KTM Ingin Tempatkan Marquez di MV Agusta untuk 2025

MV Agusta adalah salah satu pabrikan tersukses di Grand Prix, dan mereka mungkin kembali ke MotoGP dengan memiliki Marc Marquez sebagai pembalapnya.

Membalap di 500cc/MotoGP antara tahun 1950-1976, pabrikan Italia itu memenangkan 139 balapan, terbanyak ketiga setelah Honda (313) dan Yamaha (245), dan meraih 16 gelar konstruktor, hanya kalah dari Honda (25).

KTM memiliki 25% saham di MV Agusta, dan mungkin akan mengembalikan nama legendaris itu ke kelas Premier Grand Prix dengan mengganti nama RC16 dengan cara yang sama seperti Tech3 dengan GASGAS.

Namun karena motornya masih akan menjadi RC16, itu tidak akan menyelesaikan masalah KTM saat ini dengan Dorna, yang menyisakan slot yang ditinggalkan Suzuki khusus untuk 'pabrikan baru'.

• Marc Marquez 'menyambut' Zarco, tapi 'Mir dan Rins juga berasal dari motor yang bagus'

Dan jika KTM cukup memodifikasi RC16 untuk dianggap sebagai konstruktor baru, kemungkinan besar Marc Marquez menjadi orang yang mengendarainya.

Teori menarik dilaporkan oleh DAZN selama MotoGP Austria - balapan kandang untuk KTM dan Red Bull, yang secara terpisah mensponsori pabrikan dan Marquez.

"Apakah Anda tahu apa impian KTM? Apakah Anda tahu latihan pemasaran apa yang benar-benar ingin dilakukan KTM di masa depan? Memiliki Marc Marquez di MV Agusta," jelas jurnalis Ricard Jove. “Itulah permainan yang mereka inginkan dan itu bisa terjadi.

“Yang masih harus dilihat adalah sejauh mana kejuaraan memungkinkan KTM untuk dicat [sebagai] MV Agusta atau membuat motor berbeda secara signifikan dari KTM.

“Tapi itulah tujuannya dan saya pikir ini adalah strategi pemasaran yang sangat bagus jika tercapai.

"Di situlah gambaran masa depan pergi atau ke sanalah mereka akan pergi. Ini pendapat saya berdasarkan informasi tertentu, tapi itu pendapat saya."

Keterkaitan Red Bull menjadi salah satu faktor yang membuat Marquez dan KTM telah lama dikaitkan.

Pembalap Spanyol itu memuji KTM atas kemajuannya awal pekan ini dan mengklaim bahwa pabrikan Austria, yang saat ini berada di urutan kedua setelah Ducati di hal konstruktor, dapat menjadi pabrikan teratas MotoGP.

Kontraknya dengan Honda sendiri berjalan sampai akhir 2024, dan Marquez telah menegaskan niatnya untuk menghormati kontraknya.

Mulai 2025 dia akan menjadi agen bebas, dan KTM - yang tengah menjajaki opsi untuk memiliki lebih dari empat motor di grid MotoGP - meminatinya.