Pabrikan Ducati atau KTM? Menerawang Rencana Marquez di 2025

Saat ini, sepertinya Marquez akan mengakhiri hubungan panjangnya dengan Honda dan bergabung dengan Gresini Ducati untuk musim depan.

Namun pertanyaan yang lebih besar mungkin adalah: apa yang akan dilakukan Marquez pada tahun 2025, setelah satu tahun bersama Gresini? Dan kapan beberapa kursi papan atas di grid tersedia?

Ducati Lenovo

Rasanya gila untuk mempertimbangkannya, namun jika Marquez memiliki tahun pertama yang layak sebagai pebalap Ducati maka pastinya dia akan menginginkan motor pabrikan lagi pada tahun 2025.

Kontrak Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini saat ini berlaku hingga akhir tahun 2024. Bastianini, khususnya setelah mengalami cedera pada tahun pertama sebagai pebalap pabrikan, akan berada di bawah tekanan kuat untuk memberikan hasil dengan atau tanpa Marquez yang kesulitan.

Tapi jika Marquez menemukan Desmosedici yang berusia satu tahun adalah paket yang kompetitif maka naluri alaminya pasti akan mencari motor terbaik di seluruh grid, yang bisa dengan mudah ditawarkan oleh Ducati Lenovo kepadanya.

Membayangkan Marquez berseragam merah khas Ducati pabrikan terasa mustahil, tetapi jika ia pergi ke Gresini seperti yang diharapkan, ia hanya selangkah lagi untuk naik motor terbaik MotoGP setahun kemudian.

KTM

Sebelum pembicaraan Marquez dengan Gresini menjadi terlalu keras untuk diabaikan, semua rumor menyebutkan dia akan pergi ke KTM.

Juara dunia delapan kali itu makan malam dengan bos KTM Pit Beirer menjelang MotoGP Austria, balapan kandang pabrikan.

Dia juga tampil di acara TV, duduk di sebelah Beirer, di mana dia berkata: “Sekarang [KTM] adalah konstruktor terbaik kedua di kejuaraan, tetapi dalam waktu dekat, lebih dari yang diperkirakan orang, mereka akan menjadi yang pertama.”

Marquez dan KTM juga berbagi Red Bull sebagai sponsor yang sangat berpengaruh.

KTM memiliki rencana agresif untuk melakukan ekspansi - sejauh ini mereka gagal menambah motor kelima, atau membeli tim satelit yang sudah ada, untuk tahun 2024.

Namun tahun 2025 adalah cerita yang berbeda. Mereka berharap untuk memiliki enam sepeda motor di grid pada saat itu, ditambah satu tahun pengembangan lagi.

Marquez mungkin tidak menginginkan satu tahun untuk mengembangkan KTM pada tahun 2024, tetapi setahun kemudian jika motor tersebut terbukti layak, itu mungkin menjadi opsi yang paling jelas baginya.

Kembali ke Honda

Tidak tertutup kemungkinan akan terjadi rekonsiliasi menakjubkan antara Honda dan Marquez.

AS sudah diberitakan bisa bersatu kembali pada 2025, setelah Marquez menghabiskan satu tahun di Gresini.

Pemikirannya adalah, saat ini, Marquez harus menegosiasikan jalan keluar dari kontrak paling menguntungkan di olahraga ini dengan Honda, yang saat ini berlaku hingga 2024.

Honda, mengetahui bintang mereka ingin pergi, bisa “meminjamkannya” ke Gresini selama satu tahun dan membiarkan Marquez bersaing memperebutkan kejuaraan, sesuatu yang tidak bisa mereka tawarkan.

Honda berharap dapat menyambut kembali Marquez pada tahun 2025, setelah mereka menghabiskan waktu satu tahun untuk meningkatkan paket mereka secara signifikan.

Restrukturisasi staf di pabrikan Jepang telah dimulai, dengan kepala bagian teknis Shinichi Kokubu disingkirkan. Nama-nama besar seperti Davide Brivio dan Massimo Rivola dikabarkan tengah diincar Honda dalam upayanya mengembalikan diri ke puncak MotoGP.

Dan jika mereka mencapai hal ini, maka Marquez mungkin yakin mereka berada di posisi terbaik untuk bersaing pada tahun 2025.

Kontrak pembalap besar lainnya

Tapi bukan hanya Marquez yang memegang kunci dari silly season MotoGP tahun depan, karena banyak pembalap akan menegosiasi ulang kontrak mereka untuk 2025.

Salah satunya adalah Fabio Quartararo, yang akan bertstatus bebas transfer pada akhir tahun depan dan juga menunjukkan rasa frustrasinya dengan daya saing Yamaha.

Selain itu, kontrak Francesco Bagnaia dan Jorge Martin dengan Ducati berlaku hingga akhir 2024 sehingga Ducati memiliki banyak hal untuk dipikirkan, bukan hanya masa depan marquez.

Pedro Acosta juga bersiap memasuki kelas premier musim depan bersama Tech3 GASGAS. Masih berusia 19 tahun, potensinya terbilang luar biasa.

KTM ingin memastikan mereka mampu mempertahankan Acosta dalam jangka panjang, dan ini mungkin juga mempengaruhi keinginan Marquez.