Keith Huewen: Log kemacetan bakat MotoGP, 'menangis malu' jika Toprak ketinggalan

Dengan mundurnya Suzuki dari MotoGP pada akhir musim ini, kelas utama dikurangi dari 24 menjadi 22 grid. Sementara Andrea Dovizioso, pembalap tertua di grid, telah mengisyaratkan dia tidak akan kembali untuk tahun 2023, sepertinya setidaknya salah satu rookie saat ini juga bisa dipaksa keluar.

Dengan Iker Lecuona, yang masih berusia 22 tahun, sekarang tampil impresif di WorldSBK setelah ditinggalkan tanpa kursi MotoGP pada akhir musim lalu, pembawa acara podcast Harry Benjamin bertanya kepada Huewen dan editor MotoGP Crash.net Pete McLaren apakah MotoGP sekarang memiliki masalah dalam hal pencarian. ruang bagi talenta muda.

“Dorna telah membuat sukses semua formula, atau semua tangga, yang membawa kami ke MotoGP,” kata mantan juara Inggris dan pembalap Grand Prix Huewen.

“Tetapi karena semua talenta mulai meningkat, itu menciptakan kemacetan yang belum pernah kami alami sebelumnya, yang akan mempersulit pasar pebalap. Di mana Anda menempatkan semua talenta muda?

“Dorna punya produk hebat lainnya di World Superbike serta MotoGP, tetapi untuk mencoba dan membawa kelas atas lain ke dalam keributan - atau di suatu tempat seperti MotoAmerica, bagi orang-orang untuk meluncur ke samping ketika tidak ada ruang di MotoGP atau Dunia. Superbikes - tidak akan layak secara komersial saat ini.

“Artinya semua itu akan membuat orang lebih cepat berada di puncak di MotoGP. Rins mungkin tidak mendapat kesempatan kedua di LCR jika pasar sedikit lebih jauh ke depan. Seperti yang terjadi pada Iker Lecuona, yang terus Anda ceritakan tentang Harry!

“Benar, omong-omong, saya pikir Iker Lecuona benar-benar benar-benar menyebalkan. Dia tersingkir terlalu cepat karena bakatnya, yang memalukan, tapi saya bisa melihat lebih banyak dari itu terjadi.”

Keith Huewen: Jika Toprak tidak pergi ke MotoGP? Seharusnya ilegal!

Dan di mana posisi juara WorldSBK Toprak Razgatlioglu, yang saat ini mencoba masuk ke MotoGP?

“Toprak adalah salah satu talenta besar yang hampir semua orang ingin lihat di MotoGP,” kata McLaren. “Manajernya Kenan Sofuoglu telah menjelaskan bahwa hanya tim pabrikan yang akan melakukannya, jadi dia bertahan di WorldSBK untuk tahun 2023. Tetapi dalam hal balapan MotoGP pabrikan, tidak akan ada banyak peluang untuk tahun 2024, hanya karena sebagian besar pembalap akan berada di dua balapan. -penawaran tahun.

“Satu-satunya peluang besar adalah mengambil alih dari Franco Morbidelli di Yamaha, yang kontraknya akan berakhir pada akhir tahun depan. Jadi mungkin Yamaha atau tidak sama sekali, menurut saya, untuk Toprak di MotoGP pada 2024.”

Huewen menambahkan: “Seberapa besar rasa malu menangis jika Toprak tidak pergi ke MotoGP? Seharusnya ilegal!

“Saya tidak bisa membayangkan tidak melihat Toprak di MotoGP pada tahap tertentu. Kita semua akan merasa tertipu jika dia tidak pergi ke MotoGP. aku akan tetap.

“Saya pikir dia memiliki kepribadian yang hebat. Cara dia melakukan dirinya di dalam dan di luar jalur, sangat brilian.

"Dan melewatkan bakat itu di kelas utama sepertinya akan sangat salah, menurut saya."

Keith Huewen: Rins 'akan berkembang' di LCR Honda

Tentang kontrak baru Rins, Huewen berkata: “Lucio Cecchinello adalah pria yang sangat, sangat baik. Seorang mantan pembalap. Pengendara yang luar biasa pada saat itu. Mungkin Alex Rins membutuhkan seseorang seperti dia di sudutnya. Kita akan melihat. Kepribadian diperhitungkan dalam sebuah tim. Itu yang akan mengeluarkan yang terbaik darinya.

“Rins jelas memiliki bakat besar, tapi dia membuat banyak kesalahan sendiri di masa lalu. Ini menghilangkan masalah itu dan semuanya berasal dari utara alis.

“Lucio adalah pria yang sangat baik dan saya pikir mereka akan bekerja sama dengan baik. Jadi saya pikir langkah yang baik, untuk keduanya.

“Apakah Nakagami berkinerja buruk dalam beberapa tahun terakhir? Rins juga akan membuktikan itu dengan satu atau lain cara, yang bagi saya juga merupakan bagian yang menarik darinya.

“Tapi saya pikir dia akan berkembang di LCR. Saya benar-benar."

Untuk McLaren, sifat perjanjian selama dua tahun, dan khususnya mesin spesifikasi terbaru, tampaknya menjadi faktor penting bagi Rins:

“Itu selalu menjadi pertaruhan, mengganti motor. Anda tidak pernah tahu bagaimana hasilnya. Tapi dia tidak punya pilihan, dia harus bergerak, Suzuki menghilang.

“Pembalap MotoGP biasanya mencari tiga hal utama dalam kontrak baru, selain uang: Motor terbaru, setidaknya kontrak dua tahun dan idealnya tempat di tim pabrikan. Rins belum mendapatkan bagian terakhir, tapi dia punya dua lainnya dan saya pikir mungkin itu sebabnya dia menandatangani kontrak untuk LCR.

“Dia memang punya pilihan lain, tapi sepertinya itu tidak melibatkan memiliki motor terbaru dan itu adalah penentu nyata baginya untuk pindah ke Honda.

“Sekarang Rins perlu mengambil inspirasi dari Dovi, yang kehilangan kursi pabriknya (Honda) pada tahun 2011, pindah ke tim satelit (Tech3 Yamaha) pada tahun berikutnya, melakukan pekerjaan yang hebat, yang memungkinkannya untuk bangkit kembali dengan kembali ke posisi semula. tim pabrikan dan tahun-tahun terbaik dalam karirnya di Ducati.

“Rins juga bisa mengambil inspirasi dari penampilan Cal Crutchlow, yang naik podium dan menang untuk LCR belum lama ini.

“Ini akan menarik, akankah Rins berkembang di lingkungan yang berbeda? Sekarang sebagai pebalap satelit dan tanpa semua insinyur pabrik, hanya pernah menunggangi Suzuki sejak bergabung dengan MotoGP.

“Ini adalah langkah besar bagi Rins dan mari kita lihat apa yang bisa dia lakukan pada bulan November, ketika dia akan berada di motor itu untuk pertama kalinya di tes Valencia.”

Pertanyaan pendengar termasuk pabrikan mana yang terlihat paling kuat menuju paruh kedua musim ini dan apakah Miguel Oliveira harus memilih RNF Aprilia atau Tech3 KTM untuk 2022.

Download Episode 56 di link berikut...

• Acast

• Musik Amazon

• Spotify

• apel

• Google

Podcast baru tersedia setiap minggu.