Vinales coba rem tahun 2020, 'satu-satunya masalah adalah tuas'

Misano hanya mendapat peringkat 3 dari 5 untuk upaya pengereman oleh Brembo, tetapi setelah kecelakaan spektakulernya di Austria, Maverick Vinales mengonfirmasi bahwa dia akan mengikuti saran Brembo dan mencoba kaliper rem depan 2020 lagi selama MotoGP akhir pekan ini.

Pembalap Monster Yamaha ini memilih untuk tetap menggunakan spek 2019 di Austria dengan alasan ia tidak mengalami masalah overheating dan tidak menyukai nuansa part 2020.

Vinales menjelaskan bahwa perasaan yang tidak konsisten dengan kaliper baru mungkin karena memasangkannya dengan cakram bekas, jadi dia akan mencoba dengan satu set lengkap suku cadang baru 2020 di Italia.

"Pada balapan terakhir Brembo merekomendasikan kepada kami untuk menggunakan kaliper baru . Tapi saya punya perasaan yang sangat aneh dengan kaliper itu," kata Vinales. "Saya baru mencobanya di FP4 dan rasanya tidak enak.

“Jadi saya kembali ke standar dimana perasaan saya baik. Saya melakukan banyak lap berturut-turut dan saya tidak pernah mengalami masalah sampai balapan. Itu adalah kesalahan utama… Memang benar Brembo selalu merekomendasikan yang baru.

"Ngomong-ngomong, saya pikir ini sudah terpecahkan. Kami berbicara dengan Brembo dan kami akan mencoba cakram, suku cadang, dan kaliper baru di sini untuk melihat apakah berfungsi dengan baik. Di Spielberg, hanya kaliper dan suku cadang baru. Cakramnya sudah tua. Mungkin ini membuat perbedaan dengan konsistensi.

"Tapi itu saja. Itu masa lalu. Kami tidak ingin melakukan kesalahan yang sama, tapi bagi kami itu sangat aneh karena kami tidak pernah mengalami masalah itu.

"Sekarang kami perlu memberikan [rem 2020] kesempatan, mengendarai lebih banyak putaran dan melihat apakah kami bisa mendapatkan banyak konsistensi."

Masalah konsistensi adalah seberapa banyak gerakan tuas yang dibutuhkan sebelum kaliper mulai 'menggigit'.

"Satu-satunya masalah saya adalah pada pengungkit," Vinales menegaskan. “Misalnya di tikungan 1 dan 3 motor mulai melakukan pengereman saat saya menyentuh tuasnya. Lalu di tikungan 4 saya mulai mengerem saat (tuasnya) setengah jalan. Tidak hanya saat saya sentuh. Beberapa saat kemudian.

“Beberapa tikungan OK tapi beberapa lainnya (tuas) berada di tempat yang berbeda saat saya mulai mengerem. Makanya saya pakai yang lama, karena tuas rem selalu di tempat yang sama.

"Ngomong-ngomong, mungkin itu konsekuensi dari cakram bekas. Besok kami akan mencoba. Akhirnya, menurut saya ini wajib bagi semua pembalap. Kami akan bekerja sama dengan Brembo untuk menyelesaikan masalah itu."

Sementara pebalap Yamaha lainnya semuanya beralih ke rem tahun 2020 untuk akhir pekan kedua Austria, Brembo mengatakan - seperti Vinales - KTM, Avintia dan Aprilia tetap menggunakan spesifikasi 2019 untuk kedua acara Red Bull Ring.

Setelah terpaksa melepaskan sepedanya karena rem rusak, Vinales kini berada di urutan kelima dalam kejuaraan dunia dan 22 poin dari pembalap Petronas Yamaha Fabio Quartararo menuju ke dua putaran Misano.

"Saya pikir motor akan bekerja sangat baik di sini," kata Vinales tentang trek Italia yang muncul kembali. "Juga di Austria pada akhir pekan kedua, motornya bekerja dengan fantastis.

"Pola pikir saya bagus. Saya tahu kami memiliki banyak potensi. Sekarang kami harus menempatkannya di trek dan tampil terbaik."

Setelah satu powerplant ditarik, Vinales menegaskan bahwa, meskipun M1-nya mengalami kerusakan parah di Austria, mesin itu dapat diselamatkan.