Francesco Guidotti: Lem yang Menjaga KTM Tetap Bersama

KTM mengambil keputusan mengejutkan pasca-musim 2021 dengan merekrut Francesco Guidotti sebagai manajer tim pabrikan MotoGP yang baru, menggantikan Mike Leitner yang telah membantu pembentukan dan operasional proyek skuat Austria.

Guidotti sebelumnya bekerja untuk KTM di kelas yang lebih kecil namun lebih terkenal saat mengurus tim satelit Pramac Ducati, yang meraih kemenangan pertamanya (bersama Jorge Martin) musim lalu dan yang terbaik kelima di kejuaraan dunia (bersama Johann Zarco).

Selama penampilan publik pertamanya dalam peran baru, Guidotti menjelaskan apa yang KTM harapkan darinya, khususnya setelah perjalanan roller-coaster sepanjang musim 2021.

"Mereka jelas meminta saya untuk mencoba menyatukan semua orang," kata Guidotti. "Ini adalah grup yang besar, lebih dari 40 orang, dan kami harus memberikan dukungan maksimal kepada kedua pebalap, dan membantu tim Tech3 untuk mengembangkan dua rookie.

“Jadi ini adalah proyek besar dan mereka membutuhkan seseorang yang membuat semua orang tetap bersama. Kami sering bepergian, setiap orang memiliki masalah mereka sendiri di rumah, atau masalah pribadi, dan di bawah tekanan masalah seperti ini bisa menjadi semakin besar.

“[Mereka membutuhkan] satu orang yang mencoba membuat semua orang tetap tenang dan nyaman, memiliki atmosfer yang tepat untuk fokus pada balapan, pada latihan, menjaga agar pembalap tetap fokus pada target dan tujuan mereka. Ini penting. Dan saya di sini untuk itu, terutama.

"Saya bukan teknisi," jelas Guidotti. “Saya memiliki beberapa pengalaman di masa lalu sebagai mekanik, tetapi karir profesional saya yang sebenarnya dimulai di sisi olahraga.

"Saya tidak dapat membawa pengalaman apa pun dari sisi teknis dari 10 tahun terakhir [di Ducati], saya hanya dapat membawa pengalaman pribadi saya. pengalaman mencoba membuat langkah KTM yang hilang.

"Tetapi bahkan tidak tepat untuk mengatakan 'hilang' karena lima tahun terakhir mereka membuat langkah besar yang tidak dilakukan orang lain dalam sejarah, kita dapat mengatakannya. Saya hanya harus melakukan pekerjaan saya, memberikan dukungan saya untuk proyek ini dengan pengalaman saya. .

“[Saya akan menjadi] manajer olahraga, katakanlah. Di masa lalu, sebuah tim mungkin terdiri dari empat orang, termasuk pebalap. Jadi mudah untuk menyatukan semuanya. Sekarang kami sepuluh kali lebih banyak, dan kami perlu memiliki seseorang yang mengelola hal-hal semacam ini.

"Tentu saja, saya tidak hanya memiliki sisi manusia tetapi juga sisi olahraga road race, jadi ini seperti manajer olahraga, bukan hanya psikolog!"

Jika kemampuan Guidotti dalam menjalankan sisi kemanusiaan sebuah tim menjadi daya tarik bagi KTM, apa yang memotivasi pria Italia itu untuk menerima langkah tersebut?

"Sulit untuk dijelaskan. Karena saya meninggalkan sesuatu yang saya berikan kontribusi besar untuk berkembang dan tumbuh, jadi itu adalah keputusan yang sangat sulit untuk dibuat. Tetapi kembali ke tim pabrik adalah sesuatu yang istimewa," jelas Guidotti.

"Bekerja di pabrik untuk orang seperti saya, yang sangat menyukai motor dan motorsport secara umum, benar-benar suasana yang berbeda, lebih terlibat dalam pengembangan teknis, lebih terlibat di semua departemen yang menentukan titik akhir yaitu trek balap.

“Saya tidak meninggalkan Pramac karena ada sesuatu yang salah, tetapi dari sudut pandang pribadi saya, ini adalah tantangan profesional baru, dan tentu saja sisi manusia masih ada dengan orang-orang yang saya tinggalkan. Tapi dari sisi profesional itu sesuatu yang benar-benar istimewa.

"Sebelum Pramac saya selalu terlibat dalam tim pabrik, Aprilia, KTM, jadi kembali ke tim pabrik adalah sesuatu yang entah bagaimana saya rindukan, dan ini adalah kesempatan terbaik yang bisa saya miliki."

Guidotti mengatakan kesan pertamanya adalah bahwa cara kerja KTM dan Ducati "sangat berbeda", tidak mengejutkan mengingat kontras dalam pengalaman MotoGP mereka.

“Ducati sudah berkecimpung di olahraga ini lebih dari 20 tahun, dan KTM baru 5 tahun,” katanya. “Jadi itu bisa memberi Anda ukuran perbedaannya. Tapi KTM sangat agresif dalam proyek mereka di MotoGP, mereka mendapatkan hasil yang fantastis.

Jadi saya pikir perubahan ini, juga Fabiano [Sterlacchini] bergabung [dari Ducati] untuk memimpin arahan teknis sangat penting, untuk memiliki koordinasi antara semua departemen.

"Saya pikir inilah saatnya untuk mencoba membuat sesuatu yang lebih baik. Mereka hebat sampai sekarang, dan kami harus maju di level ini."

Pria 49 tahun itu menekankan bahwa niatnya bukan untuk memecat dan mempekerjakan, tetapi untuk lebih mengoordinasikan orang-orang yang sudah bekerja di KTM.

“Saya menemukan grup yang hebat, kami menghabiskan beberapa hari bersama untuk membangun motor di Mattighofen. Sejujurnya, saya tidak pergi ke sana dengan niat untuk membuat beberapa perubahan, ini bukan cara saya akan bertindak.

"Mereka adalah tim yang sangat hebat secara bersama-sama. Saya menemukan banyak teknisi sangat termotivasi di lantai atas di kantor teknis mereka. Tidak ada yang berubah, ada sesuatu untuk dikoordinasikan lebih baik, dengan sedikit lebih banyak organisasi.

"Ada banyak orang hebat di tempat yang tepat, mari kita dorong semua orang bersama ke arah yang sama, dan saya yakin kami akan segera mendapatkan hasil yang sangat baik."

Guidotti juga siap untuk menyesuaikan cara kerjanya sendiri agar sesuai dengan budaya KTM.

“Saya 100% yakin ada orang yang tepat di posisi yang tepat, hanya sedikit koordinasi yang lebih baik dan dukungan teknis yang sedikit lebih baik dari pabrik dengan Fabiano dan semua orang di sana.

“Saya belum menghabiskan satu hari di trek, jadi mungkin saya harus lebih menyesuaikan cara saya bekerja dengan grup ini daripada berusaha menyesuaikan cara mereka bekerja dengan gaya saya. Ini dua sejarah yang berbeda, tapi sejarah KTM adalah yang utama, itu prioritas.

“Saya bekerja untuk KTM, saya tidak bekerja untuk diri saya sendiri. Target harus menjadi target KTM, dan saya harus memberikan dukungan saya, saya harus membawa pengalaman saya untuk mendorong semua grup ke target KTM menggunakan pengalaman KTM."

Meskipun KTM bangga mendukung tim Tech3 satelit dengan mesin spesifikasi pabrik, dan menegaskan memiliki empat pembalap pabrik, fokus Guidotti akan berada di tim Resmi.

“Yang pasti prioritasnya adalah tim pabrikan dan untuk mendapatkan yang terbaik dari dua pebalap pabrikan itu,” ujarnya. "Tapi itu tidak berarti Anda bisa melupakan segalanya.

"Tentu saja, ketika Anda harus melakukan banyak hal, Anda harus memberikan prioritas, dan prioritas KTM adalah untuk mencapai yang terbaik dari tim pabrikan sesegera mungkin. Jadi ini adalah prioritas."

Tim Red Bull akan menurunkan pemenang balapan Brad Binder dan Miguel Oliveira untuk musim kedua berturut-turut, sementara Tech3 memulai debutnya dengan line-up dari Moto2, Remy Gardner dan Raul Fernandez.

“Saat ini kami mungkin memiliki susunan pemain terbaik,” kata Guidotti. "Kami memiliki dua pebalap berpengalaman di tim pabrikan dan dua rookie yang datang dari musim yang sangat menarik.

"Jadi ini akan menyenangkan, banyak kepribadian dan karakter yang berbeda, tetapi akan menyenangkan memiliki mereka dan mencoba menyatukan semuanya."

Guidotti akan memulai debut kompetitifnya sebagai manajer tim KTM adalah tes Sepang mendatang, namun telah diperumit oleh beberapa "masalah covid" jelang penerbangan.

"Saya benar-benar tidak sabar untuk mengikuti tes di Sepang, meskipun akan sangat sulit untuk pergi ke sana dalam situasi [terbatas] ini," dia membantu.

“Dan kami sudah menghadapi beberapa masalah Covid, beberapa kasus positif untuk menuju ke Sepang, jadi itu sudah semakin sulit dari yang diharapkan.

“Jadi oke, kami akan menghadapi masalah ini dan mencoba 100 persen untuk tes resmi untuk mendukung pembalap kami.

"Begitu Anda mendapatkan pekerjaan ini pada saat ini, Anda tahu Anda harus menghadapi beberapa masalah [Pemeriksaan dan pembatasan Covid] yang dua atau tiga tahun lalu bahkan tidak dapat Anda pikirkan. Jadi itu hanya lebih banyak tekanan untuk pekerjaan yang fantastis ini."