Dari operasi hingga barisan depan hingga pit lane untuk Zarco yang pahit

Beberapa pebalap MotoGP mungkin pernah menghadapi begitu banyak tantangan antara balapan back-to-back, apalagi melanjutkan untuk lolos di barisan depan dengan hampir tidak ada jarak tempuh di bawah ikat pinggang Anda, tetapi ini adalah minggu yang seperti itu bagi Johann. Zarco.

Orang Prancis itu mendapati dirinya menjadi fokus dari beberapa berita utama yang tidak diinginkan tepat di bawah seminggu yang lalu ketika jari menyalahkan diarahkan padanya untuk tabrakan dengan Franco Morbidelli yang hampir memiliki konsekuensi serius bagi Valentino Rossi dan Maverick Vinales juga.

Lebih dari itu, terungkap Zarco telah mengalami cedera dengan patah tulang di skafoidnya yang terletak di pergelangan tangan, sehingga membutuhkan operasi pada hari Rabu.

Kembali ke Red Bull Ring pada hari Kamis untuk bertemu dengan Stewards setelah sidang dipanggil untuk membahas kecelakaan hari Minggu, Zarco dianggap bertanggung jawab dan dihukum dengan pit-lane di awal balapan akhir pekan ini.

Sudah melewatkan aksi hari Jumat dan hanya turun ke lintasan di FP3 menjelang kualifikasi, beberapa orang - apalagi dia - berharap tidak hanya maju ke Q2 melalui Q1 tetapi juga untuk terus ke barisan depan, pencapaian keduanya dalam tiga balapan. .

Performa memukau yang agak dimanjakan oleh penalti yang tidak tepat waktu, Zarco mengaku terkejut bisa menjadi yang teratas di sirkuit terbaik pabrikan Ducati.

“Saya tidak punya banyak kata untuk hari ini karena saya sangat terkejut dan bahagia. Hanya untuk keluar dari pit lane dan merasakan pergelangan tangan, rasa sakitnya terkendali dan saya dapat melakukan lap dengan kualitas yang baik dan saya bisa cepat, mungkin tidak untuk banyak lap tetapi pada hari Sabtu kami hanya perlu cepat dalam satu putaran. Saya senang saya berhasil dengan baik, perasaan sangat tertarik.

“Kami melewatkan Q run di FP3 karena saya tahu saya akan mulai dari pit lane, lalu pada sore hari Anda berpikir untuk melakukan yang terbaik dengan motor dan yang terbaik adalah naik ke Q2 dan kemudian posisi ketiga. Saya pikir juga, kami memiliki sedikit rasa sakit, tetapi kami lebih cepat daripada akhir pekan lalu dan kami dapat belajar lebih banyak tentang sepeda. ”

Terlepas dari di mana dia memulai, bagaimanapun, Zarco mengakui dia tidak yakin apakah dia memiliki kebugaran untuk bertahan pada hari Minggu. Meskipun pergelangan tangan hanya memberikan sedikit rasa sakit, Zarco belum menyelesaikan jangka panjang dengannya dan mengatakan dia mungkin akan dipaksa untuk pensiun sendiri.

“Hujan [dia menjawab ketika ditanya apakah dia lebih suka] akan berguna bagi saya karena 28 lap dengan kecepatan itu… Saya tidak memilikinya, jadi hujan akan lebih mudah dan saya bisa melakukan 28 lap lebih mudah dan sampai ke akhir lomba. Besok bukan tentang mendapatkan hasil yang baik, ini tentang mencapai akhir balapan.

“Jelas jika saya bisa, saya akan mencoba untuk mendapatkan beberapa poin, tetapi jika hujan turun, tubuh akan kurang memaksa dan saya memiliki lebih sedikit kesempatan untuk pergi ke tepi.”

Terlepas dari fokus negatif akhir pekan lalu, Zarco telah bersinar untuk tim privateer Avintia Ducati pada tahun 2020 dengan catatan bos Ducati mengatakan akan merekrutnya kembali untuk musim depan. Namun, meski Zarco mengatakan matanya bukan kursi pabrik, dia tidak mengharapkannya.

“Merupakan kabar baik [untuk mengetahui] bahwa saya dapat melanjutkan dengan Ducati tahun depan tetapi mereka masih membutuhkan waktu untuk memutuskan di mana akan menempatkan pembalap. Jelas motor pabrikan adalah motor impian dan dengan pengalaman saya - dan kesalahan - dari berada di tim pabrikan, saya pikir saya akan siap untuk naik motor pabrikan tetapi saya membutuhkan lebih banyak podium dan berjuang untuk mereka lebih konsisten untuk layak mendapatkan pabrikan. sepeda.

“Ducati kehilangan Dovizioso dan meskipun mereka bisa memilikinya dengan Jack, jika mereka membutuhkan dua pembalap yang bisa memperebutkan podium, itu akan menjadi hal utama.

“Jadi motor pabrikan adalah impian tapi tetap bersama Ducati adalah hal utama. “