Bezzecchi Tidak Ingin Memikirkan Target Sampai Tes Sepang

Marco Bezzecchi membuat lompatan besar dari posisi ke-14 sebagai rookie pada tahun 2022 menjadi posisi tiga, dengan meraih tiga kemenangan Grand Prix, tahun lalu.

Dengan hanya dua pembalap di depannya pada klasemen pembalap 2023, Bezzecchi seharusnya berada dalam pertarungan gelar MotoGP musim ini jika peningkatannya berlanjut.

Namun, MotoGP tidak sesederhana itu.

Tidak hanya rivalnya yang bekerja keras meningkatkan diri, tetapi seperti halnya ajang balap, itu semua akan bergantung pada kendaraan ayng dipakai.

• FOTO: Wajah Baru Pertamina Enduro VR46 untuk Musim 2024

"Tahun lalu saya belajar untuk bekerja sebaik mungkin, tapi juga dalam waktu sesingkat mungkin," ujar Bezzecchi, mengacu ke format akhir pekan baru.

"Selain itu, saya juga meningkatkan gaya berkendara saya, cara mengatur ban, dan pengereman. Jadi saya sangat senang dengan ini.

“Saya juga memiliki lebih banyak pengalaman dibandingkan tahun lalu.

“Tapi seperti biasa dalam olahraga, dan khususnya di MotoGP, Anda tidak akan pernah bisa berhenti berkembang. Saya tidak bisa 'duduk di kursi'. Saya harus terus bekerja.”

Setelah menjajal Desmosedici GP23 untuk pertama kalinya pada tes Valencia November lalu, sisi mekanis menjadi salah satu fokus Bezzecchi jelang tes Sepang bulan depan.

Bez memang menyelesaikan tes Valencia sebagai Ducati teratas di posisi ketiga, tapi dia belum bisa membuka rahasia dari motor yang tahun lalu finis 1-2 di klasemen dengan Francesco Bagnaia and Jorge Martin.

“Saya baru satu hari mengendarai motor baru, yang sangat berbeda dengan motor yang saya pakai musim lalu,” ujar Bezzecchi pada peluncuran tim VR46 hari Rabu.

“Tentu saja ini adalah motor yang sangat kompetitif, GP23 memenangkan Kejuaraan Dunia jadi ini adalah motor yang fantastis tentunya. Saya hanya perlu lebih banyak waktu untuk lebih memahami cara berkendara dan cara mengeluarkan potensi maksimal dari motor.”

Pembalap tim pabrikan, juara dunia dua kali dan sesama anggota akademi VR46 Bagnaia tak jarang mengatakan bahwa GP23 memiliki grip yang bagus, tapi membutuhkan teknik entri tikungan yang berbeda.

“[Perbedaannya] tidak ada yang gila dibandingkan dengan motor saya tahun lalu, tetapi ketika Anda terbiasa mengendarai dengan cara tertentu maka akan sulit untuk selalu melakukan perubahan, meskipun perubahannya sangat kecil,” jelas Bezzecchi.

"Saya mengendarai motor 2021 pada tahun pertama saya di MotoGP. Lalu tahun lalu saya melompat ke tahun 2022 dan perbedaannya [kecil].

"Kemudian pada tes Valencia saya melompat ke motor 2023 dan perbedaannya sedikit lebih besar [dari GP21 ke GP22].

"Di Valencia, saya merasakan hal positif. Juga beberapa poin yang perlu saya tingkatkan, khususnya dalam hal gaya balap karena motornya membutuhkan manuver yang berbeda dari saya… Saya kehilangan beberapa langkah.

"Jadi karena itu, saya tak sabar untuk berkendara di Malaysia, trek yang sangat saya sukai. Saya ingin melihat bagaimana perasaan saya dengan motor baru dan mencoba keluar dari sana dengan perasaan positif.”

Dan sampai menyelesaikan tes Sepang tiga hari, Bezzecchi enggan menetapkan target apapun untuk 2024.

“Tentu saja tahun lalu luar biasa, tapi setiap tahun berbeda. Tahun ini ada beberapa perubahan di grid dan kami bahkan belum melakukan tes pertama, jadi saya ingin menunggu untuk memberikan target pada diri saya sendiri.

“Tentu saja, setelah tahun lalu, saya juga ingin membuat balapan yang bagus lagi atau bahkan lebih baik lagi.

“Tapi, untuk saat ini saya mencoba untuk tetap tenang dan fokus pada tes. Cobalah untuk mempelajari motor. Cobalah untuk menempatkan diri saya nyaman di atas motor dan kemudian setelah Malaysia saya akan memikirkan target untuk diri saya sendiri.”

Satu area Bez yakin GP23 akan lebih baik adalah start, di mana Bagnaia dan Martin mendapatkan pembaruan holeshot device pada paruh kedua musim.

“Yah, perangkat [start] tentu saja sedikit berbeda dibandingkan dengan yang saya miliki tahun lalu, jadi tentunya itu akan menjadi sesuatu yang akan memberikan keuntungan,” kata Bezzecchi tentang sistem holeshot baru Ducati, yang membuat motornya terlihat lebih dekat ke aspal.

"Tapi motornya tidak memulai dengan sendirinya, saya perlu meningkatkan diri. Saya perlu meningkatkan koplingnya. Saya perlu mencoba memperbaiki diri karena itu adalah titik lemah yang saya alami tahun lalu.

"Selangkah demi selangkah, saya semakin baik. Saya yakin bahwa saya akan belajar untuk memulai lebih cepat, tapi dengan paket ini pastinya akan menjadi sedikit lebih baik, saya harap.”

Setelah menderita cedera selangka dari sesi latihan di Ranch akhir tahun lalu, Bezzecchi kini sudah kembali fit tapi masih akan membawa ‘perangkat keras’ tambahan bersamanya sepanjang tahun 2024.

"Bahunya sekarang baik. Saya masih memiliki pelat dan sekrup di dalamnya. Saya rasa saya akan menyimpannya sepanjang musim karena saya tidak punya waktu untuk menghapusnya.

“Pelat dan segala sesuatunya harus tetap berada di dalam selama setidaknya enam bulan dan enam bulan sejak pengoperasian tepat saat saya memulai musim! Jadi saya harus berkendara sepanjang tahun dengan pelat di dalamnya.

“Namun selain itu, bahunya sekarang berfungsi dengan baik. Saya mencoba lagi di Ranch. Saya mencoba lagi motorcross dan itu bekerja dengan baik.”

Satu hal yang dia khawatirkan untuk musim 2024 adalah klaim Gigi Dall'Igna bahwa GP24 adalah langkah maju yang lebih besar dari GP23.

"Saya tidak tahu. Tanya Pecco, Jorge, atau pembalap pabrikan [yang memiliki GP24]! Tapi yang tentu saya akan mengerahkan seluruh kemampuan saya untuk mengalahkan mereka.

Dengan Luca Marini pindah ke Repsol Honda, Bezzecchi kini didampingi oleh Fabio di Giannantonio di tim VR46 milik Valentino Rossi, yang kini disponsori Pertamina Enduro untuk musim 2024.