Daftar mesin MotoGP: Siapa yang menggunakan apa di 2019

Daftar berikut menunjukkan penggunaan mesin untuk setiap pebalap MotoGP sejak Sachsenring di Jerman, putaran ke 9 dari 19.

Pabrikan tanpa konsesi (Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki) diperbolehkan maksimal tujuh pergantian mesin untuk setiap pengendara:

Ducati:

Andrea Dovizioso (Ducati Team) 4 mesin terpakai, 0 ditarik.

Danilo Petrucci (Tim Ducati) 4 mesin terpakai, 0 ditarik.

Jack Miller (Pramac Ducati) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Francesco Bagnaia (Pramac Ducati) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Karel Abraham (Avintia Ducati) 3 mesin terpakai, 0 ditarik.

Tito Rabat (Avintia Ducati) 4 mesin digunakan, 1 ditarik. *

Yamaha:

Maverick Vinales (Monster Yamaha) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Valentino Rossi (Monster Yamaha) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) 3 mesin digunakan, 0 ditarik. **

Franco Morbidelli (Petronas Yamaha) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Honda:

Marc Marquez (Repsol Honda) 4 mesin terpakai, 0 ditarik.

Jorge Lorenzo (Repsol Honda) 3 mesin digunakan, 1 ditarik. *

Takaaki Nakagami (LCR Honda) 4 mesin digunakan, 1 ditarik. *

Cal Crutchlow (LCR Honda) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Suzuki:

Joan Mir (Suzuki Ecstar) 4 mesin terpakai, 0 ditarik.

Alex Rins (Suzuki Ecstar) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Produsen dengan konsesi teknis (KTM dan Aprilia) diizinkan melakukan sembilan pergantian mesin per pengendara dan juga dapat memodifikasi desain mesin mereka selama musim:

KTM:

Johann Zarco (Red Bull KTM) 4 mesin digunakan, 0 ditarik.

Pol Espargaro (Red Bull KTM) 5 mesin digunakan, 0 ditarik.

Hafizh Syahrin (Tech3 KTM) 5 mesin digunakan, 1 ditarik. *

Miguel Oliveira (Tech3 KTM) 5 mesin digunakan, 0 ditarik.

Aprilia:

Andrea Iannone (Aprilia Gresini) 4 mesin terpakai, 0 ditarik.

Aleix Espargaro (Aprilia Gresini) 4 mesin digunakan, 1 ditarik. *

* Mesin yang 'ditarik' berarti sudah tidak tersedia lagi, biasanya karena telah mencapai akhir masa pakainya atau mengalami semacam kerusakan.

** Paket M1 spesifikasi rendah Quartararo dianggap berarti ia hanya memiliki 5 perubahan mesin yang direncanakan untuk musim ini, bukan 7 perubahan penuh yang diizinkan, sehingga menghasilkan batas rpm yang lebih rendah untuk memperpanjang umur mesin.