Santi Hernandez: 'Marc mengejutkan saya sejak hari pertama'

Repsol menghasilkan wawancara dengan kepala kru juara MotoGP Marc Marquez Santi Hernández.

Hernandez bekerja sebagai teknisi suspensi untuk juara dunia 1999 500cc Alex Criville dan berada di tim Marquez sejak Moto2…

Q:

Bagaimana rasanya seorang pemuda berusia dua puluhan, di Tim Repsol Honda bersama Alex Criville?

Santi Hernández:

“Saya mengingatnya dengan sangat suka. Sebagai seorang anak, sepeda di rumah selalu ada di sekitar saya, dan memiliki kesempatan untuk bekerja untuk tim seperti Repsol Honda, dengan pebalap yang selalu menjadi idola bagi saya, berarti perasaan pertama dan memori pertama yang saya miliki adalah menjadi sangat gugup, seperti penggemar yang menjalani mimpi. Saya mengingatnya seperti itu. "

Q:

Tim merayakan ulang tahun ke 25 tahun mereka dan salah satu pencapaiannya adalah Juara Dunia 500cc Spanyol yang pertama. Bagaimana rasanya bekerja dengan Crivillé pada tahun 1999?

Santi Hernández:

“Saya menikmati banyak momen bagus, tapi salah satu yang saya ingat sangat positif adalah bekerja dengan Álex Crivillé: Pembalap hebat dan, di atas segalanya, orang hebat.

"Saya ingat betapa baiknya dia memperlakukan kami, bagaimana dia bekerja, dan terutama bagaimana dia membuat Anda merasa menjadi bagian dari grup. Mampu menjadi bagian dari tim yang membuka jalan bagi para pembalap lainnya di MotoGP membuat saya merasa sangat bangga. . ”

Q:

Apakah Anda melewatkan sesuatu sejak saat itu? Apakah cara kerjanya berubah?

Santi Hernández:

“Ya, sudah berubah. Semuanya telah berevolusi. Sebelumnya ada persaingan, tapi tidak begitu banyak kepentingan. Ada persatuan persahabatan antara mekanik, tim dan pebalap, tidak begitu banyak persaingan.

"Saat ini semuanya menjadi sangat profesional sehingga suasananya tidak sama. Sebelumnya lebih ramah, daripada hari ini ketika semua orang hanya memikirkan tujuan, yaitu untuk menang."

Q:

Menurut Anda, apa yang lebih berubah: Kejuaraan itu sendiri, atau teknologi dan motornya?

Santi Hernández:

“Saya pikir kejuaraan dan teknologi telah banyak berubah, menjadi lebih baik. Kejuaraan tersebut telah menciptakan produk yang, saat ini, membuat iri. Itu telah berkembang dan telah diprofesionalkan sedemikian rupa sehingga, bagi mereka yang suka balap motor, itu luar biasa.

"Secara teknis sudah banyak berubah; 22 tahun yang lalu ada banyak hal yang tidak terpikirkan untuk dikendalikan. Terutama dalam hal keselamatan, baik kejuaraan maupun teknologi telah berubah menjadi lebih baik.”

Q:

Anda mulai bekerja dengan Marc Márquez pada tahun 2011, di Moto2. Bagaimana menurut Anda dia paling berubah? Dimana dia bisa berkembang?

Santi Hernández:

“Marc mengejutkan saya sejak hari pertama saya dipasangkan dengannya, karena komentar yang dia buat tentang motor dan bagaimana dia mengekspresikan dirinya. Saya selalu mengatakan hal yang sama: Marc mengejutkan saya setiap hari.

"Bukan terserah saya untuk memberi tahu dia apa yang perlu ditingkatkan. Dia adalah pembalap yang terus belajar dan mampu mengambil banyak hal dari kesalahannya. Terkadang saya belajar lebih banyak darinya daripada yang dia lakukan dari saya, dan itu bagus juga. . ”

Q:

Berapa kali Anda berbicara per minggu, jauh dari sirkuit?

Santi Hernández:

“Biasanya kami bicara seminggu sekali, tapi di grup WhatsApp tim hampir setiap hari ada pesan. Komunikasi yang kami miliki baik dan bersahabat. Ini juga bagus untuk membicarakan hal-hal selain sepeda motor. ”

Q:

Sudah berapa lama sejak terakhir kali Anda melihat awal balapan? Apakah itu karena takhayul atau saraf?

Santi Hernández:

"Takhyul. Kembali ke tahun 1999, saat saya mulai bekerja dengan Álex Crivillé. Saya tidak tahu mengapa itu terjadi, tetapi saya melewatkan start dan dia memenangkan perlombaan. Jadi sejak itu saya tidak melihat awal. "

Q:

Setelah balapan di Qatar, Marc Márquez mengatakan bahwa mesin Honda telah membawanya ke posisi kedua. Dalam hal apa motor baru ini meningkat?

Santi Hernández:

“Seperti yang dikatakan Marc, mesin baru telah membantu kami memiliki kecepatan tertinggi dan akselerasi yang lebih baik, yang merupakan poin di mana kami paling kesulitan dalam beberapa tahun terakhir. Kami lebih dekat dengan Ducati sekarang dan kami telah menyalip pabrikan lain, dan itu penting.

"Ini sangat menarik, karena ketika Anda bisa mendapatkan waktu di lintasan lurus, Anda tidak perlu berkorban begitu banyak di titik lain yang lebih berisiko di lintasan. Ini waktu 'bebas', karena semua orang tahu cara membuka throttle dan Anda tidak memiliki risiko harus meluangkan waktu untuk mengerem.

"Ini adalah salah satu aspek besar yang ditingkatkan Honda. Kami harus mengucapkan selamat kepada para insinyur atas upaya yang telah mereka lakukan, karena ada banyak orang yang bekerja di belakang layar dan terkadang pergi tanpa tidur agar kami bisa mendapatkan hasil. ”

Q:

Setelah musim dingin dan kesulitan yang dihadapi Marc [dengan bahunya] di Sepang, apakah Anda berharap dia finis di urutan kedua dan 23 ribu dari kemenangan?

Santi Hernández:

“Marc sudah melalui masa-masa sulit ketika dia mengalami kecelakaan pada tahun 2011, di mana dia menghabiskan waktu yang lama dan kami tidak tahu apakah dia akan pulih dari cedera [mata]. Dia mengejutkan semua orang dengan memenangkan balapan pertama di Qatar pada tahun berikutnya.

"Saya sangat berhati-hati ketika mereka bertanya kepada saya di level apa Marc akan tampil di balapan pertama, tetapi, di dalam, saya tidak ragu bahwa dia bisa berjuang untuk kemenangan. Marc menunjukkan kepada kami setiap hari bahwa dia adalah seorang pejuang dan dia tampil di menghadapi kesulitan. Saya tahu Marc bisa mendapatkan balapan yang hebat. "

Q:

Selisih antara Top 5 di Qatar adalah 0,6 detik. Apakah menurut Anda Kejuaraan Dunia akan lebih ketat dari sebelumnya tahun ini?

Santi Hernández:

"Iya. Setiap tahun lebih sulit. Setiap tahun ada pembalap dengan lebih banyak pengalaman, serta talenta muda yang datang dan belajar dengan cepat. Meskipun terkadang Anda mungkin berpikir itu terlihat mudah, memenangkan Kejuaraan Dunia sangat sulit, karena semuanya sangat dekat. Yang penting adalah konsisten dan tahu cara memainkan kartu Anda dengan benar, tanpa terburu-buru. ”

Q:

Tahun lalu kami melihat banyak balapan yang memecahkan rekor seberapa dekat mereka. Bagaimana Anda menjelaskan bagaimana hal-hal itu?

Santi Hernández:

“Begitulah cara kejuaraan diatur. Ingatlah bahwa bannya sama, dan kebanyakan tim memiliki suspensi, rem, dan elektronik yang sama. Regulasi dibuat agar perbedaan antar pabrikan tidak begitu besar. Itu juga membantu kami melihat kelompok pengendara yang lebih besar di depan. ”

Q:

Balapan berikutnya adalah Argentina, di mana Marc selalu melaju kencang. Apa kunci untuk melaju kencang di sirkuit seperti Termas de Río Hondo?

Santi Hernández:

“Ini sirkuit yang selalu bagus untuk kami, meski terkadang hasilnya belum ada. Seperti di setiap sirkuit, Anda harus terus bekerja dan berusaha untuk tidak membuat kesalahan. Baik Marc dan tim harus memberikan segalanya, dan setelah pemanasan kami akan menilai seberapa baik kami bisa bermain.

"Ada balapan yang secara teori terlihat tidak menguntungkan untuk menang, dan Anda harus bisa menerimanya dan tidak membuat kesalahan. Seperti yang saya katakan sebelumnya, Anda harus konsisten dan mendapatkan hasil maksimal dari setiap balapan."