Berita Sportscars

Senna akan menambahkan lebih banyak tugas balap mobil sport ke jadwalnya untuk 2019 dengan program ELMS musim penuh.

Brabham berencana kembali ke motorsport papan atas pada tahun 2021 dengan memasuki divisi WEC GTE.

United Autosports telah mengumumkan rencana untuk masuk penuh waktu ke divisi LMP2 WEC untuk musim 2019/20.

Saat Alonso bersiap untuk Rolex 24 keduanya di Daytona, pembalap Spanyol itu mengatakan dia akan terbuka untuk program IMSA penuh waktu dalam jangka panjang.

Vergne akan melanjutkan di LMP2 tahun depan dengan G-Drive Racing setelah 2018 yang sukses.

Setelah keluar dari F1, Hartley akan tetap menjadi bagian dari program pabrikan Porsche di tengah kaitannya dengan pindah ke Formula E.

Porsche mengonfirmasi akan memasukkan empat mobil ke kelas GTE-Pro di 24 Hours of Le Mans pada 2019 untuk mempertahankan gelar kelasnya.

Rossi melengkapi susunan pemain dari Penske untuk Rolex 24 dan 12 Jam Sebring pada 2019.

Rencana WEC untuk kelas utama yang dipimpin Hypercar sejak awal musim 2020 mendapat persetujuan dari FIA.

Wayne Taylor Racing mengumumkan Alonso akan bergabung dengan lineup Rolex 24 di Daytona pada bulan Januari.

Alonso akan berjuang untuk kemenangan secara keseluruhan di Rolex 24 di Daytona pada bulan Januari saat dia mendekati kesepakatan dengan Wayne Taylor Racing.

Pencatat data Dempsey-Proton Racing ditemukan menambahkan dua detik secara artifisial ke waktu pengisian bahan bakar mobilnya, mendorong pejabat WEC untuk menghapus tim dari semua poin musimnya.

Toyota menyapu satu-dua finis lainnya di kualifikasi WEC untuk 6 Hours of Shanghai, meskipun setelah tantangan ketat dari Rebellion Racing.

Circuit de Barcelona-Catalunya akan menjadi tuan rumah tes pramusim dua hari yang dijalankan menjelang musim WEC yang baru.

Juara F1 2009 Jenson Button telah merebut kejuaraan Super GT Jepang pada akhir musim di Motegi.

Zak Brown mengatakan "sangat tidak mungkin" McLaren akan memasuki WEC untuk tahun pertama peraturan kelas utama yang dipimpin hypercar pada tahun 2020.

Lotterer menyebut klaim Alonso bahwa tim privateer LMP1 dapat menandingi kecepatan Toyota sebagai "lelucon tahun ini".

Keputusan pasca-sesi mengirim Toyota # 7 ke grid belakang, menyerahkan pole ke Alonso, Buemi dan Nakajima.

Kesalahan dari Sebastien Buemi memungkinkan Jose Maria Lopez dan Kamui Kobayashi untuk mengisi tiang WEC di kandang sendiri di Fuji Speedway.

Alonso finis di posisi kedua saat Toyota meraih finish satu-dua lagi pada latihan kedua di Fuji.

Buemi menentukan kecepatan Toyota di FP1 di Fuji karena perbaikan trek menyebabkan periode peringatan yang panjang.

Ketidakpastian yang sedang berlangsung seputar proyek CEFC TRSM Ginetta LMP1 terus berlanjut saat tim menarik diri dari putaran WEC bulan depan di Fuji.

Mantan pembalap F1 Vergne mencetak kemenangan gelar mayor keduanya dalam waktu kurang dari tiga bulan saat G-Drive menutup kejuaraan ELMS dengan satu putaran tersisa.

ACO dan GreenGT meluncurkan proyek 'Mission 24H' saat mobil bertenaga hidrogen menyelesaikan demonstrasi lintasan di Spa.