Terlambat Pit 1-2 Lap, Lowes Lewatkan Kemenangan Race 1

Alex Lowes memimpin dari Rea setelah melewati rekan setimnya, Toprak Razgatlioglu dan juara WorldSBK Alvaro Bautista secara berurutan.

Dan setelah mengungguli Rea lebih dari setengah detik, Lowes tampaknya memegang kendali penuh di tempat di mana ia meraih kemenangan WorldSBK terakhirnya pada tahun 2020.

• Hasil Lengkap Race 1 WorldSBK Australia dari Phillip Island
• Keputusan Pit Tepat Waktu Sudahi Paceklik Kemenangan Rea

Namun saat Rea dan Razgatlioglu membuat keputusan cepat untuk pit pada lap 10, Lowes malah memilih menyelesaikan dua lap lagi sebelum turun pit lane.

Itu berarti pebalap Kawasaki itu kehilangan tempat dari ketiga pebalap yang disebutkan dan Andrea Locatelli sebelum naik kembali ke posisi ketiga di akhir pertandingan.

Lowes berkata: "Saya tidak menyangka akan mengering secepat itu. Balapan di awal, ketika saya memulai, jauh lebih kering. Lap pemanasan jauh lebih kering daripada saat kami pergi ke kisi.

“Saya harus berhati-hati jadi saya mencoba untuk menjadi halus di ban basah, kemudian saya menyadari ada garis kering yang muncul jadi saya mencoba menggunakan ban basah karena saya tahu, pada titik tertentu, kami harus membuat tempat pemberhentian.

"Saya mungkin terlambat mengadu satu atau dua lap, tetapi ketika saya keluar dengan ban kering, saya langsung merasa baik.

"Secara umum, saya senang. Saya pikir saya memiliki peluang bagus besok apa pun kondisinya. Sangat bahagia untuk tim dan Jonathan kembali ke podium teratas, saya kembali ke podium."

Meskipun memimpin balapan biasanya merupakan keuntungan, bisa melihat apa yang dilakukan para pesaingnya bukanlah sesuatu yang Lowes ketahui sebagai pemimpin balapan.

Namun demikian, pebalap Kawasaki itu merasa senang dengan balapannya setelah kembali ke podium untuk pertama kalinya sejak Catalunya dan berada di depan, meski harus mengorbankan kemenangan balapan.

Ditanya apakah merugikan untuk memimpin pada saat itu dalam balapan, Lowes menambahkan: "Saya tidak tahu. Dalam situasi ini, selalu mudah untuk melihat ke belakang dan mengatakan Anda harus melakukan ini atau itu.

"Saya harus senang dengan keputusan yang kami buat. Ketika Anda berada di belakang, lebih mudah mengikuti orang di depan dan membuat keputusan yang sama seperti mereka.

"Saya tidak memiliki kemungkinan ini; saya hanya memiliki informasi yang saya miliki. Mungkin sedikit lebih sulit untuk menjadi pembalap pertama di trek, tetapi saya menikmati berada di depan."