Quartararo memandang Yamaha, 'berjuang terlalu keras dengan motornya'

Fabio Quartararo mencari Yamaha untuk memperbaiki banyak masalah kinerja yang dihadapi di MotoGP Styrian hari Minggu, setelah keunggulan gelar MotoGP dipangkas menjadi hanya tiga poin.

Pemenang balapan Jerez pembuka musim, pebalap Petronas itu belum naik podium sejak itu, hasilnya merosot ke posisi ketujuh, kedelapan dan sekarang ke posisi 13.

"Benar-benar tidak positif. Kami perlu memahami apa yang terjadi karena sebenarnya kami melihat semua titik lemah yang kami miliki pada motornya. Rasanya sangat aneh karena jujur, saya pikir potensinya lebih tinggi," kata pria Prancis itu.

Memegang posisi kesepuluh ketika balapan awal dihentikan, Quartararo berada di urutan ke-13 pada akhir putaran pertama restart, di mana dia akan finis - di antara pembalap Aprilia Aleix Espargaro dan rekan senegaranya Johann Zarco, mengendarai dengan tulang yang baru saja retak di pergelangan tangan kanannya.

"Saya berada di belakang Aleix sepanjang balapan, dan saya dapat melihat bahwa motornya bermasalah di banyak area yang tidak saya duga. Jadi selain masalah rem, kami memiliki banyak masalah lain," jelas Quartararo. "Nomor satu adalah kecepatan tertinggi.

"Kami perlu menemukan solusi untuk ini karena ini akan menjadi masalah di Barcelona, Aragon dan Valencia, di mana ada banyak pertandingan lurus."

Keempat pebalap Yamaha berada di peringkat lima terbawah untuk kecepatan selama akhir pekan Styrian.

Meskipun Quartararo tidak ingin mengungkapkan semua informasi yang dia berikan kepada Yamaha, pengereman juga jelas merupakan masalah.

Petenis # 20 itu telah mengubah remnya untuk restart satu minggu sebelumnya tetapi masih berjuang dengan panas berlebih, sementara peralihan ke sistem spesifikasi Brembo yang lebih baru untuk akhir pekan kedua jauh dari penyembuhan yang sempurna.

"Selama balapan, itu maksimal. Tuasnya datang setiap kali lebih lunak. Jadi tiba ke [titik] yang tidak memiliki rem. Sangat berbahaya, dan tidak percaya diri," katanya.

Balapan pertama hari Minggu dihentikan ketika pabrikan Yamaha Maverick Vinales, yang tetap menggunakan sistem Brembo standar, melompat dari sepedanya setelah rem gagal ke Tikungan 1 pada lap 17.

Sementara insiden tersebut menjatuhkan Vinales ke posisi kelima klasemen sementara pembalap Ducati Andrea Dovizioso kini hanya tertinggal tiga poin dari Quartararo.

"Tentu saja kami adalah penantang gelar, tapi saya tidak merasa percaya diri seperti Jerez, karena di Jerez semuanya baik-baik saja. Semuanya berjalan sangat baik. Tapi sepertinya setiap kali kami memiliki lebih banyak masalah dan kami harus belajar," Kata Quartararo.

"Ini adalah trek yang sangat sulit bagi kami, tetapi tahun lalu saya memiliki perasaan yang sangat bagus. Saya finis ketiga. Itu sangat berbeda dengan perasaan tahun lalu.

"Bukan hanya saya. Oke, Valentino [tempat kesembilan dan Yamaha teratas] membuat start yang jauh lebih baik daripada saya, tapi semua orang [di Yamaha] sedang berjuang. Jadi, tidak mudah berada dalam situasi seperti ini.

"Mari kita lihat apa yang akan terjadi pada balapan berikutnya. Kami berjuang terlalu keras dengan motor selama tiga minggu ini. Tidak mungkin berjuang untuk kejuaraan dengan masalah seperti ini dan balapan yang sangat tidak teratur.

"Misano akan menjadi trek yang lebih baik bagi kami, tetapi Yamaha perlu bekerja keras untuk memperbaiki masalah dan untuk memperbaiki apa yang kami minta mereka lakukan untuk balapan berikutnya."

Selain kembali ke sirkuit yang lebih ketat, berkelok-kelok, (dan baru muncul kembali), faktor eksternal lain yang dapat mendukung Yamaha di Misano adalah kembalinya ke konstruksi ban belakang spesifikasi standar 2020.

"Ya. Saya sangat senang karena saya merasa tidak begitu hebat dengan casing yang kami miliki di sini di Austria. Kami akan kembali ke casing normal di Misano," Quartararo menegaskan.

"Jadi ini juga sesuatu yang ekstra bagi kami yang akan merasa lebih baik, dan juga trek yang lebih baik. Saya pikir dengan kombinasi hal-hal yang akan membantu kami dan berharap jawaban positif juga dari Yamaha untuk membuat Misano GP lebih positif."

Sementara itu, meski pemain berusia 21 tahun itu semakin terbiasa menggunakan sistem holeshot / tinggi kendara baru Yamaha saat di lintasan, dia mengatakan itu bukan faktor masalah pengeremannya.

“Saya sudah menggunakannya di balapan terakhir, tapi ini tidak berpengaruh pada rem [depan], karena hanya tinggal satu tombol,” katanya. "Saya pikir ini sangat berbeda. Tidak ada yang bisa dibandingkan dengan rem depan."