Pol Espargaro memuji perubahan haluan KTM, pengaturan Lecuona

KTM melanjutkan polanya untuk membuat langkah maju untuk akhir pekan kedua di balapan MotoGP berturut-turut dengan melompat dari yang terbaik dari kesebelas di Aragon 1 ke tempat keempat di Aragon 2.

Balapan akhir pekan pertama telah menjadi yang terburuk bagi pabrikan Austria tahun ini dan menanggapi dengan memberikan masing-masing dari empat pembalapnya - Pol Espargaro dan Brad Binder di tim Pabrik, ditambah Miguel Oliveira dan Iker Lecuona di Tech3 - ide berbeda untuk dicoba untuk yang kedua bulat.

"Karena kami memiliki banyak hal untuk dicoba, kami harus membagi pekerjaan antara empat motor pabrikan, bersama dengan Tech3," kata Espargaro, Kamis . "Kami akan mengambil 'jalur' yang berbeda, yang kami pikir semuanya dapat membantu, dan kami akan melihat siapa yang tercepat."

Taktik itu akhirnya membuahkan hasil, Espargaro menyerang dari posisi kesembilan ke urutan keempat dalam balapan setelah beralih ke set-up yang digunakan oleh rookie Lecuona.

"Akhir pekan lalu kami mencoba mencari tahu apa yang terjadi dan hanya melakukan beberapa perubahan kecil pada motor 'normal' kami. Tapi akhir pekan ini kami membalikkannya dan kami mencoba menggunakan set-up yang berbeda, jauh dari [ sepeda normal], "kata Espargaro.

"Mencoba swingarm yang lebih panjang, lebih dekat ke depan, membuka bagian depan, swingarm yang sangat pendek ... Melaju lebih jauh daripada yang biasa kita lakukan di trek balap lain di mana kita hanya mengubah hal-hal kecil."

Tapi masih berjuang setelah Jumat, itu semua datang bersama-sama untuk Espargaro berkat pengaturan Lecuona.

"Tech3 membantu kami, terutama Lecuona," Espargaro menambahkan. "Iker bekerja sangat baik akhir pekan ini dan kami pada akhirnya menggunakan set-upnya. Jadi ini sangat penting bagi kami.

"Saya pikir ini adalah pertama kalinya kami mendapat bantuan super dari luar, karena kami benar-benar berjuang pada hari Jumat dan kemudian pengaturan Iker sangat membantu kami. Kemudian semua motor menjadi lebih baik, kemudian ban depan menjadi lebih baik. Semua paket itu bekerja dengan baik. "

Lecuona menegaskan: "Minggu lalu sulit bagi kami, masing-masing KTM bekerja ke arah [mereka sendiri], tetapi akhir pekan ini keempat KTM bekerja sama.

“Kami semua telah melalui berbagai jalur dan pada akhirnya kami sedikit melihat pengaturan KTM terbaik untuk terus melaju ke arah itu, ini telah membuat kami ada di depan.

"Ini pertama kalinya KTM bekerja seperti ini."

Hal terpenting bagi Espargaro adalah menemukan set-up yang memungkinkannya menggunakan ban depan medium setelah berjuang dengan ban lunak di balapan Aragon pertama, tetapi mereka juga mampu membuat RC16 berbelok lebih baik, membantu bagian belakang.

"Kecepatan balapan bagus, bahkan jika bagian belakang masih tidak luar biasa di bagian pinggir, saya benar-benar bisa mengerem keras dengan ban medium, saya bisa mengubah arah dengan percaya diri dan saya bisa mendapatkan posisi motor yang bagus," kata Espargaro.

"Biasanya kami mendapatkan waktu kami untuk pengereman, biasanya dengan beberapa sudut dan dengan ban depan lunak akhir pekan lalu itu adalah bencana dan saya melebar,"

"Juga akhir pekan ini kami bisa membuat pengaturan motor untuk berbelok sedikit lebih baik, yang juga membantu ban belakang. Kami hanya mencoba membantu bagian belakang untuk berbelok lebih cepat dan menambah akselerasi dengan cengkeraman berkendara, bukan dengan berputar di bagian belakang. tepi.

Saya bisa menyalip, saya sangat menikmati balapan ini dan pada akhirnya ketika saya menikmati balapan dan motornya bagus hasilnya datang.

"Posisi keempat ini terasa sangat baik setelah bencana akhir pekan lalu. Saya pikir itu adalah posisi yang layak karena kami telah bekerja sangat keras, terutama Jumat, dan sangat menderita."

Hasil akhirnya adalah - setelah tidak memiliki KTM di sepuluh besar seminggu sebelumnya - Espargaro, Miguel Oliveira dan Lecuona semuanya berada di sembilan besar pada hari Minggu (Binder jatuh di lap pembukaan).

Espargaro sekarang menuju tiga balapan terakhir sebagai pebalap KTM pabrikan yang memegang posisi kedelapan di kejuaraan dunia, meskipun tujuan utamanya adalah kemenangan sebelum dia berangkat ke Honda.

"Valencia sepertinya akan cocok dengan motor kami dan biasanya aspal di sana sangat grippy. Ini sangat mirip dengan Misano, menurut saya, tentang grip dan traksi, jadi ini adalah tempat di mana saya pikir kami bisa melakukan yang terbaik.

"Tapi tetap kita perlu melihat kondisi cuaca karena sepertinya sangat dingin. Jadi mari kita lihat apakah terutama bagian depan kita bisa menggunakan ban medium, untuk balapan itu akan sangat membantu."