Dovizioso: Tidak cukup untuk menang, tapi lebih dekat dari yang diharapkan

Dia mungkin tidak membanggakan kecepatan tercepat di Sepang, tapi Andrea Dovizioso puas dengan kecepatan Jumatnya, mengklaim performa Ducati GP19-nya "lebih baik dari yang kami harapkan" dan bahwa dia "di grup" penantang untuk Minggu.

Dovizioso menghabiskan sebagian besar FP2 dengan ban belakang bekas dari sesi pagi untuk melatih performa jarak balapan. Dia kemudian memasang karet baru untuk serangan waktu terakhir, mendapatkan waktu tercepat kedua hari itu, 0,63 detik di belakang Fabio Quartararo.

“Itu cukup sulit tapi seperti yang kami harapkan,” kata Dovizioso. “Pada akhirnya kecepatan kami lebih baik dari yang kami harapkan pada latihan kedua karena kami melakukan waktu putaran yang sangat baik dengan ban bekas sejak pagi.

“Itu sangat penting bagi kami. Jadi kami ada di grup - bukan yang tercepat, tapi kami ada di grup. Saya tidak mengharapkan itu. Positif, karena kami mencoba set-up yang berbeda di sore hari dan set-upnya cukup besar. Kami tidak pernah mencobanya [sebelumnya].

“Seperti biasa, ada sisi positif dan negatifnya tapi kami mendapat lebih banyak hal positif. Dan itulah alasan mengapa kami bisa melaju kencang dengan ban bekas. Jadi saya senang tentang itu. Saat ini tidak cukup hanya memikirkan kemenangan. Tapi kami lebih dekat dari yang saya harapkan.

"[Ini] Malaysia! Panas sekali. Bannya terasa sangat empuk. Anda harus mengendarainya dengan sangat mulus. Benar-benar tidak ada grip depan dan belakang. Tidak mudah tapi ini hal yang saya suka dari Malaysia. Dengan sepeda kami tidak mudah untuk dikendalikan. Tapi bagaimanapun, saya cukup senang. ”

Apakah ban depan lembut Michelin menjadi pilihan untuk balapan hari Minggu? “Ya,” katanya. “Kami ingin bekerja dengan cara itu karena tahun lalu dengan medium saya banyak berjuang dalam balapan. Kami ingin melihat apakah soft bisa memberi saya sesuatu. Itu sebuah pilihan.

“Kami masih belum tahu apakah lebih baik karena kami tidak bisa membandingkan di sore hari. Kami tidak punya waktu dan saya ingin menggunakan ban yang sama untuk waktu putaran dan itu berhasil. Tapi itu pilihan, pasti. ”

Dovizioso menjadi satu-satunya non-Yamaha yang masuk empat besar. Mempertimbangkan dua lintasan lurus panjang Sepang yang didahului oleh sudut gigi rendah tidak memperlihatkan kerugian kecepatan tertinggi M1 seperti yang diharapkan beberapa orang, apakah pembalap Italia itu terkejut dengan kinerja M1?

"Juga saat saya berkendara di sini pada tahun 2012, saya cepat bersama Yamaha," jelasnya. "Saya tidak terkejut. Saya pikir mereka seimbang. Dari segi cara pembuatan motor, mereka memiliki keseimbangan yang baik di trek ini karena kecepatan di tengah tikungan bagus untuk mereka. Ini sangat penting di trek ini karena daya cengkeram depan dan belakang cukup rendah.

“Kalau bisa membuat kecepatan di tengah tikungan, itu bagus, apalagi di sore hari. Pengereman mereka cukup bagus. Saya tidak terkejut melihat Yamaha cukup kuat. "