Zarco: Hari kedua lebih buruk dari yang diharapkan

Di tengah kehebohan dan kegembiraan dari mesin, tim, dan personel baru, Johann Zarco bisa dibilang adalah pebalap yang menunjukkan ekspresi paling sedih di penghujung hari kedua tes MotoGP, menyatakan pengalamannya dengan RC16 KTM "lebih buruk dari yang diharapkan."

Zarco terjatuh dua kali hingga Rabu, dan tidak mampu memperbaiki performa terbaik pribadinya 1m 32,509 detik pada petang hari, meskipun ada dorongan terakhir. Juara dunia Moto2 ganda berakhir Rabu 21 ^st keseluruhan, 1.7s kembali kecepatan setter Maverick Viñales.

"Apa yang bisa saya katakan setelah hari kedua," renung Zarco. “Lebih buruk dari yang saya harapkan. Saya ingin meningkatkan waktu putaran lebih banyak, tetapi saya tidak bisa melakukannya. Tentang perasaan, kami meningkat, dan kami mendapat kontrol motor yang lebih baik, tetapi kecepatannya tidak ada saat ini. Jadi saya kecewa dengan hasilnya hari ini.

“Sayang sekali, saya mengalami dua kecelakaan, tetapi saya tidak mengalami cedera, itu penting, dan itu membantu kami untuk benar-benar memahami titik lemah motor kami. Dan saya juga memahami hal-hal tentang cara saya mengendarai motor ini, saya juga harus sedikit memahami gaya berkendara saya. Jadi, selangkah demi selangkah, saya membangun keuntungan itu.

“Masalah utama saya bagi saya masih masuknya tikungan. Kami tidak bisa merasakan ban dengan baik saat saya memiringkan motor, dan saat saya melakukan pengereman. Jadi kami sedang mengerjakannya untuk mendapatkan perasaan yang lebih baik, untuk mencoba mendapatkan beberapa arahan dan informasi untuk kemudian mungkin mengembangkan motornya.

“Saya sedih hari ini karena mengalami dua tabrakan, dan sungguh, ini menghalangi saya untuk menjadi lebih cepat. Saya akan mengatakan saat ini, perasaan mudah untuk tersudut. "

Zarco terkenal dengan gaya berkendara yang mulus, dan menghabiskan awal tahun 2018 mencoba meniru gerakan, akselerasi, dan teknik pengereman Jorge Lorenzo saat pembalap Spanyol itu menjadi pebalap Yamaha.

Apakah dia merasa revisi gaya berkendara diperlukan untuk mendapatkan hasil maksimal dari RC16? “Itu mungkin,” katanya. “Saya harus memikirkannya, saya sudah memikirkan untuk mengubah banyak hal dalam gaya berkendara saya, tapi apa yang kuat di Yamaha juga harus kuat di motor lain.

“Saya dapat mengikuti Marc, dan saya dapat melihat bahwa dia kuat saat masuk, bukan hanya karena keterampilannya, bahkan jika dia memiliki sesuatu yang mungkin lebih baik daripada pembalap lain, tetapi juga karena motor tersebut memberinya kemungkinan untuk pergi.

“Jadi kami meningkatkan perasaan, dan itu hal yang baik, bahwa saya sekarang bermain lebih baik dengan motornya, hanya saja kecepatannya belum.”

Jadi kecelakaan itu datang tanpa peringatan? “Tidak, dan itu masalahnya. Tapi di posisi saya, saya tidak bisa mendapat peringatan dan menangkapnya, sangat bagus sehingga saya hanya meluncur dan itu tidak menyentuh kepercayaan diri saya. Saya berkata kepada tim bahwa saya akan terus menyerang, karena saya pikir itu juga cara yang tepat untuk menekan hingga batas saat ini. ”

Zarco mengakhiri hari dengan delapan tempat dan 0,9 detik di belakang waktu terbaik rekan setim baru Pol Espargaro. Orang Prancis itu menjelaskan bagaimana dia bisa menawarkan "informasi segar" kepada tim mengenai front end RC16.

“Memang benar, dari informasi segar, secara keseluruhan di akhir musim 2018, secara keseluruhan saya kembali dengan kecepatan yang bagus dan saya kompetitif untuk naik podium. Jadi itu berarti saya mengerti bagaimana cara melaju dengan kecepatan itu.

“Saya hanya memikirkan tentang akselerasi atau perasaan di atas motor, saya berkata, 'Apakah menurut Anda perasaan ini aneh?' dan dia menjawab saya, 'Saya hampir tidak merasakannya lagi karena saya sudah terbiasa.' Jadi itu membuka pikirannya kembali, dan dia senang untuk itu. Itu adalah informasi baru. "