Bagaimana Tekanan Ban MotoGP Mencegah Aksi Melambat di Akhir

Risiko penalti tekanan ban membuat pebalap yang berada di luar jangkauan lawannya pun tidak bisa lagi 'menggelinding' di tahap penutupan balapan MotoGP.

Derry Munikartono

18 Nov 2023

Enea Bastianini, MotoGP race, Malaysia MotoGP, 12 November

Hal ini disebabkan karena turunnya kecepatan meningkatkan kemungkinan ban menjadi dingin dan tekanan turun di bawah batas minimum untuk putaran balap 33% (Sprint) atau 50% (GP) yang ditentukan.

Namun jika seorang pembalap telah menggunakan satu peringatan resminya dan kemudian ditemukan berada di bawah tekanan, mundur juga akan meningkatkan potensi 'kerusakan' pada hasil balapannya akibat penalti 3 detik pasca-balapan.

Begitu pula jika pengendara tertinggal lebih dari 3 detik di belakang motor di depannya, maka ia tidak akan mendapatkan keuntungan jika pengendara di depan nantinya terkena sanksi karena tekanan ban yang rendah.

Simon Crafar dari Dorna menjelaskan: “Ada banyak sudut pandang dalam hal ini.

“Anda dapat menyerang untuk mencoba dan membangun jarak 3 detik jika ada tambahan penalti waktu, jadi tidak masalah, dan Anda akan mempertahankan posisi Anda.

“Tetapi juga, Crew Chief telah mengatakan kepada saya, Anda tidak boleh 'mengelinding' [menurunkan kecepatan] di akhir balapan.

“Karena jika Anda mengikuti seseorang dan berpikir 'Saya tidak bisa melewatinya, sebaiknya saya pastikan saya tidak terjatuh'. Masalahnya kalau yang di depan dihukum penalti 3 detik, jika jaraknya dekat pasti bisa mendahuluinya [atas hasil revisi]

“Kedua, jika Anda menggelinding, Anda mungkin akan terjatuh kembali ke udara yang lebih dingin dan tidak akan menimbulkan suhu yang tinggi pada ban dan Anda sendiri bisa mendapat peringatan atau penalti.

“Ada banyak hal yang harus diatur, karena jika Anda mendorong terlalu keras, kemungkinan besar Anda akan terjatuh.

“Jadi para pengendara ini, selain – saya sudah menghitungnya – sembilan tombol dan tuas di sisi kiri stang untuk beberapa pabrikan, juga mencoba mengatasi semua ini.”

Sejauh ini sudah 13 pembalap - termasuk rival perebutan gelar Francesco Bagnaia dan Jorge Martin, ditambah pemenang hari Minggu lalu Enea Bastianini - telah mendapatkan peringatan resmi tekanan ban.

Aleix Espargaro dari Aprilia adalah satu-satunya pembalap yang sejauh ini menerima penalti waktu 3 detik pasca balapan karena pelanggaran tekanan kedua.