Apa yang bisa menghentikan Marc Marquez untuk menang lagi?

Marc Marquez telah bergabung dengan Valentino Rossi dan Giacomo Agostini dalam menghasilkan era yang benar-benar dominan di MotoGP dengan enam gelar dunia kelas utama dalam kurun waktu tujuh tahun, satu-satunya absennya datang di musim 2015 yang kontroversial, dan tanpa ada akhir yang terlihat pada pemerintahan pembalap Spanyol itu. inilah saatnya untuk menilai dari mana tantangan terbesarnya di tahun 2020 akan datang.

Dengan peraturan dan regulasi teknis MotoGP yang relatif stabil yang berlaku tahun ini, menganalisis ancaman Marquez bahkan sebelum roda berputar menunjukkan tren musim-musim terakhir tidak boleh berubah drastis, yang berarti kecuali Honda membuat kesalahan besar dengan RC213V yang diperbarui, aman untuk berasumsi bahwa Marquez akan melakukannya. tetap berada di ujung grid yang tajam.

Tapi Marquez punya banyak alasan untuk tetap waspada.

Banyak saingan yang harus diwaspadai

Ducati dan Andrea Dovizioso berencana untuk menghentikan dominasi Marquez yang sedang berlangsung dan dengan pembalap Italia itu menjadi runner-up selama tiga musim berturut-turut, dia sekali lagi akan didapuk sebagai bahaya utama bagi mahkota Marquez.

Karena kita masih jauh dari momen krisis di musim MotoGP 2020, banyak nama tidak dapat dikesampingkan tetapi Dovizioso akan tetap berselisih karena saingan terbesar Marquez dengan pembalap Italia itu sangat menginginkan Ducati untuk mendapatkan kembali keunggulan kecepatan tertinggi setelah peningkatan signifikan Honda. 12 bulan terakhir.

Dovizioso memiliki pola pikir yang diperbarui untuk kampanye yang akan datang, ditunjukkan dalam desain helm barunya dan motif 'Tak Gentar', tetapi niat itu tidak banyak berarti jika tidak diikuti oleh pembalap Italia itu. Tidak gentar adalah satu hal, menempatkan serangkaian kemenangan bersama di sirkuit dengan tata letak yang berbeda-beda adalah proposisi yang sama sekali berbeda.

Mengikuti tren 2019, peningkatan bertahap Yamaha telah memberikan kesempatan bagi pabrik Iwata dengan Rossi, Maverick Vinales dan Fabio Quartararo semuanya dianggap sebagai pejuang gelar.

Pengumuman pembalap cepat Yamaha minggu ini, yang berpuncak pada penandatanganan Jorge Lorenzo sebagai pembalap tes, telah memberikan bukti bahwa mereka telah mengambil semua tindakan yang mungkin untuk menghentikan Marquez dan Honda - jauh dari skenario yang hampir tidak mungkin untuk merekrut pembalap Spanyol itu sendiri.

Penambahan mantan rekan setim Marquez, Lorenzo sebagai pebalap tes baru Yamaha adalah prospek yang menarik. Sementara juara dunia lima kali itu membutuhkan waktu sebelum menemukan kombinasi kemenangan dengan Ducati, dan tidak pernah benar-benar bergaul dengan Honda, dia memiliki kenangan segar tentang rival terbesar Yamaha.

Dia juga dapat memberikan referensi lain untuk upaya besar Yamaha sebelumnya pada tahun 2015 ketika dia memenangkan gelar dunia terbaru.

Ancaman pabrikan besar ketiga di Suzuki juga tidak bisa dikesampingkan. Alex Rins, yang mengalahkan Marquez dalam pertarungan yang adil di putaran Inggris musim lalu, perlu menemukan konsistensi yang lebih besar untuk menyamai penampilan kemenangannya dari Sirkuit Amerika dan Silverstone.

Suzuki sudah yakin akan kecepatan dan tenaga tertinggi dari mesin spek 2020-nya dan bagaimana kombinasi itu dengan sasis baru dan ban Michelin akan menjadi kunci keberuntungan tim Hamamatsu.

Marquez tidak akan mengubah formula kemenangan

Apa yang memperkuat dominasi Marquez baru-baru ini adalah konsistensinya yang teguh di berbagai sirkuit; menyerang untuk kemenangan ketika dalam jangkauan dan menjadi cukup bijak untuk menerima hal terbaik berikutnya tanpa mengambil taruhan yang tidak perlu.

Dengan RC213V yang disesuaikan dengan permintaannya ditambah pengaruh metodis dan menenangkan dari kepala kru Santi Hernandez, Marquez memiliki gelembung dan jaringan pendukung yang sempurna untuk unggul.

Itulah alasan mengapa Marquez menghasilkan musim pemecahan rekor pada 2019: 19 balapan, 12 kemenangan, dan enam tempat kedua hanya dengan satu DNF yang berarti rekor poin sepanjang masa dipecahkan.

Konsistensi Marquez dan perkelahian jalanan adalah kalimat yang dia ulangi kepada pers pada banyak kesempatan selama dia bertanggung jawab atas gelar - sesuatu yang dia tolak untuk percaya bahwa dia telah menyelesaikannya saat dominasinya tumbuh. Pembalap Spanyol itu hanya dengan enggan menerima bahwa dia telah secara efektif meraih gelar dunia MotoGP setelah kemenangan pengendali di Aragon, sebelum secara resmi mengonfirmasinya pada balapan berikutnya di Thailand.

Kurangnya konsistensi dan terlalu banyak komitmen adalah elemen kunci kejatuhannya dalam satu-satunya kegagalannya dalam merebut gelar dunia MotoGP sejak naik ke kelas utama pada 2013. Lima kecelakaan (termasuk bentrokan Rossi yang terkenal di Sepang) menyangkal Marquez bahwa keteguhannya yang terdepan untuk mengimbangi Rossi dan akhirnya juara Lorenzo.

Mempertahankan mentalitas itu jauh lebih mudah ketika Anda memiliki keunggulan poin pengontrol di klasemen, yang tidak dia miliki pada tahun 2015, dan telah menghindari menjadi pengejar sejak tahap awal 2017.

Tetapi jika ia memiliki awal yang lambat di tahun 2020 dan salah satu rivalnya dapat memanfaatkan, Marquez yang lama akan berusaha keras untuk mundur. Masih ada kilasan tentangnya, yang paling baru saat dia menjalani babak kualifikasi melawan Rossi di Misano dan Quartararo di Sepang tahun lalu. Mengekspos dan mengeksploitasi kelemahan mental di gudang senjata Marquez bisa menjadi sangat penting.

Memikul cedera

Sementara Marquez berusaha memenangkan pertarungan dalam dirinya sendiri untuk menghentikan pertarungan yang berlebihan, pembalap Spanyol itu juga menghadapi perlombaan yang akrab untuk kebugaran penuh pada waktunya untuk awal musim. Setelah operasi bahu kanan yang serius, musim dingin Marquez terutama berfokus pada rehabilitasi dan pemulihan untuk mengembalikan bahunya ke bentuk semula.

Itu adalah tantangan yang sama persis dengan yang dia hadapi selama pramusim tahun lalu meskipun di bahu yang berlawanan, tetapi kali ini pemulihannya lebih lambat. Petenis berusia 26 tahun itu hanya naik dua roda seminggu sebelum tes pramusim Sepang.

Marquez akan tahu lebih baik daripada siapa pun tentang apa yang diperlukan untuk menjadi bugar dan juga bagaimana rasanya menjalani rehabilitasi dari operasi bahu invasif - tetapi itu tidak akan mengubah tantangan di depannya dengan putaran pembukaan 2020 di Qatar hanya lima minggu. jauh.

Gangguan persaudaraan

Kakak laki-laki Marquez dengan cepat menyangkal itu akan membuat perbedaan pada mentalitas dan fokusnya untuk tahun 2020, tetapi memiliki saudara kandung Alex Marquez bergabung dengannya di Repsol Honda akan membuat dinamika yang unik dan menarik.

Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah kelas premier sepasang saudara berbagi tim saat juara dunia Moto2 menjadi ^{pengganti dramatis ke-} 11 untuk Lorenzo.

Setelah berbagi kekaguman dan persaingan bersama dengan rekan satu tim sebelumnya, Marc pasti akan mendapatkan sekutu yang rela di saudara rookie nya, tetapi kekhawatiran telah tumbuh kemitraan bisa datang sebagai gangguan yang tidak perlu. Kakak laki-laki dengan cepat menepis ketakutan ini dan mengatakan rasa profesionalisme ekstra akan ditambahkan ke dalam hubungan pribadi yang alami.

Tapi hanya waktu yang akan membuktikan apakah dua Marquez lebih baik dari satu.