Trek yang harus ada di kalender MotoGP

Dengan penundaan musim MotoGP 2020 selama krisis virus corona, kalender balapan akan mengalami perombakan besar.

Tetapi selama penangguhan ini dan dengan waktu untuk merefleksikan, Crash.net mempertimbangkan sirkuit mana dari masa lalu MotoGP dan kemungkinan masa depan yang dapat membantu membentuk kampanye kejuaraan dunia yang menakjubkan di samping jadwal kalender yang ada jika tidak ada batasan di jalan.

Portimao

Dari semua tempat dalam daftar hipotesis ini, sirkuit ini adalah yang paling mungkin menjadi kenyataan untuk MotoGP mengingat ofisial sirkuit sudah dalam pembicaraan dengan Dorna, sementara rencana sementara sedang dibentuk untuk melihat sirkuit di seluruh semenanjung Iberia berbagi slot kalender selama a periode lima tahun - menjamin setiap sirkuit tiga balapan dalam jangka waktu itu.

Sirkuit Portugis memegang lisensi kelas atas dari FIA dan FIM karena tampaknya akan memulihkan dirinya sebagai tempat balap motor kelas utama.

Dibangun pada tahun 2008, tata letak sepeda motor sejauh 4,658 km menawarkan gaya berkendara rollercoaster yang tetap sangat populer sejak kembali ke kalender kejuaraan World Superbike pada tahun 2017.

Dengan kompleks hotel yang luas, dekat dengan bandara internasional dan iklim yang sesuai, trek Algarve sering kali menjadi tempat yang disukai untuk balapan dan pengujian, selain itu juga menawarkan tempat Grand Prix baru untuk olahraga tersebut mengingat sejarahnya di negara ini. telah menempel secara eksklusif ke Estoril.

Sirkuit ini juga menyediakan tikungan dan tikungan yang bergelombang yang pada kalender MotoGP saat ini kekurangan pasokan, sehingga memberikan tantangan baru bagi pembalap dan tim.

Bathurst

Sirkuit lain yang menawarkan banyak tanjakan dan turunan adalah Sirkuit Mount Panorama Australia yang ikonik di Bathurst, dan meskipun masih menjadi tempat populer untuk balap mobil kokpit tertutup, sirkuit ini awalnya dibuat untuk balap sepeda motor pada tahun 1930-an.

Sebagian besar tidak berubah sejak saat itu, sirkuit Gunung Panorama adalah jalur jalan umum sepanjang 6.213 km dengan perbedaan 174 meter antara titik tertinggi dan terendah untuk memberikan latar belakang yang menakjubkan.

Sepanjang tahun 1970-an dan 1980-an, Bathurst tetap menjadi perlengkapan utama dalam kalender balap selama akhir pekan Paskah setiap tahun untuk menikmati sinar matahari musim gugur terakhir di Australia, yang mendapatkan perbandingan dengan Isle of Man TT yang mengadu domba berbagai produksi sepeda motor satu sama lain.

Sejumlah pembalap terkenal juga berkompetisi di Bathurst, baik sebagai legenda olahraga atau anak-anak muda, termasuk Mick Doohan yang memenangkan Grand Prix Australia 1000cc 1988 yang diadakan dalam format TT yang membantu membawanya ke kejuaraan dunia Grand. Arena prix setahun setelahnya.

Dengan bagian jalan yang sempit dan berkelok-kelok di puncak gunung yang menimbulkan rintangan keamanan yang sangat tinggi, sirkuit tersebut tidak mungkin menyambut paddock MotoGP dalam waktu dekat, tetapi kecepatan dan pemandangan yang kasar akan membuat Bathurst menjadi tempat yang spektakuler.

Laguna Seca

Sirkuit dengan rekor MotoGP yang relatif singkat tetapi tetap menjadi rumah bagi penyalip paling terkenal dalam sejarah olahraga.

Setelah menjadi tuan rumah kelas 500cc dan 250cc antara 1988 hingga 1991, sebelum sempat menampung paddock penuh pada 1993 dan 1994, MotoGP kembali dengan kelas premier hanya dari 2005 hingga 2013.

Dari kemenangan perdana Nicky Hayden di MotoGP hingga Valentino Rossi vs Casey Stoner pada tahun 2008 yang menampilkan penyalaan Corkscrew yang ikonik, Grand Prix terakhir Laguna Seca memperlihatkan Marc Marquez melakukan gerakan Corkscrew ala Rossi, tetapi kali ini pada pembalap Italia itu sendiri.

Kembali pada tahun 2013 itu adalah salah satu dari tiga tempat MotoGP di Amerika Serikat bersama Sirkuit baru Amerika dan Indianapolis Motor Speedway yang berarti perlengkapan di Amerika Serikat menjadi terlalu jenuh, sementara masalah keamanan juga tumbuh di Laguna Seca.

Tetapi dengan The Brickyard tidak lagi menjadi titik perhentian di kalender MotoGP dan COTA menerima ulasan yang beragam dari para pebalap, Laguna Seca akan menjadi inklusi populer di kalender untuk semua yang terlibat berkat bagian kecepatan tinggi yang menakjubkan yang diselingi oleh kompleks sudut yang lebih rapat dan setetes pembuka botol yang ikonik.

Spa-Francorchamps

30 tahun yang lalu, Spa-Fracorchamps adalah sirkuit yang hampir selalu ada dalam kalender Grand Prix sepeda motor sejak tahun 1921.

Tetapi selama jatuhnya kalender pada tahun 1990, Spa-Francorchamps kalah dari balapan Grand Prix karena kesepakatannya bertepatan dengan penurunan jumlah penonton, sementara GP Belgia Formula 1 di tempat yang sama tetap sangat populer.

Sekali lagi, masalah keamanan telah menghentikan harapan MotoGP untuk kembali ke lintasan, sementara itu juga tidak memiliki lisensi sirkuit FIM yang memadai, tetapi diskusi tentang perbaikan lintasan telah mulai memberikan penjelasan tentang potensi kembalinya MotoGP. Tahun lalu juga dilaporkan bahwa pemerintah daerah Spa bersedia secara finansial mengembalikan langkah untuk melihat MotoGP kembali ke trek Belgia mulai 2024.

Sementara banyak sirkuit MotoGP saat ini berbagi dengan F1 telah kehilangan popularitas selama bertahun-tahun, Spa sebenarnya sesuai dengan dua roda dengan kombinasi tata letak yang cepat, mengalir dan bergelombang menawarkan bagian trek yang akan bermain dengan kekuatan yang berbeda dari setiap pabrikan.

Salzburgring

Sementara kembalinya MotoGP ke Austria telah menjadi tambahan yang disambut baik di kalender saat ini di Red Bull Ring yang dirubah, banyak yang masih bermimpi untuk kembali ke tempat Grand Prix klasik lainnya.

Salzburgring dengan senang hati menjadi tuan rumah 24 Grand Prix akhir pekan antara 1971 dan 1994 dan menjadi favorit sepanjang masa berkat tata letak sekolah lama jauh ke dalam hutan Austria.

Dengan lintasan lurus cepat yang dihubungkan oleh chicanes berkecepatan tinggi dan belokan yang membelok, Barry Sheene mendeskripsikannya seperti “memasukkan sepeda motor melalui lubang jarum pada kecepatan 180mph” sambil berjuang untuk posisi di antara penghalang armco.

Sementara sirkuit tetap digunakan, terutama untuk motorsport roda empat, lintasan 4.225 km agak jatuh di pinggir jalan dengan Red Bull Ring yang didukung uang besar mengambil tempatnya sebagai rumah GP Austria dengan menawarkan versinya sendiri tinggi. -kecepatan roda-ke-roda tindakan.

Dengan anggukan juga akan pergi ke kursus TT Isle of Man dan Monza sebagai sirkuit klasik yang dapat dimasukkan dalam kalender balapan MotoGP fantasi, trek mana yang Anda inginkan ada di kalender saat ini?