Conway, Kobayashi mencetak tiang Spa WEC untuk Toyota

Mike Conway dan Kamui Kobayashi memimpin Toyota Gazoo Racing mengunci-keluar barisan depan untuk Spa-Francorchamps selama 6 Jam setelah mencetak satu-dua finis di sesi kualifikasi Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA hari Jumat.

Conway dan Kobayashi bekerja sama dalam mobil # 7 Toyota TS050 Hybrid LMP1 untuk mengatasi tantangan Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima di Toyota # 8 untuk mengambil posisi terdepan ketiga mereka di musim WEC, dan yang pertama sejak Shanghai November lalu.

Rata-rata 1m53.747 detik membuat # 7 Toyota mengambil pole dengan selisih empat persepuluh detik, serta memberi Conway, Kobayashi dan co-driver Jose Maria Lopez poin kejuaraan bonus, mengurangi jarak ke Buemi, Nakajima dan Fernando Alonso turun menjadi 14 poin jelang balapan hari Sabtu.

SMP Racing berhasil memenuhi beberapa janji yang ditunjukkan dalam latihan pada hari Kamis ketika Egor Orudzhev dan Sergey Sirotkin menghasilkan rata-rata yang berada dalam satu detik dari penjaga tiang Toyota, memberikan mobil # 17 BR Engineering BR1 AER tempat ketiga untuk mulai pada hari sabtu.

Thomas Laurent dan Gustavo Menezes menempati posisi keempat untuk Rebellion Racing di # 3 R13 Gibson, sementara Stoffel Vandoorne memenuhi syarat kelima untuk debutnya di WEC bersama Vitaly Petrov di entri # 11 SMP Racing.

G-Drive Racing mengambil posisi terdepan di LMP2 setelah lap terakhir yang cepat dari Jean-Eric Vergne di # 26 Aurus 01 Gibson meningkatkan patokan awal yang ditetapkan oleh co-driver Job van Uitert, memungkinkan tim untuk mengalahkan pasangan Jackie Chan DC Entri balap yang menempati posisi kedua dan ketiga di kelas.

Ford Chip Ganassi Racing merebut posisi terdepan di GTE-Pro setelah perbaikan yang terlambat dari Andy Priaulx mengangkat # 67 Ford GT ke puncak timesheets.

Priaulx dikombinasikan dengan Harry Tincknell untuk rata-rata 2m12,797 detik untuk mengungguli Maxime Martin dan Alex Lynn dari Aston Martin Racing hanya dengan selisih enam per seratus detik, dengan BMW yang menjadi penentu kecepatan awal dibiarkan puas di posisi ketiga dan keempat di kelas.

Perbaikan terlambat dari Salih Yoluc di # 90 Aston Martin Vantage memberi TF Sport pole di GTE-Am, memulihkan waktu yang cukup pada tugas kedua di mobil untuk merombak Porsche 911 RSR Balap # 88 Dempsey-Proton yang telah duduk di tiang sementara .