Valtteri Bottas

Yang terbaru dalam barisan 'Flying Finns' yang memilih balapan sirkuit daripada reli, Valtteri Bottas tiba di F1 dengan silsilah yang kuat di formula yang lebih rendah.

Seperti yang telah menjadi norma bagi setiap calon pembalap F1, Bottas muda merasakan kecepatan pertamanya di kemudi kart ketika dia baru berusia enam tahun, tetapi start awal berdiri di posisi yang baik, selama sepuluh tahun berikutnya , ia naik menjadi pendukung tim kart nasional, dan pemenang banyak gelar, yang berpuncak pada mahkota Seri Internasional WSK di Formula A yang menutup kampanye tahun 2006 yang luar biasa yang juga termasuk kesuksesan kejuaraan di kelas Formula A dan ICA nasional.

Dengan sedikit sisa untuk membuktikan di tempat pembuktian tertinggi, Bottas mulai mengeksplorasi pilihannya di kursi tunggal, akhirnya memutuskan untuk langsung terjun ke kategori 'licin dan sayap' Formula Renault, Setelah tahun pembelajaran di 2007, di mana dia akan melakukannya memenangkan Formula Renault UK Winter Series seandainya bukan karena memegang lisensi yang salah, ia kembali pada musim berikutnya untuk mencapai prestasi langka dengan memenangkan Formula Renault Eurocup dan Piala Eropa Utara.

Rekor 17 kemenangan dalam 28 balapan musim itu lebih dari cukup alasan bagi tim yang lebih tinggi untuk menaruh minat pada Bottas, dan dia mendarat dengan skuad ART Grand Prix untuk F3 Euroseries 2009. Meskipun dia tidak dapat menambah rekor kemenangan karirnya di kejuaraan, pembalap Finlandia itu masih berhasil mengikat ketiga dalam klasemen keseluruhan, dan membuktikan apa yang dicurigai semua orang dengan menjadi yang teratas dalam acara Masters of F3 satu kali, menang dari pole dan mengklaim lap balapan tercepat untuk ukuran yang bagus.

Mempertimbangkan 'urusan yang belum selesai' F3, Bottas kembali pada tahun 2010, kembali menjalankan ART di Euroseries dan acara tahunan pita biru di seluruh dunia. Kali ini, ia berhasil mengklaim dua kemenangan balapan, tetapi masih harus puas di posisi ketiga klasemen, meskipun musimnya digarisbawahi oleh kesuksesan yang berulang di ajang Masters, menjadikannya satu-satunya pembalap yang merebut gelar itu dua kali. Dia juga naik podium di Grand Prix Makau akhir tahun, menggarisbawahi keputusan tim F1 Williams untuk menjadikannya sebagai pembalap tes baru di awal tahun.

Dia melanjutkan dengan Williams hingga 2011, meskipun peluang pengujian tetap terbatas, dan menggabungkan peran dengan pindah ke GP3, di mana dia mengisi kursi yang dikosongkan oleh juara perdana Esteban Gutierrez di ART. Awal musim tampaknya menunjukkan bahwa Bottas berada di posisi lain seperti yang dia derita di F3 tetapi, setelah awal yang lambat, hasilnya mulai datang bersama dan, setelah mengumpulkan enam podium dalam tujuh balapan termasuk kemenangan di Jerman, Hongaria , Belgia dan Italia, ia mampu merebut gelar dengan balapan tersisa.

Dengan lebih banyak orang yang menyarankan bahwa masa depan F1 hampir pasti ada di depan pembalap Finlandia, Bottas memutuskan bahwa dia akan menghabiskan tahun 2012 dengan fokus sepenuhnya pada belajar sebanyak mungkin tentang kompetisi papan atas. Untuk itu, dia memilih untuk tidak menuju GP2, tetapi menghabiskan setiap momen yang mungkin bersama Williams. Fakta bahwa tim yang bermarkas di Grove itu siap memberinya 15 acara latihan bebas selama 20 musim balapan, dengan mengorbankan pembalap reguler Bruno Senna, tidak diragukan lagi membantu keputusan Bottas, dan pembalap Finlandia itu merespons secara positif, seringkali melampaui kecepatan balapan. mobil saudara selama tamasya 90 menit.

Keputusan itu juga terbayar, karena Bottas dipromosikan ke tim balap untuk tahun 2013, paketnya lebih disukai daripada yang ditawarkan oleh Senna, sementara Pastor Maldonado yang didukung dengan baik terus melanjutkan peran nomor satu.

Bottas melayang di pertempuran lini tengah untuk keseluruhan musim 2013 dan hanya berhasil mencetak satu poin mencetak gol, posisi kedelapan di Austin. Dia mengakhiri tahun ^ke- 17 di kejuaraan dan Williams mempertahankan pembalap finish untuk tahun 2014 dengan peraturan baru yang masuk.

Bottas diuntungkan secara besar-besaran dari mobil Williams yang luar biasa yang telah beradaptasi dengan sangat mengesankan dengan peraturan 2014. Pembalap Finlandia itu menyelesaikan musim keempat di kejuaraan, mengumpulkan enam tempat podium. Bottas juga menunjukkan bahwa dia mampu bertarung setelah finis kedua di Grand Prix Inggris meski lolos ^ke- 14 di grid. Empat podium berikutnya dicatat di Jerman, Belgia, Rusia dan Abu Dhabi saat Bottas mengakhiri musim keempat di klasemen, pencapaian tertinggi di F1 hingga saat ini.

Williams perlahan-lahan dirobohkan kembali ke urutan kekuasaan pada tahun 2015 dari menjadi tim tercepat ketiga pada tahun 2014, meskipun Bottas masih berhasil dua kali naik podium yang mengesankan di Kanada dan Meksiko dalam perjalanannya ke posisi kelima dalam klasemen.

Tahun 2016 terbukti lebih menantang bagi pembalap Finlandia, karena Williams terus berjuang dalam hal performa dibandingkan dengan Mercedes, Red Bull dan Ferrari, sementara Force India memproduksi mobil yang kuat untuk memberikan lebih banyak persaingan untuk tim yang berbasis di Grove. Bottas hanya mencetak penampilan podium tunggal di Grand Prix Kanada, saat Bottas merosot ke urutan kedelapan.

Pengunduran diri mengejutkan Nico Rosberg pada akhir 2016 membuka jalan bagi Bottas untuk pindah ke Mercedes dan menikmati musim terobosan di 2017. Bottas memastikan posisi terdepan perdananya di Bahrain, dan kemenangan perdananya pada balapan berikutnya di Rusia, sebelum menikmati performa terbaiknya. menjalankan lima penampilan podium berturut-turut, termasuk kinerja mengesankan lainnya menahan Vettel untuk kemenangan Austria. Penampilannya menurun menjelang paruh kedua tahun 2017, tetapi melengkapi musim dalam performa yang bagus, mengambil dua tiang lagi dan kemenangan di final Abu Dhabi untuk mengklaim finis tiga besar di kejuaraan dan membantu Mercedes meraih gelar konstruktor. .

Bottas sekali lagi bermain sebagai pemain biola kedua setelah Lewis Hamilton di Mercedes hingga 2018, tetapi tidak dapat meniru penampilannya dari tahun sebelumnya. Awal tahun yang tidak beruntung menetapkan nada untuk musim yang sulit yang membuatnya gagal memenangkan perlombaan, akhirnya finis kelima dalam kejuaraan pembalap, meninggalkannya di bawah tekanan menuju musim 2019 saat para pelamar mengantri untuk mengklaim salah satu dari yang teratas. kursi di grid.

Tapi Bottas menyerap tekanan ini dan menerimanya dengan tenang. Setelah menghabiskan musim dingin di negara asalnya Finlandia, self-title 'Bottas 2.0' kembali dengan cara yang tegas dengan kemenangan dominan di pembukaan musim Australia, diikuti oleh kemenangan lainnya di Azerbaijan. Sementara rekan setim Mercedes Hamilton mampu merebut klasemen berkat rentetan kemenangan, Bottas menjaga pembalap Inggris itu selama dia bisa, hanya karena kurangnya kemenangan antara Baku dan Suzuka untuk mengakhiri harapan kemenangan gelar perdananya. . Namun demikian, dengan empat kemenangan di bawah ikat pinggangnya dan tempat kedua di kejuaraan, itu menandai tahun terbaik Bottas di F1 hingga saat ini, memicu harapan tawaran kejuaraan baru di awal dekade baru.

Bottas sekali lagi gagal memasukkan gelar yang dia harapkan pada tahun 2020 saat dia bermain sebagai pemain kedua setelah rekan setim Mercedes Hamilton sepanjang tahun. Hal-hal dimulai dengan cukup baik di Austria, di mana Bottas mengklaim tiang dan kemenangan sementara Hamilton menyelesaikan podium, tetapi itu terbukti menjadi pencapaian yang langka dalam kampanye mengecewakan lainnya untuk Finlandia. Hanya berhasil meraih satu kemenangan lagi di Rusia, sementara nasib buruk mempercepat kekalahan gelarnya dari Hamilton saat ia akhirnya terpaut 124 kekalahan di akhir tahun.