kualifikasi ketiga saat matahari terbenam di trek Losail, Toba membuat kehadirannya terasa di grup terdepan, memegang teguh saat diperlukan.

Tiga tim yang memimpin di tikungan terakhir untuk bertarung habis-habisan di garis depan, dengan pembalap Jepang itu memiliki kekuatan yang cukup di garis finis untuk mempertahankan posisi meraih kemenangan.

Toba juga menjadi juara Jepang pertama di kelas ringan sejak Tomoyoshi Koyama memenangkan balapan Catalunya 125cc pada tahun 2007.

Dia naik podium oleh Lorenzo Dalla Porta, yang berhasil melakukan rehersal slipstream ke depan di hampir setiap lap kecuali yang penting setelah memimpin awal perjalanan terakhirnya di sekitar sirkuit untuk Leopard. Petenis Italia itu hanya tertinggal sedikit dari + 0,053.

Aron Canet mencegah semua podium Honda dengan mengklaim posisi ketiga di KTM-nya. Kehadiran di seluruh pertandingan, ia tidak cukup memiliki kekuatan yang cukup untuk bersaing di garis lurus tetapi mengklaim poin pertama untuk Tim Max Biaggi Sterilgarda Max Racing dan poin pertamanya dari start pole, mengakhiri rentetan nasib buruk dari depan barisan depan. jaringan.

Grup pengejar dipimpin melewati garis oleh Marcos Ramirez pada entri Leopard kedua, mengokohkan hari yang luar biasa bagi tim. Perjalanan pembalap Spanyol itu jauh lebih mengesankan mengingat posisi ke-20nya dimulai di grid setelah tidak keluar dari Q1. [[{"Fid": "1385554", "view_mode": "default", "fields": {"format" : "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": " file-elemen media-default "," data-delta ":" 1 "}}]]

Celestino Vietti adalah yang terbaik dari rookie di urutan kelima yang mengesankan untuk Sky Racing Team VR46, tetap bertahan dengan teriakan podium sampai tahap penutupan balapan pada debut penuh waktunya setelah menunjukkan janji ketika dia naik podium sebagai wildcard di Austraila musim lalu.

Albert Arenas (Tim Samar Qatar Angel Nieto) berada di urutan keenam dengan bendera kotak-kotak di urutan keenam, tepat di depan rekan setimnya, rookie terbaik kedua Raul Fernandez di urutan ketujuh.

Kedelapan jatuh ke Niccolo Antonelli (SIC58 Squadra Corse) yang juga sempat memimpin, menunjukkan betapa kompetitifnya balapan itu.

Romano Fenati melewati garis kesembilan setelah akhir balapannya yang aneh - berhati-hati setelah kejadian sebelumnya, dia mengambil peringatan atas garis lebarnya karena melanggar batas trek sebagai penalti dan menuju 'jalur penalti' pada tikungan enam tanpa perlu melakukannya.

Pembalap Tim Penembak Jitu kehilangan 1,4 detik dan kembali ke trek di urutan ketiga belas saat berlari di tiga besar, tetapi mengatakan bahwa motornya sempurna dan dengan pelajaran yang didapat positif untuk sisa musim ini.

Jakub Kornfeil dengan kombinasi ban depan dan belakang yang berbeda membuat pertaruhannya terbayar saat ia mengklaim tempat terakhir dalam sepuluh besar untuk Redoox PruestelGP.

Ai Oguru (Honda Team Asia) membuat keuntungan terlambat untuk naik ke kesebelas, Alonso Lopez adalah korban terakhirnya, dipaksa untuk puas di posisi kedua belas untuk Estrella Galicia 0,0.

John McPhee (Petronas Sprinta Racing) melorot ke urutan ketiga belas di lap terakhir, dengan alasan masalah teknis setelah balapan.

Poin tersisa yang ditawarkan jatuh ke tangan Andrea Migno (Bester Capital Dubai) di urutan ke-14 dan Gabriel Rodrigo dari Gresini, yang tulang selangkanya patah beberapa hari yang lalu, di urutan ke-15.

Kemenangan berturut-turut bukanlah debutnya sebagai pebalap permanen Grand Prix untuk Can Oncu, yang menempati posisi ke-18 untuk Red Bull KTM Ajo.

Balapan kehilangan empat pembalap di lap pertama - Tom Booth-Amos, Ayumu Sasaki, Makar Yurchenko dan cedera yang membawa Jaume Masia. Booth-Amos memotong Masia dan sisanya terjebak dalam kecelakaan itu. Pembalap Inggris itu melakukan remount dan finis ke-24.

Darryn Binder menyelinap keluar dari pertarungan di tikungan tiga belas satu lap kemudian, dengan tiga pebalap yang menumpuk kemudian dalam balapan yang berisi Tatsuki Suzuki, Kazuki Masaki dan Dennis Foggia membuat mereka absen dengan 14 lap tersisa untuk dijalankan. Tidak ada penebang lebih lanjut.