Quartararo Mendesak Mesin Valencia Terbaik Segera Debut

Untuk ketiga kalinya dalam tiga putaran, Fabio Quartararo memakai mesin Yamaha baru untuk MotoGP Inggris di Silverstone.

Itu menjadikan jumlah total mesin yang dipakainya menjadi tujuh - dari sembilan yang tersedia - tetapi pembalap Prancis itu masih antusias untuk menunggu spesifikasi paling menjanjikan yang dicoba pada tes privat di Valencia bulan Juni.

"Kami sedang mengusahakannya, agar siap. Saya rasa ini juga bisa menjadi bantuan yang baik bagi kami," kata Quartararo di Silverstone. “Saya berusaha keras untuk mewujudkannya sesegera mungkin.

“Saya ingin melakukannya besok, tetapi akan sulit. Saya berusaha setiap hari agar bisa melakukannya secepat mungkin.

“Jika kami bisa membawanya di Misano, Aragon atau di mana pun, tapi secepat mungkin.”

Juara dunia 2021 sangat ingin memiliki mesin tersebut karena telah membantu mengembalikan sebagian kemampuan handling YZR-M1 sebelumnya.

“Ini lebih baik, karena kami menemukan handling yang kurang lebih sama dengan 2021 dan 2022,” kata Quartararo, yang meraih kemenangan MotoGP terakhirnya dan Yamaha di Grand Prix Jerman 2022.

“Tentu saja, seperti biasa, saat Anda mengambil hal positif, Anda kehilangan satu hal lagi [top speed].

“Tetapi yang saya kesulitan saat ini adalah mengendarai sepeda dengan cara yang alami.

"Anda memacu tetapi Anda merasa ada sesuatu yang kurang dan dengan mesin [Valencia] ini lebih baik. Namun kami kehilangan kecepatan.

“Jadi ini berbeda, tapi saya lebih suka, seperti di masa lalu, kalah di lintasan lurus dan lebih cepat di tikungan, daripada cepat di lintasan lurus dan sangat lambat di tikungan.”

Quartararo telah menggunakan salah satu dari beberapa pilihan mesin dari tes Valencia sejak Assen, dan mengungkapkan di Silverstone bahwa ia memiliki spesifikasi berbeda di setiap motornya.

"Pada dasarnya, kami mencoba tiga mesin di Valencia. Satu [yang paling menjanjikan] akan membutuhkan waktu lebih lama, tetapi kami menggunakan dua spesifikasi mesin akhir pekan ini dan satu lagi akan tiba akhir tahun ini," jelas Quartararo.

Namun, pencampuran spesifikasi mesin dan elektronik menghasilkan akhir pekan MotoGP Inggris yang rumit.

“Kami punya dua spesifikasi yang berbeda, lalu kami coba beberapa perbedaan pada elektronik, tapi masalahnya adalah kedua mesin itu benar-benar berbeda dalam hal cara berkendara,” kata Quartararo.

“Satu sepeda motor jauh lebih berat [handlingnya] tetapi memiliki performa pengereman yang lebih baik. Sepeda motor lainnya lebih ringan tetapi tidak bisa berhenti. Jadi Anda mencapai satu zona pengereman [dengan satu mesin] dan Anda berkata, 'oh sial, saya bisa mengerem nanti', atau Anda mengerem terlalu lambat [dengan mesin lainnya].”

Hasil akhir membuat Quartararo tidak mencapai targetnya untuk langsung masuk ke babak Kualifikasi 2 dan hanya memulai balapan di posisi ke-18.

Pembalap berusia 25 tahun itu kemudian kembali ke posisi biasanya sebagai pembalap teratas dengan motor Jepang di kedua balapan tetapi hanya berada di posisi kesebelas saat bendera finis.

"Tepat sebelum Sprint, kami mencoba terlalu banyak hal, dari satu motor ke motor lain dan saya memasuki babak kualifikasi tanpa referensi apa pun," katanya. "Dengan satu motor, saya harus berkendara dengan satu cara, dengan motor lain dengan cara lain, jadi saya benar-benar tersesat.

“Untuk Sprint, saya katakan, saya ingin memiliki basis yang kurang lebih saya ketahui dan itu jauh lebih baik. Masih belum terlalu bagus, tetapi setidaknya kami finis tidak terlalu jauh dari Jack [Miller] yang berada di urutan ketujuh. Namun, kami cukup kesulitan akhir pekan ini.”

Beban pengujian Quartararo tidak akan terbantu oleh cedera yang dialami rekan setimnya Alex Rins dan pembalap tes Cal Crutchlow, yang kembali digantikan oleh Remy Gardner di Silverstone.

"Saya lebih seperti pebalap penguji daripada pebalap [balap] selama balapan terakhir, jadi saat ini, saya lebih suka fokus sedikit lebih pada upaya untuk menjadi secepat mungkin," kata Quartararo.

"Karena sudah lama sekali saya tidak menggunakan sepeda yang sama selama minimal dua hari berturut-turut.

“Bukan terlalu banyak item baru, tapi terlalu banyak motor yang berbeda. Empat putaran, ganti motor. Empat putaran, ganti motor. Serangan waktu – tapi dengan motor yang mana?” katanya.

“Bahkan tahun lalu, di akhir musim, kami tahu motornya tidak begitu bagus, tapi kami mempertahankan dasar kami dan saya yang memacu motor hingga batas maksimal.

"Dan saat ini kami belum bisa melakukan itu, karena saya belum tahu batas kemampuan sepeda motor ini."

Setelah 10 dari 20 ronde, Quartararo berada di posisi ke-14 dalam kejuaraan dunia, dengan 49 poin.