Martin Berharap Gelar MotoGP Tidak Ditentukan di 'Kantor'

Dengan rival perebutan gelar Francesco Bagnaia dan Jorge Martin telah menerima peringatan tekanan ban resmi, ada kekhawatiran penalti pasca-balapan dapat mempengaruhi hasil Kejuaraan Dunia MotoGP.
Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Qatar MotoGP, 16 November
Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Qatar MotoGP, 16 November

Martin lebih dulu menerima peringatan resmi untuk tekanan ban saat memenangi Grand Prix Thailand, sementara Bagnaia menyusul saat finis ketiga pada Grand Prix Malaysia pekan lalu.

Jika kedua pembalap kembali melanggar tekanan ban di salah satu dari empat balapan tersisa (dua Sprint, dua GP), mereka akan diberi penalti waktu pasca-balapan sebanyak +3 detik, atau +6 detik untuk Aleix Espargaro yang sudah melakukan pelanggaran dua kali.

Situasi ini bisa saja membuat hasil akhir pekan ditentukan di kantor, bukan di trek, sesuatu yang dihindari oleh Martin.

“Saya berharap hal itu tidak akan diputuskan di kantor dan akan diputuskan di trek,” aku Martin, yang memulai putaran kedua terakhir Qatar akhir pekan ini dengan tertinggal 14 poin dari juara bertahan Bagnaia.

Sementara itu, Bagnaia merasa cukup percaya diri untuk mengatasi perubahan handling motor akibat tekanan ban yang lebih tinggi.

“Sejujurnya, saya melakukan banyak sekali balapan tahun ini dengan tekanan tinggi di depan dan biasanya, saya merasa itu tinggi, tapi itu tidak terlalu mengubah performa waktu putaran saya,” ujarnya.

“Jadi saya sudah terbiasa balapan dengan 0,2-0,3 [bar di atas] normal. Tapi cukup jelas sejak pertama kali kita membicarakan aturan ini bahwa saya tidak senang dan saya masih tidak senang karena menurut saya aturan ini tidak membantu apa pun.”

Peringatan tekanan ban dan penalti pra-Qatar
Peringatan tekanan ban dan penalti pra-Qatar

Tekanan awal yang lebih konservatif kemungkinan besar akan dilakukan oleh mereka yang menerima peringatan.

Namun cara lainnya adalah bertaruh pada tekanan awal yang lebih rendah dan berharap tekanan tersebut naik di atas batas minimum untuk putaran balapan 33% (Sprint) atau 50% (GP) yang ditetapkan, atau mungkin saja menggunakan peningkatan performa untuk membangun keunggulan 3 detik dari pembalap di belakang, yang mengkompensasi penalti.

“Saya [tidak] berpikir salah satu tim kami akan mengambil risiko untuk balapan mendekati batas karena 3 detik dapat membuat perbedaan besar dalam hasil,” kata Bagnaia. “Anda bisa mencoba menekan agar memiliki waktu lebih dari tiga detik, tapi itu sangat sulit. Jadi Anda bisa kehilangan empat atau lima posisi.”

Martin setuju: “Saya pikir seperti yang dikatakan Pecco, kami tidak akan mengambil risiko. Tapi yang pasti, Anda merasakan perbedaannya [dengan tekanan yang lebih tinggi].”

Latihan MotoGP Jumat dimulai di Qatar pukul 15:45 waktu setempat, atau 19:45 Waktu Indonesia Barat.

Read More