Fasilitas inovatifnya menjadikannya salah satu sirkuit balap motor teraman di dunia pada saat pembukaannya. Sirkuit ini memiliki tiga permutasi tata letak lintasan, sebuah kawasan industri besar dan sebuah lapangan terbang.
Fasilitas inovatifnya menjadikannya salah satu sirkuit balap motor teraman di dunia pada saat pembukaannya. Sirkuit ini memiliki tiga permutasi tata letak lintasan, sebuah kawasan industri besar dan sebuah lapangan terbang. Kombinasi fasilitas modern, cuaca musim dingin yang sejuk, dan lapangan terbang membuatnya populer di antara tim balap untuk pengujian mobil selama musim dingin tahunan.
Trek aslinya didominasi oleh Mistral Straight sepanjang 1,8 km yang diikuti oleh tikungan kanan berkecepatan tinggi di Signes. Jalur lurus utama yang panjang dan bagian cepat lainnya membuat trek sangat keras pada mesin saat mereka berlari pada putaran penuh untuk waktu yang lama. Kegagalan mesin biasa terjadi, seperti kecelakaan besar Ayrton Senna selama Grand Prix Prancis 1985 setelah mesin Renault di Lotus-nya rusak dan dia mundur ke belakang di Signes dan jatuh dengan parah, untungnya hanya dengan luka memar ringan pada pengemudi. Nigel Mansell mengalami kecelakaan di tempat yang sama pada akhir pekan yang sama selama latihan dan menderita gegar otak yang membuatnya absen dari balapan. Kecelakaan Mansell adalah hasil dari tusukan lambat di ban kiri belakangnya yang menyebabkannya meledak pada kecepatan lebih dari 200 mph, yang melepaskan sayap belakang Williams FW10-nya. FW10 bertenaga Honda memegang rekor lap balapan untuk sirkuit asli ketika rekan setim Mansell Keke Rosberg mencatat waktu 1: 39,914 selama Grand Prix Prancis 1985.